车企实习报告（精选10篇）
在学习、工作生活中，越来越多人会去使用报告，报告包含标题、正文、结尾等。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编精心整理的车企实习报告，欢迎阅读与收藏。
车企实习报告 篇1
我是胡立铭，从化职校机电122班的学生，现在广汽本田汽车有限公司实习。
在实习期间通过理论联系实际，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。
一、实习中的感悟：
首先，毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。用人单位在招聘员工时第一注重的是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，
有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落选。因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。
第二，在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。
在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有别人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
第三，良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。
此外，在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。
二、对自己的要求：
经过过去四个月的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：
（一） 继续学习，不断提升理论素养。
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。
（二）、努力实践，自觉进行角色转化。
“理论是灰色的`，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。
从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
（三） 提高工作积极性和主动性。
四个月的实习期很快过去了，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。
最后感谢单位领导和部门领导以及师傅们对我的支持和帮助，我会继续努力的。
车企实习报告 篇2
时光如流星，一转眼一个多月的实习就结束了，通过这次实习，我的确学到了不少东西，在修理厂学到最多的就是给汽车做保养，以及一少部分的汽车小修，保养最多的是二级保，一般就是做轮胎、发动机的可养和检查等。
以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不明白做保养是怎样回事了，但是通过实习，我不仅仅明白了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还明白，各自起的作用是什么。
通过实习，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否能够继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。
除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开始我也不明白：我只看到师傅在底下弄，之后我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你就应将里面的`旧黄油打出来，才算能够了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。
做二保还要做的事情还有很多，我都不一一来讲述了，我想说的是通过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才能够。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才能够学会、学懂师傅所教的东西。
