苏宁易购实习报告

苏宁易购实习报告3篇

　　随着个人的素质不断提高，报告与我们愈发关系密切，报告包含标题、正文、结尾等。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编为大家整理的苏宁易购实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

苏宁易购实习报告1

　　一、实习基本情况

　　1、实习目的

　　物流综合实践是针对在学习物流管理专业课程后，所进行的一次实践性教学环节。通过综合实践，了解物流企业的工作内容，分析物流企业与行业的前途与发展。

　　2、基本要求：

　　了解企业生产经营状况；掌握物流管理和物流作业的基本技能；培养分析、解决问题的能力.

　　3、实习时间：20xx年12月9日至12月26日（共计18天）

　　4、实习地点：成都川宁苏宁物流（苏宁云商）广汉天旭物流基地

　　5、实习部门：仓储运营部三部发票组

　　二、实习企业介绍

　　（一）苏宁仓库基本情况

　　1、苏宁易购的介绍

　　苏宁是中国商业企业的领先者。20xx年2月19日原为“苏宁电器股份有限公司”更名为“苏宁云商集团股份有限公司”。为应对电商对消费市场的冲击，构建了苏宁易购网上购物平台。苏宁易购，是苏宁云商旗下的新一代B2C网上购物平台，现已覆盖传统家电、3C电器、日用百货等品类。它强调苏宁电器在虚拟网络与实体店面的同步发展，不断提升苏宁在网络市场中的份额。为迎合国内市场的需要，自身进行不断的优化，极大的丰富了消费者的购物体验，让顾客在充分享受网购的过程中，体验更为人性化的服务。

　　2、苏宁小件仓库基地整体情况

　　本次毕业综合实践便是在位于广汉市新丰镇的成都川宁苏宁物流（苏宁云商）基地进行。在整个天旭物流基地中，除了苏宁的小件仓库，宅急送这样的物流企业也选择此地作为其仓储基地，目前宅急送在物流园区中投入使用的仓库数为3个。另外德邦物流的部分仓库也选择在此进行租赁。

　　苏宁云商总占地面积约30000㎡，货物总量过百万，满足云、贵、川为首的西南地区的消费需求。目前已有仓库为6个，分别实现对3C、数码、食品、日用百货、家用电器和厨卫多个种类货物的仓储以及货物分拣、配送。目前在建的自动化分拣系统也将于20xx年逐步投入使用。

　　在物流仓库的整体布局上，1-5号仓库成直角梯形布局，与6号仓库垂直，布局合理紧凑，便于叉车及配送车辆的正常工作。由于苏宁小件仓库采取租赁方式，天旭物流基地对电、水以及人员、车辆采取一定程度的限制措施，对苏宁小件仓库有一定的影响。

　　3、3号仓库与发票组的基本情况

　　本次实习的3号仓库占地面积约6000㎡，主要是对小型家用电器及家具用品进行仓储管理。

　　现3号仓库按各仓库排列先后顺序分得以Q、R、S、T开头的四个仓位序号代码，库内货物量达到3万件，品种多样化，除了苏宁自营性产品，由苏宁提供物流配送服务的非苏宁自营产品也占据仓库的一定比重。库内仓位达上千个，货物多按其用途及属进行码放，Q大区多为家电和促销品，R区为厨房用具，大中型家电极其零部件，S区多为小家电，T区多为日用百货。

　　收货组、拣配组、发票包装组3个组别的同库作业，相互制约与平衡性。可实现收货、上架、拣配、发票、包装、出库整个流程一体化。

　　3号库发票组的出库月台高度约为1.5米，宽度约3米，可同时容纳多个托盘及叉车的同时作业。地面平整度一般，可以保证货物在出库时不出现颠簸现象。

　　发票组在人员与设备的配置上，叉车配备总数达16辆，但实际完好无损坏，可使用数量为9辆，配套使用的托盘若干。正式员工15名，12月份库内实习生共计15名。目前发票组共有点位9个，B2B货物处理点位2个，B2C货物处理点位6个，出库扫码点位1个。集货托盘8个，按地区分为“同城、重庆、贵阳、昆明、内江、西安、绵阳、南充”。

