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快递员工作社会实践心得
我们在一些事情上受到启发后，心得体会是很好的记录方式，这样能够培养人思考的习惯。那么好的心得体会是什么样的呢？以下是小编帮大家整理的快递员工作社会实践心得，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
快递员工作社会实践心得1
三个月物流专业的实习,对物流的定义,根本功能,各个作业流程有了肯定的理论根底,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的力量.
在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性熟悉，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力量，固然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比拟全面的熟悉，增加我们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好根底。
以往对于物流治理概念的熟悉，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简洁。通过这几天上机实习的简洁了解，使我对于物流企业运营治理有了更加深刻的熟悉。突破于书本上固定的理论学问充分熟悉到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的.职能作用之间相互严密联系着。
作为物流治理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用效劳于社会。寻常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，特殊的今年的金融危机在就业形式极具锋利的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，不至于到以后才感慨“书到用时方恨少”。
今日我们有时机在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的学问严密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便马上迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
快递员工作社会实践心得2
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观进展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的根底，让我们对中国物流业的进展状况有一个比拟全新的熟悉。
经过这几周对物流治理的实训，我们在实训课上接触了很多先进的物流治理系统，它把我们日常学习的与专业有关的学问严密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的简单性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性熟悉，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的`专业综合素养和力量，固然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比拟全面的熟悉，增加我们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好根底，可以说在这次实训中，我们受益匪浅!
通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有肯定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，治理有的还保存原有的治理模式。现在国内物流企业许多作业都无法运用到现代技术。课本上学问的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有进展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的进展空间。
在实训中，我学会了很多书本上学不到的学问，将书本上的理论学问与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的标准，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速进展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的进展势头，但总体上看，现代物流业进展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有进展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在进展进程中还存在着很多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必需扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建立，借鉴外国的阅历和做法。
总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论学问，还亲身体验了很多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的学问有进一步的了解。感谢学校能为我们供应这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流治理专业的学生都可以获得这样一个珍贵时机来实际体验现代化的物流治理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了肯定的阅历根底，也是我们学校比照其他学校物流治理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间特别短，但却让我的课本学问的再度升华，从感性熟悉上升为理性熟悉了。同时也对我们这些将来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的熟悉，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
快递员工作社会实践心得3
我们的生活在互联网时代发生了翻天覆地的变化，家里比拟明显的是我们的生活用品、衣服、书籍等均可以在淘宝、京东等电商平台上购置。购置完后并且能在当天或是其次天就能收到快递员送到的物品，这让我对快递员的工作产生了深厚的兴趣，也谋生了我体验和了解快递员派件的想法。于是，在初中二年级的暑期中，我在九峰社区进展了快递员的工作实践活动。
实践内容：
我一大早就向快递员师傅了解了快递员的工作内容，快递员主要负责每一票快件包裹的派收工作，很明显这份工作分为两方面：收件和派件。
1、收件是指依据寄件人的要求，揽收他们的快递包裹。利用快递公司的快件网络，使寄件人的快件能安全准时地送达至收件人手中，让客户满足。
2、派件是指将收件人的快递包裹以安全、快速的方式送达至收件人手中。以上的两个环节是每个快递员每天重复的工作。
跟随快递员师傅8点准时上班后，先把当天需要派送的上百份快件按各小区的.名称及路程远近分别区分排列好，并大致的记住快件的地址，这些工作完成后，我们的派件工作就正式开头了。骑上公司的电动三轮车，把快件放到后备箱里面，根据刚排列好的小区每一单挨次派送。当我们到达第一个目的地的时候，我们要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后在门口等收件人下来取件。在等待的时间里我们把下一票的快递预备好，以便节省派送的时间。当客户来了后，要先进展身份的核实，在核实确认无误后，再把快件交给客户且在客户当面验货后让客户签收。可是也有在电话通知收件人时，因收件人不在家而不能接收快件，这时就需与客户沟通好临时存放地点或是下次再次安排投递，这样极大地增加了派件的时间。中间我们还会接到要求上门取件的电话，这时就需我们合理安排时间，在不耽搁派件的过程中尽快收件。经过一天的胜利派送，初略估算下，也许每一件需要的时间约是5分钟。
但是在其中一个小区有这样一台设备大大的削减了快递员的派件难度、提高了派件的效率，那就是使用快递智能终端设备派件。听师傅介绍，使用智能终端可以由原来的60件/天提升到200件/天(相当于一顶三)。
快递智能终端一般投放在小区的大门口或是人员相对集中区域。按操作流程1、使用快递员师傅的身份验证卡2、刷卡存件，将客户的快件单号和手机号输入到设备的系统里，这时系统会翻开一个格口，我们只需要将快递放进箱格里，把门关好就可以了。操完这些步骤，设备就会发送短消息提示客户快件已经到了，客户凭拥有的短信密码就能在设备里取出快件，这是一种新的派送快件和收快件的新方式。
听完师傅的介绍，我们来到北仑行政效劳中心的快递智能终端处体验。整个设备的外观看起来就像是家里的衣柜一样，有许多的格口，比拟明显的是在柜子的中心有一台电脑主机，有触摸屏、扫描器、显示器。看着设备上张贴的快递员存件流程，我一步步地操作：先使用快递员师傅预先注册好的账户进展身份验证登录，电脑系统显示登录胜利我们就可以正式的存件了，把需要配送到行政中心的快件一件一件的排好。第一步首先使用扫描器快件扫描单号;其次部输入用户的手机号码，此步肯定要特别认真，避开输入错误的用户手机号码;第三步选择需要放置快件的箱格大小，看看我们正在存件的刚好可以放在中格里，第四部放好快件后关好箱格的门。以上步骤完成后系统就自动的发送一条短信到用户的手机上，短信内容有取件用的密码，这样用户随时就可以到设备的地方取件了。以上的操作快递员师傅约1分钟就完成了，这效率是比传统的派送节省了10倍的时间。我们重复以上的存件步骤将这个点上的快件一次性存完。
在我们存件的过程中正好有一位拿着手机过来取件的用户，我认真地观看了下，用户的取件只需要2步就可以将自己的快件领走。第一步输入手机号码后四位和短信收到的取件码，柜门自动翻开，其次步核准箱格里的快递是否是本人，确认无误后取出并关好柜门。完成以上两步，取件就完成了。还有一个诀窍也是要在这里说明的，那就是智能终端设备也是可以使用APP实现存件和取件的。用户只要是下载过设备APP的，取件时翻开手机里的快件信息，使用二维码直接取件，在扫描器前扫描手机二维码柜门直接翻开，省去了手动输入的步骤。经快递员师傅介绍北仑区已经投放该设备200台，每天处理的快件量是9000件，已经占北仑总快递量的25%。由于我国网络消费数量激增至3.3亿人次，年快递量到达61亿件，而我国快递智能目前大约完成5万个点的建立，实际的需求是100万个点。为了让人们能更好更轻松的工作和生活，快递智能终端的建立还需要更加的普及。
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