通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才能够干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才能够从师傅那里学到真正的技术。
车企实习报告 篇3
一、实习目的
1、实习单位介绍
汕头市恒利汽车有限公司是中升集团经销公司之一，而中升集团控股有限公司(中升集团)是中国领先的全国性汽车经销商集团之一，是中国内地汽车流通领域第一家上市的经销商集团，主要经营品牌：奔驰、雷克萨斯、奥迪、保时捷、兰博基尼、进口大众、丰田、本田等。汕头市恒利汽车有限公司是一家集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈等服务模式的汽车品牌服务店，目前在汕头全市经营9家门店东风日产汽车4S店；其主要经营东风日产系列轿车的销售及汽车保养零部件销售等。
2、实习目的
销售分析，可以决定一个企业或公司的生产方向 ，而其中的销售数据分析，主要用于衡量和评估经理人员所制定的计划销售目标与实际销售之间的关系，它可以采用销售差异分析和微观销售分析两种方法。销售差异分析主要用于分析各个不同的因素对销售绩效的不同作用。
如：品牌、价格、售后服务、销售策略。销售数据分析主要包括营运资金周转期分析、销售收入结构分析、销售收入对比分析、成本费用分析、收集整理润分析、净资产收益率分析等。针对同一市场不同品牌产品的销售差异分析，主要是为企业的销售策略提供建议和参考；针对不同市场的同一品牌产品的销售差异分析，主要是为企业的市场策略提供建议和参考；微观销售分析，主要分析决定未能达到销售额的特定产品、地区等。
此次在汕头市恒利汽车有限公司实习，担任销售部数据专员的助理，学习销售数据分析。通过实践学习，使所学理论知识得到验证，将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，培养灵活运用书本知识的能力，并且学到许多书本上学不到的东西，增长和扩充知识面，增加对社会的接触，为在毕业后能快速地融入社会打下基础。
二、实习内容
作为销售部的数据专员助理，我的主要工作是协助数据专员做基本的数据处理，并学习其他技能。具体的工作内容有：
1、协助数据专员对经营的各区、各汽车品牌、所有门店，各项经营指标经营跟踪监控，学习撰写月经营简报。
2、协助数据专员针对异常经营单位、异常指标进行深入分析，了解影响指标正常达成的原因。学习如何拟定经营整改策略及计划。
3、学习定期进行销售规律分析，为各项计划准确制定、资源分配提供参考依据。
4、学习进行月经营总结，完成数据整理及经营策略实施过程回顾及效果总结、影响各项指标达成原因分析，撰写月经营总结报告。
5、跟随市场专员和数据专员定期到优秀店及问题店进行经营分析，参与总结优秀店经营亮点经验，并拟定优秀店经验推广计划。跟踪优秀店整改提升状况，并收集建设整改案例。
三、实习总结
在汕头市恒利汽车有限公司实习工作的这段时间，我和公司的同事及领导都相处得非常融洽，大家对我也关心，时常给我鼓励和帮助;我工作的时候也是认真谨慎，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然说工作中我有时也会犯一些错误，从而受到领导批评，
但我认为这些错误和批评是能极大的促进我的工作热情，让我能在以后的工作中更加的谨慎和小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的.工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西，总结的经验主要有以下几个方面：
1、不管是对于工作还是和同事相处方面一定要积极主动
我在进入一个新环境时不太擅长主动和别人交流打交道，在此次实习中我也发现了自己的不足和缺点。比如在刚开始实习的几天内，和公司的几位同事打过招呼后就没再说什么了，没有主动和大家进行沟通。由于和他们年龄有较大差距，怕跟他们交流不来，也因为不了解工作环境和工作流程不能很好的交流和沟通。我也认识到了自己沟通上的不足，面对沉默不语的尴尬，自己有责任和义务去与别人主动交流。在后来的实习中慢慢的在一起时间久了，大家也就对彼此多少有些熟悉了，渐渐地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的积极主动。