　　三、工作岗位基本情况

　　（一）工作岗位简述

　　本次毕业综合实践在仓储运营部三部发票组进行。发票组工作由货物扫码包装，发票打印，顾客面单的粘贴及货物出库四项基本工作。该工作岗位要求熟练掌握SAP系统下的顾客面单平台系统，货物的包装方式，发票、顾客面单的粘贴方式和EAN码、SA码多个条码的相关知识，同时对液压叉车等小型运输器械，手持式扫描枪等扫描器械的具有一定的操作能力。

　　（二）工作流程描述

　　（1）创批次单：拣配组创单并打印，按表中具体数量、规格要求进行拣选。

　　（2）批次区分与录入：三号库内货物的发票工作因货物后期使用性质不同，分B2B门店调拨，B2C网购，接收拣配组的批次表单后，区分该批货物的类型。核实无误的批次表，通过扫描，进入SAP系统的小件物品顾客面单工作站，完成数据录入。

　　（3）扫货：使用配套的扫描枪，对货物进行扫码，其中认真核对批次表中的货物规格与实物是否一致，若出现单物不符，立即返还拣配组，进行处理。货物如无差错，则自动打印顾客面单与发票。

　　（4）MM43查询：由于部分货物误码，条码清晰度不佳，无法进行扫描，则进入SAP系统的MM43（物料详情作业平台），认真核实货物的规格、型号，打印顾客面单。

　　（5）货物包装：根据货物的实际情况，决定是否包装。无硬纸壳外包装或使用软包装的货物需要进行二次包装；部分在运输过程中易洒落的货物则进行封箱包装。

　　（6）出单粘贴：打印机自动打印顾客面单与发票，发票放置于专用的发票袋中，顾客面单按照与“货物最小面，文字同方向”的标准进行粘贴，为防止脱落，务必压实。

　　（7）人工集货：为方便后期的'出库作业，应按照顾客面单中所显示的下一运抵地所在地区在库内对应的托盘上进行集货。集货过程中，要严格按照“大不压小”，“重不压轻”、“严禁倒置”和“顾客面单面朝外”的集货原则，合理进行码放，易变形货物应尽可能放置于货物上部，结实耐压的货物放于下层，空隙可以使用一些体积较小的货物填平，保证整个货物的平衡。

　　（8）出库扫码：受时间要求的限制和托盘的承重能力，货物需要及时出库。在此之前应进行货物二次扫码，扫描顾客面单中的条码，信息直接转存于Excel表格中，便于后期日常盘点核对和货物查找追回。

　　（9）叉车出库：采用人工液压叉车的方式进行货物出库。在出库后，同城与半日达放置于同城货物区域，其余货物全部放于异地货物区域。

　　（三）苏宁仓库发票组工作存在的问题

　　通过对3号仓库的工作内容的实际操作，发现细微之处存在一些问题，在此提出。

　　（1）在扫描环节，由于货物码制复杂，一物多码的现象存在，需采用MM43平台进行查码，并人工进行数据核对，造成不必要时间的浪费。

　　（2）在包装环节，包装方式受员工个人习惯影响较大，造成包装“大统一，小差异”局面，员工大多以“包得下就行”的理念进行包装，因此经常出现锅具装入尿不湿的箱子进行发货这样里外不一的情况。因估算不足，大箱装小件，浪费空间的现象有层出不穷。

　　（3）在出库环节，三号仓库出库口和月台存在一个落差，货物出库途中受此颠簸，对于液压叉车生手，易出现货物掉落。另外月台与地面有约1.3米的落差，在货物较多，码放层数较高的情况下，视线易受遮挡，实习生对距离估算不足，货物被叉下月台的情况时有发生，因此认识到与其将货物直接叉下月台，不如边看边叉，及时放置托盘。

　　（4）在出库扫描环节，扫描器因损耗严重，导致不灵敏，扫描具有困难性，在实习生负责的扫描作业，经常出现扫码不成功的情况，即便采用上下移动、倾斜扫描枪多个方式都无效果，在双12期间，多件没有扫到的货物后期出现问题需查询，库内没有出库数据，构成严重操作事，所幸员工向负责人进行解释，才没有受到惩罚。

　　（5）在日常的工作中，明显感觉到由于基本配套设施的不完善带来的不便利性。如目前仓库内叉车数为16辆，但是实际可使用数量为9辆，在货物量紧张时甚至会出现抢叉车的状况。在工作闲暇之余，调查了3号库内现有托盘的部分情况，发现20％的货物托盘出现不同程度的损坏，但因经费报销速度不及时，更新、维修频率低，烂托盘也依旧继续使用，在作业当中曾经发生过因托盘底盘不稳，导致货物跌落的现象。

　　（6）仓库内灯光照明系统存在的问题。库内的照明系统由于布局位置较高，维修较为困难，粗略统计已破损照明系统现占到整个仓库的11％。在夜间进行盘点作业时，以我为首的视力较差员工容易看不清楚货位号，容易出现错点货物，造成账实不和的情况。

　　（7）货物通道宽度不统一。在实际的观察中发现，由于货物通道宽度不统一这一客观因素，再加之使用叉车不熟练等人为因素，在叉车使用过程中易与各货位上的托盘上的货物擦挂的情况时有发生。

　　（8）货位标识不清。由于投入使用时间早，使用周期长，整个仓库中部分货位因长期的踩踏，灰尘的积压，导致货位标签模糊，不便于拣配货物与盘点时快速定位，造成时间上的浪费。

　　（四）对相关问题提出的建议

　　根据在仓库工作的实际情况和提出的上述问题，做出以下建议：

　　（1）强调协调性。重视各组别的协调与合作，尽可能高效的完成作业。

　　（2）仓库内应注重清洁、清扫，及时打扫卫生，保证货物与仓库的整洁度，避免货物与货位标识的不清造成的错误。

　　（3）加强整理与整顿，对于库内的通道，叉车等工具摆放进行合理的现场管理。通道宽度应标准化，避免出现通道宽度不一；工具应按划分好的区域进行摆放，杜绝杂乱无章的场景。

　　（4）提高素养，养成严格遵守规章制度的习惯和作风。

　　（5）注重仓库内SAP系统的维护，同时对于配套系统与设施进行定期的检查与更新，必要的时候需要及时更换。

　　（6）对于地面平整度要进行修整，保证地面的相对平整性，避免货物的颠簸与跌落。尤其是重要环节的地面情况需要得到足够多的重视。

　　（7）加强对员工自身职业技能的培养，强调操作流程的统一性，发票组在必要的环节要进行流程的细化，具体到各类型货物的操作流程。

　　（8）配套设施需要完善。从灯光照明系统中，若影响到实际的作业，需要及时更换；仓库的必备工具中，在合理的库存成本下，应该有一个应急储备的数量，保证各部门的工作不因工具的缺少，导致争抢；托盘的使用寿命及使用规范应强化，及时的更换、维修。

　　四、实习心得

　　在为期3个星期的实习中，收获颇多，受益匪浅。

　　首先，感觉在整个货物的发票过程中，操作的工序繁琐，要求严格，具有“多、重、繁”的特点。多受制于拣配人员自身技能熟练程度，拣配间隔的随意性，部分时候易货物积压现象，导致发票组工作量陡增，加班情况数见不鲜；重在于因货物自身重量较重，在集货时抬放不方便，对手臂力量要求较高，女性员工在集货中处于劣势；“繁”在于作业期间对于员工操作流程的要求多，例如在货物包装时，针对不同货物使用不同的包装形式，不同大小的货物则采用不同尺寸的外包装箱；在顾客面单粘贴中，实际的操作方法又与苏宁制定的规范流程不同，更多的提倡因地制宜，因势利导，因材施教的处理模式。