在工作的时候同样也要积极主动地和别人交流。在今后的社会工作中，总是需要团队合作的精神。由于开始对企业运营管理的不了解以及专业知识的不熟悉，只能够在领导的安排下进行一些相对简单的工作，但是我也很积极地去帮助别人完成自己力所能及的工作。
2、工作时拒绝粗心大意，要认真仔细
对于一个数据专员助理来说，大部分时间都是在协助数据专员的工作，帮助收集、统计、分析数据的。这就需要耐心和细心。有时候一个失误不仅仅使你自己的工作进程受阻，还会影响他人的工作。工作结束后一定要检验自己的工作结果，以确保自己所做的万无一失，时常应该反省自己最近一段时间的工作情况，多总结和思考。在对工作开始了解并熟练后，会发现自己已能不用检验就能保证工作的质量了。
3、工作之外要主动学习
虽然我的专业也学习过数据分析的知识，但主要运用的是SAS、SPSS等软件，而实习期间接触的是销售数据分析，主要运用Excel，还用PPT完成报告。而已开始我对Excel和PPT只掌握基本的操作，
等到实际工作中却经常不会有效处理数据，导致工作效率很低。于是我利用休息时间，尽量在网上学习Excel数据处理课程，熟悉一些工作常用的数据处理方法，或者多请教前辈。在后来的工作中也渐渐总结，能较好地完成工作任务。
正所谓“三人行，必有我师”，对于自己这样一个即将步入大学面临走向社会的人来说，需要学习的东西很多。这短短两个月的实习生涯，为我深入社会，体验生活提供了机会使我看到了社会的复杂，了解到为事的不易，更加坚定了我为自己的目标不断努力奋斗的决心与信心。我充分意识到只有不断充实自己，严格要求自己，不断进行自我增值。
车企实习报告 篇4
为了了解汽车发动机各的构造、以及工作原理。掌握汽车零部件制造的流程以及生产的工艺，掌握正确设计汽车发动机的原则和方法。汽车发动机以及整车方面的最新技术。
我们在3月10日到3月14日共五天时间在柳州市的一些汽车企业进行了毕业实习，实习主要是参观汽车技术中心或汽车综合试验场，实地了解汽车发动机的设计、测试、实验流程。并听取汽车生产企业的技术部门、规划部门和其他相关部门的专家做报告。
经过为期五天的实习，我收货了很多相关的知识，不仅仅是在实习的时候所见所闻，而且还有参观的时候没弄懂，课后查资料所获取的汽车知识。
印象最深的当然是第一天上午的讲座，讲述了新形势下发动机设计的新特征，听了讲座，我了解到新形势下发动机设计的四点特征，其中最重要的便是国际分工了，一个发动机，并不是在某一个地方设计完成的，他的'零件被分布在世界各地进行设计，校核，检验，组装。就像五菱发动机零部件研发科科长所讲的那样，每个部门只做一个东西，这样，在每个地方设计完后在组合起来。
第三天下午，我们又听东风柳汽的另外一个讲座，讲座的重点放在了发动机如何节约燃油这个方面。了解了发动机相关的节油技术，在当今世界的大环境下，节油减排依然是不变的热点话题。汽车行业主要面临着两个选择，一种是开发并逐步实践新能源车型，如纯电动、氢燃料等。
另一种是对现有的内燃发动机技术做进一步的优化。尽管二者的节油思路不同，但是它们的技术核心前提只有一个动力系统。而如今，比较热门的节油技术有，可变排量，可变配气机构，缸内直喷系统，启停系统等各种。这些技术通过改变发动机进气情况，改善发动机的燃烧过程，从而提高发动机的热效率，起到节约燃油的作用。
另外，因为我们参观了各个车间，但是参观顺序都比较散乱，参观完成后，我又查阅了有关资料，形成了一些自己的理解。
原材料是在冲压车间进行初加工， 冲压车间是典型的批量轮番生产组织方式，按焊装车间的生产需求量及冲压设备的生产能力，将冲压零部件分为多个批次，依靠模具的快速切进行生产。主要特点是：零部件品种多样性；生产重复性，生产轮番性。因此，生产批次管理是冲压车间的管理重点。
机加车间，发动机加工车间主要生产缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴五大发动机核心部件，为流水线生产模式。控制的重点是各部件的关键质量特性，同时对生产批次进行管理。
以缸体为基本载体将发动机零部件组装成发动机总成，包括主装配、准备区和检测等环节。控制的重点为装配精度、力矩、试验结果及装配过程中发生的缺陷，并对缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆、缸套、飞轮、进排器管、油泵、燃油系统、链条、发电机、起动电机等关键部件进行批次追踪。