　　其次，通过本次实习也深深体会到对于物流专业知识的实战经验的匮乏。由于托盘尺寸并非标准的1210型，在一些小托盘上，如何码放最多的货物，如何使用叉车却不使货物跌落则需要长久的经验。而对于叉车则是只会用不会修，在书本上没有足够重视相关资料的同时，实战时缺乏相应指导，对此只能束手无策。实际操作中，货物堆码有时也与理论背道而驰，因来货先后顺序不同，轻、小、不易受压货物就放置在了托盘的最底部的情况时有发生。在理论学习上是空洞无边的物流系统，在实际操作中却因为不了解使用方式无从下手。这也是日后工作学习中要着重注意的一点。

　　另外，根据本次综合实践所在的三号库库内作业基本可以了解到信息传递的重要性。3号仓库现在单一使用“豆芽”作为库内的通讯工具进行信息的传输与交换，信息的上下流通性不佳，书面形式不能解决全部问题，根据自己的观察，但凡涉及到工资、绩效等与个人息息相关的事件，员工普遍还是采取面对面的交流。

　　最后，员工的个性导致截然不同的处事风格，“物以类聚，人以群分”，有的时候感觉员工不能贯彻“团队”理念。小团体的存在，分派系的作风，作为实习生的我们经常害怕站错了队伍，夹在中间两头受气。从个人体会来讲，战战兢兢的工作，注定没有高的效率。我认为是近段时间3号库应该强调的主题就是通过素质拓展、列队、正负激励多个管理方式，一方面促使员工体格与性格的共同提升，另一方面便是加强团队合作，增强集体荣誉感，凝聚整个发票组的向心力。

　　五、结束语

　　在整个实习当中，得到了发票组多位员工的帮助，因此对3号仓库发票组的工作有更为直观的认识，学到了部分书本上涉及不到的部分和层面。同时因发票组特殊的工作性质，锻炼了人际交往与协调能力，学会作为一个职场新人，如何快速的融入陌生工作环境。更为重要的是了解一个大型物流企业的具体操作流程，强化规范了自己对这个行业的认知。

　　在本次的报告中，除了自己收集所得信息，也得到3号库内发票组员工所提供的大量真实有效的数据，对我后期成文有巨大帮助，在此再一次的表示感谢。

　　另外，因本人文笔有限，报告中若有措辞不当，语义不明，数据分析的不够透彻与连贯，还请谅解。谢谢。

苏宁易购实习报告2

　　一、 实习目的

　　实习是教学与实际作业相结合的重要实践性教学环节。在实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

　　通过这次实习，使我在生产实际中学习到了仓库如何运作、工作流程及在学校无法学到的实践知识。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

　　通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

　　二、 实习单位介绍

　　苏宁易购，是苏宁电器集团的新一代B2C网上商城，于20xx年8月18日上线试运营。20xx年1月25日，苏宁电器在南京总部宣布，公司的B2C网购平台“苏宁易购”将于2月1日正式上线，并将自主采购、独立运营，苏宁电器也由此正式出手电子商务B-t-C领域。20xx年5月25日正式启用.com域名，原.cn域名跳转至.com域名。

　　“苏宁易购具有苏宁品牌优势、上千亿元的采购规模优势、遍及全国30多个省1000个配送点3000多个售后服务网点的服务优势、持续创新优势等。”IBM大中华区董事长及首席执行总裁钱大群表示。 对于苏宁易购的未来发展战略，苏宁电器营销总部执行总裁金明表示，苏宁易购制订了明确的3年发展战略，将其建成为符合互联网经济的独立运营体系，组建1000人的B2C专业运营团队，形成以自主采购、独立销售、共享物流服务为特点的运营机制，以商品销售和为消费者服务为主，同时在与实体店面协同上将定位于服务店面、辅助店面，虚实互动，为消费者提供产品资讯，服