焊接车间分总成包括侧围、前后围、底板等，将这几大总成进行拼装，再焊接上车顶和四门两盖，形成白车身送往喷漆车间，焊装车间主要质量控制点为焊接缺陷和精度。2mm 工程是高质量车身的象征。有缺陷的车身将在返修区进行维修。
喷漆车间的主要控制点为设备的工艺参数和车身缺陷，典型的工艺流程有前处理、电泳、电泳打磨、粗密封、底部密封、细密封、中涂、中涂打磨、面涂、精饰整理和质量终检。
总装车间是汽车整车的最后生产环节，是保证汽车出厂质量和生产进度的重中之重，分总成装配和主装配等工艺过程，共有100 多道工序，控制的重点是装配过程发生的缺陷和装配力矩、加注量/加注参数等，同时建立重要件、安全件和汽车VIN 码的关联，建立汽车族谱。
经过理论，联系我所参观的实际过程。让我对汽车的整个生产过程有了个大概的轮廓上的理解。
实习建议：
希望能有自己动手的过程。本次实习虽然持续了五天，但是大都是参观。没有自己动手的地方，所以实习留下的印象并不是特别深刻，对所参观的生产过程的了解也不是特别深刻。多数实习收获都是通过事后查阅资料得到的。而不是现场所学的。
车企实习报告 篇5
一、 活动时间、地点安排
时间：5月16日--5月17日
地点：校园道路、篮球场、驾校等地
参赛对象：自愿报名、具有驾照并签订试驾免责申明的`师生
二、 工作安排
1、前期工作
1) 活动宣传、组织报名
2) 安保工作布置
3) 活动场地的设置，校园道路、篮球场、驾校等地
4) 邀请试驾教练和相关工作人员
5) 协调风神汽车相关道具等工作
2、活动期间
1) 组织好活动现场安保工作
2) 试驾教练要做好安全指导和防范工作
3) 注意活动期间的新闻采风、宣传等工作
3、后期工作
加大对整个活动的宣传报道，提升风神的品牌和产品信息。
车企实习报告 篇6
一、活动总体安排
1、比赛主题：show我风神，show出风采
2、比赛时间：5月17日中午12：30-14：30
3、比赛地点：汽院桃园广场
4、参赛对象：在校师生
5、策划单位："6wd"团队
6、主办单位："6wd"团队；经济管理学院学生会；湖北汽车工业学院车迷协会
7、协办单位：汽院"东风风神杯"湖北省大学生营销策划挑战赛组委会；湖北汽车工业学院校团委；经济管理学院分团委
8、赞助单位：东风风神十堰4s店；三福服饰；XXX化妆美容店；汽院广播台、报纸期刊、网络媒介等宣传平台
二、活动内容与形式
1、活动内容：
以"风神汽车模特大赛"校园路秀活动为主，辅之加入"风神汽车板报展"、"风神汽车试驾活动、"观众互动风神知识问答"三个小型品牌推广活动。
2、活动形式：
1) 车模大赛参赛选手采取邀请的形式，预复决赛合一、分三个环节（个人展示、营销实战、争分夺秒）进行。本次活动的内容要紧紧围绕主题，所有环节设置突出对风神品牌、s30、h30两系列汽车等知识的宣传，体现活动的娱乐性、轰动性、参与性及特色。
2) 风神汽车板报展，在车模大赛前、中、后期将在校园内摆放以风神品牌信息为制作背景的板报，以加强风神品牌的宣传推广。
3) 风神汽车试驾活动，主要是邀请已拥有汽车c照以上的师生在校园道路、篮球场、驾校等地参与活动，以此推广风神汽车的良好动力、操控等性能。
4) 观众互动风神知识问答，车模大赛期间将以礼品赠送的形式进行观众互动，问题设置以风神品牌、s30、h30两系列汽车等信息为背景，进一步加强对风神的品牌宣传和推广。
三、经费预算：5000.00元
项目费用/元
汽车模特大赛3000.00
风神汽车板报展200.00
风神汽车试驾300.00
观众互动知识问答500．00
其他费用1000.00
四、活动具体安排：
a. 风神汽车模特大赛
（一） 赛前培训
5-14日对全体参赛选手进行赛前培训，讲解大赛相关工作安排、提前部署相关事宜、提供相关赛事信息等，以保证整个活动的顺利进行。同时，保证参赛选手随时与活动筹委会的良好沟通，以防特殊情况的发生。
（二）大赛时间、地点、人物安排
时间：XX年5月17日中午12：30-14：30
地点：汽院桃园广场
参赛对象：
1、邀请第四届世界传统武术节礼仪志愿者（20人左右）参赛；
2、前期赛事自愿报名。
参赛要求：
（1）、限女性、身体健康、身材匀称、形象好、气质佳；
（2）、年龄18岁以上，身高160cm以上;
（3）、对于汽车以及汽车文化有着积极正面的理解，拥有汽车常识。
场地安排：面对大屏幕方向为正面，分别朝此方向摆设2-4辆汽车、音响道具、评委席等相关设施，同时现场做好警戒线防卫工作。