　　务状态查询互动，以及作为新产品实验基地，将消费者购物习惯、喜好的研究反馈给供应商设计，提升整个供应链的柔性生产、大规模定制能力。 据金明介绍，和实体店面线性增长模式不同，苏宁易购能够快速形成全国销售规模，呈现几何式增长，同时依托线下既有的全国性实体物流、服务网络，苏宁易购能够共享现有资源，快速建立自己的盈利摸式。根据行业整体发展预期和自身发展战略，苏宁易购计划在3年之内在中国家电网购市场上占据超过20%的份额，成为中国最大的3C家电B2C网站。 据了解，苏宁从准备到发展B2C业务经历了四个阶段。最早是十年前嫁接门户尝试网购，但主要目的还是在于宣传；之后自立门户、树立网络销售形象，同期线下实体网络建设不断加速；随着全国实体网络的建立以及会员制数据库营销的建立，初步启动网上平台的运营，探索经验，优化系统平台；最后是在当前内外部条件完全成熟的背景下，全面升级、力推网购，苏宁连锁网络的“空军”兵种全面起飞。

　　三、 实习任务

　　1、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

　　2、积累一定的工作经验和社会经验，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的.就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

　　四、 实习小结

　　在苏宁易购一个多月的实习中，起初接受了企业的培训，走进苏宁，了解苏宁，学习苏宁的企业文化，明白它的发展战略，员工礼仪和办公应知应会，以及它的考勤制度！结合培训课件与实际操作的学习，熟悉了部门的工作环境，了解本部门的工作职责，初步接触本部门在工作中所使用的一些管理系统，包括SAP、

　　BO、经营绩效管理平台等，同时还包括苏宁电器的一些其它系统！实习中，带教人也耐心地给我安排一些操作的任务，能让我尽快的去适应自己的岗位，适应我们绩效优化部门的这个团队。

　　通过这段时间的学习，我了解了苏宁易购的考勤制度、员工礼仪，以及办公应知应会！通过前期的培训，我对苏宁易购的组织架构和集团的高管有所认识，我适应了我的部门，了解我将在这个部门的工作职责！通过培训课件的学习，我对绩效管理有了更深的认识，为后期的实践提供了扎实的理论基础，同时，我也熟悉了苏宁的一些常用的系统以及本部门的一些信息系统，初步认识它们在工作中的作用，我将要做的是掌握实际的操作，尽快融入我们的团队。

　　实习中，部门中融洽的工作环境给我营造了一个良好的工作氛围，可以让我在面对日常的学习中保持一个轻松的心态，更好的投入工作。带教人和同事细心地帮助，他们教我关于一些数据的测试和EXCEL表格数据的整理，带我熟悉那些部门所使用的信息系统，对应着会给我相应的培训课件，能够让我理论结合实际，将之前的所学知识运用到实践中去，提升自己的技能。与此同时，会帮助我去排除工作当中的疑难，能够让我更好、更快的去完成某项工作任务，提高工作效率，让我有了更加积极的心态去迎接工作。

　　快速发展中的苏宁易购给我提供了一个非常好的发展平台，我有幸成为“1200工程”的一员，我会积极进取，向苏宁的事业经理人看齐，尽心投入工作，为苏宁易购的发展贡献自己的一份力量，实现自己的价值。

苏宁易购实习报告3

　　实习目的

　　对徐州苏宁配送中心进行参观，切身体会物流配送中心的运转模式，对课堂上学习的理论知识进行深化，同时根据所学知识，对苏宁配送中心存在的小缺点提出自己的整改意见，对其合理的优化。

　　实习要求

　　1、了解配送中心进出货的流程。

　　2、了解配送中心应用的搬运设备。

　　3、了解配送中心的布局规划。

　　4、了解配送中心基本的货品储存方式。

　　实习内容

　　一、徐州苏宁电器配送中心简介

　　徐州苏宁电器配送中心于20xx年6月开工建设，位于徐州新区物流园区，物流园占地194亩，20xx年11月投入使用，目前已有建筑面积5.8万平方米，其中仓库面积3.8万平方米，正式投产后可支持50亿元销售额的产品配送，配送中心可辐射周围200公里的业务。

　　二、货态分析

　　1、配送中心存储的货品家电类：电视、洗衣机、冰柜冰箱、电脑等数码类：手机、数码相机、音响等其他：厨卫、办公用品、小家电等

　　2、主要业务负责网购这类零单货品的配送负责门店货品的配送满足一定区域内的货品配发、调换

　　3、货物的存储所有货品外层均要用纸箱包装，后对其进行分类整理，每种货品有专门的货架进行储存。

　　三、徐州苏宁电器配送中心的现状

　　1、徐州苏宁电器配送中心平面图

　　2、收货

　　卸货时苏宁配送中心应用的工具有内燃机叉车、电力叉车、液压叉车，主要对入库货品进行外包装的检查，看是否有包装破损，另外还需要对货品与单据的对照，查检数量、种类是否正确。对于外包装有损坏的货品则要逐级请示领导，确认是否要开箱验货。配送中心的月台宽大约5米，很方便叉车这种作业工具的运行，此外，5米宽的宽敞月台能够暂时存放相当一批的货品，但由于配送中心的货物价值较高，对于在月台暂时存放的货品需要专人看管、及时入库。

　　3、拣货

　　拣货时用的叉车可将在10米高得货架上的货物安全取下运至发货暂存区，对于放在低空的货品则直接用普通叉车或是人工液压叉车将货品运送到位。

　　4、存储货架

　　苏宁配送中心应用高层货架存放货品，这些货架高度可达10米，这样的立体化仓库大大提高了仓库单位面积的仓储能力。仓库的货品运输快，库房内有专用叉车等搬运机械，此外高层货架可以拆卸调整升降，可通过多条巷道上下左右连续作业装取任何一个回家的货品。

　　5、对订单的处理

　　当接到客户的订单，工作人员迅速对订单上的货品进行查找拣选，确认库内是否有此类货品、此货品的.放置位置、此货品现有的库存量，假如配送中心对此货品的库存量为零，则立即向供应商取得联系，双方协商尽最大可能在最短的时间内将所需货品运输到位，并且向客户做出合理解释。

　　6、信息化的使用

　　工作人员手中有便携式数据终端，一般包括一个扫描器、一个体积小但功能很强并有存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的键盘，它是一种多功能的数据采集设备。通过对货品条形码的扫描，可将整个物流配送中心入库、库存、要出库的货品的数量、位置等信息通过射频通信技术传送到主计算机，整个配送中心拥有网络的支持，这样就实现了信息的共享。

　　7、发货

　　苏宁的这个配送中心有专门的发货暂存区，每个暂存区大概可以放置8个标准托盘，暂存区和这些托盘上都有条码，可以对货品的位置、数量进行记录。

　　对于要直接进入苏宁门店的大件量多这类的货品，配送中心主要采用厢式货车配送，货品完全装入车的箱内，可以有效的避免运输途中的意外破坏，这种车运输能力较强，送一次货即可补充门店一段时间内的货品量的要求。而对于向有些人在苏宁易购上买的买的商品，则采取了更为灵活机动的配送方式，对于这些小批量、零散的货品，配送中心采用：二轮摩托车、三轮摩托车、面包车、小型厢式货车结合的配送方式，这几种交通工具的利用，很好的减少了配送过程中因为交通问题产生的时间浪费，缩短了配送时间，提高了客户的满意程度。

　　8、作业时间

　　徐州苏宁配送中心采用朝八晚五的上班时间制，中午可以有一个小时的用餐休息时间，在这段时间内随时可能有车辆的进入和出发，没有相对固定的进出货作业时间，在中午工作人员的休息时间假若有进货、出货的车辆到达则必须排队等待。

　　四、对苏宁电器物流配送中心提出的建议

　　1、改进收货作业验收记录是进行商品验收的重要书面记载，内容一般包括：收发货单位名称，凭证号码，实收商品数量、规格、质量，数量差额和质量不符程度，验收日期、地点、验收人等。

　　为了高效率地完成每次卸货作业，管理人员必须事先做好准备掌握大略的到货日、商品品种、货量及送货车型式；尽可能准确预测送货车到达日程；配合停泊信息协调进出货车的交通问题；为方便卸货及搬运，计划货车的停车位置；预先计划临时存放位置。

　　其中，时间安排是收货控制的重要问题，一定要避免收货在时间上过度集中，因为收货时间太集中会使作业人员无法对所进商品进行合理有序的处理，如何连接送货与储存两者间的三种形式转换是重要的。

　　首先可以采用这样的方式：进货与储存都是同一种形式，可以原封不动地将商品转入储存区；另外当送货是托盘、箱子形式，而储存要求是小包和箱子形式时，则必须在卸货点把托盘和箱子拆装后并以小包的形式放在输送机上，从而进入储存区。

　　其次当送货是小包或箱子的形式，而储存要求是托盘形式时，则必须首先把小包或箱子放在托盘上，或把小包放入箱子之后再储存。商品的核验必须及时、迅速、准确，做到随时进货随时验收。核验商品数量的方法很多，可以采用这几种方法：直接法或障蔽法，或者两者合并式的半障蔽法。

　　直接核对法。即根据送货单逐项核对进货数量，这是最普遍使用的方法。直接核对法的优点是：除了在送货单上逐项作记号外，不必作任何文件，验收员的工作快速而方便；如果送货单与验收员的记录不符时，验收员可很快地重新核对；在送货单上都写有商品的品名，验收员不必再花时间猜想。

　　障蔽核对法。这是验收员先不看送货单，而是边验货边制单，验收完后再与送货单核对，检查有无错漏短缺。这种方法工作量较大，所需时间较长，如果出现差异，重新核对会托延很长时间，但它能让验货员更认真、更仔细核对，遗漏现象较少发生。

　　半障蔽核对法。这是综合直接法和障蔽法两者的优点而设计的。验收员使用一张订货单副本，上面除了数量之外，所有内容都包括其中。验收员边核对边填上数量，再与送货单上的数量核对无误后签单。这种方法不仅可以免去烦琐的制单工作，同时由于单上没写明数量，故要求验收员必须很仔细的核对。

　　2、引入自动化立体仓库自动化立体仓库可以彻底改变了仓储行业劳动密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了仓库功能，使之从单纯的保管型向综合的流通型方向发展。自动化立体仓库是用高层货架储存货物，以巷道堆垛起重机存取货物，并通过周围的装卸搬运设备，自动进行出入库存取作业的仓库。货架长度大、排列数多、巷道窄，故密度高；巷道机上装有各种定位的检测器和安全装置，保证巷道机和货叉能高速、精确、安全地在货架中取货。

　　3、建立运输调度管理体系要建立合理的车辆调度管理体系，就要引入车辆调度管理系统，它采用先进的信息通讯技术，收集道路交通的动态、静态信息，并进行实时地分析，并根据分析结果安排车辆的行驶路线，出行时间，以达到充分利用有限的运输资源，提高车辆的使用效率，同时也可以了解车辆运行情况，加强车辆的管理。

　　车辆调度管理系统可以实现货运车进出场，信息自动、准确、远距离、不停车采集，使调度系统准确掌握运输车辆进出的实时动态信息。通过实施该系统可有效提高流动货物的管理水平，对采集的数据利用计算机进行研究分析，可以掌握车辆运用规律，杜绝物流车辆管理中存在的漏洞。应用智能称重管理系统可提高称重效率，减少车辆在待检处的停留等待，同时通过车号自动识别和精确计量可有效地防止了人为舞弊给带来的经济损失。此外，系统实施后还大大降低了工作人员的劳动强度和人工称重的失误率。

　　4、合理装配、提高车辆装载效率研究各类车厢的装载标准，根据不同货物和不同包装体积的要求，合理安排装载顺序，努力提高装载技术和操作水平，力求装足车辆核定吨位。

　　根据客户所需要的货物品种和数量，调派适宜的车型承运，这就要求配送中心根据经营商品的特性，配备合适的车型结构。

　　通过本次对徐州苏宁电器配送中心的参观实习，我对配送中心的整体布局有了比较深刻的了解，看到了真正的物流设备，学到了课本上没有的知识，认识到当今的物流从业者不仅要有过用的理论知识，也要注重培养个人的实际操作能力。理论结合实践，通过亲身体会提高自己的应用技能。

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