五、 工作人员安排
工作/人数/负责人
赛前培训，负责与4s人员的沟通/2/谭顺晖
赛前准备，负责人现场协调各成员分工/5/贺鹏
赛场布置，负责人现场协调各成员分工/4/贺鹏
负责参赛选手的顺序，引导选手入场/1/吕璇
主持人/2/贺鹏
分数统计，一人负责收取、递送，一人负责统计/2/杨刚
现场礼仪，负责给评委、嘉宾添水，礼品赠送及颁奖环节的物品递送/2/章家培
现场拍摄，为后期宣传做准备/2/刘定坤
赛场安全，两人负责音响设备，四人负责现场秩序/6/谭顺晖
注：其他后备人员的`机动工作，待协调。
六、 具体工作
(一) 赛前准备
1、参赛选手报名及邀请；
2、与赛组委会成员、风神4s店工作人员、校领导老师、赞助商家等嘉宾的邀请；
3、活动道具的协调；
4、参赛选手服装、彩妆、参赛用品；
5、赛事期间后勤物品的租借与购买；
6、对参赛选手的赛前培训工作。
(二) 赛场布置
1、会场外部布置：
赛场悬挂条幅、彩旗
2、会场内部布置
（1）评委席布置 按位置放好评委名牌，并放好名单、评分标准、笔及纸；
（2）嘉宾席布置 按位置放好嘉宾的名牌；
（3）电源通电、检查音响设备、音乐素材；
（4）安排好参赛人员休息、补妆场地。
（5）赛场布置需在开赛前30分钟结束。
(三) 大赛流程
1、选手提前入场签到并交报名表，选手按照签到顺序（或抽签）准备进行比赛；
2、评委、嘉宾就坐；
3、开场秀环节，所有参赛选手随文艺表演集体亮相，主持人宣布大赛开始；
4、主持人介绍本次大赛的主题、主办单位、协办单位；
5、主持人介绍现场嘉宾及评委
6、比赛内容：
（1）、"个人展示"环节，所有选手依编号顺序登台亮相+形体展示+才艺展示。主持人对参赛选手进行介绍，并宣读其参赛宣言；（注：1、每人3分钟、亮相后站成一排；2、展示要求与东风道具相融合；3、才艺展示环节自行准备，尽量有新意。）
（2）参赛人员下场休息，计分人员对评委为各选手评分进行统计，筛选前10名选手，晋级下一轮"营销实战"环节；同时，此期间主持人向现场观众提问，进行观众互动，并赠送小礼品；
（3）、主持人宣布进入"营销实战"环节的选手，随后第二环节比赛开始，晋级选手向观众展示风神品牌的理念及现场车型的特点；（时间：3分钟）
（4）、参赛人员下场休息，计分人员对评委为各选手评分进行统计，筛选第二环节10名选手中的前6名，晋级下一轮"争分夺秒"环节；同时，此期间主持人向现场观众提问，进行观众互动，并赠送小礼品；
（5）、主持人宣布进入"争分夺秒"环节的选手，晋级选手回答主持人关于风神品牌及车型的提问。
（6）、计分人员对评委给的分进行统计。
7、邀请东风风神领导或校办组委会领导讲话；
8、由支持人公布分数统计结果；
9、宣布获奖选手，由领导及嘉宾进行颁奖；
10、比赛结束。
(四) 注意事项
1、赛场安排工作人员负责看管电源安全，防止断电，音响设备的调试与播放。
2、赛场周围安排安保工作人员负责维持观众秩序。
七、 评分细则
（一）评分办法
1、邀请院领导和系领导担任评委；
2、评分采取百分制，去掉最高分和最低分后的总分取平均值，再加上加减分为选手的实际得分。
3、评分按照比赛流程的三个环节包括三个部分
第一部分：个人展示，该部分总分为30分
第二部分：营销实战，该部分总分40分
第三部分：争分夺秒，该部分总分30分
4、评分标准
环节：
个人展示（30分）
营销实战（40分）
争分夺秒（30分）
评分依据：
个人形象（五官、身材） 5分
个人展示（舞台动作） 5分
与风神的融合度 10分
整体感染力 10分
口头表达能力 10分
现场感染力 10分
充展示道具的特点 10分
营销专业化程度 10分
必答题 10分
抢答题 每题10分
（2）奖励办法
设男女组1等奖各1名、 2等奖各2名 、3等奖各3名。
优秀专项奖：最佳上镜奖、最佳风采奖、最具人气奖、最佳气质奖各一名；
其他参赛选手统一为优胜奖获得者。
八、 应急预案
1、若遇恶劣大雨天气，无论现场是否布置好活动顺延；
2、若出现阴或小雨天气，现场未布置好，活动顺延；
3、若出现阴或小雨天气，现场已布置好，则准备适量雨伞，活动继续开展；
车企实习报告 篇7
“世界百年未有之大变局”，这句话也适用于汽车行业。
汽车“缺芯”危机、“xxx化”浪潮，以及国际地缘政治、贸易冲突，在诸多因素共同作用下，汽车供应链格局正在重塑。这就是汽车行业的大变局。
而中国电动汽车百人会秘书长张永伟则进一步指出，这场大变局的竞争焦点是“汽车芯片及其生态圈”。
那么谁应该来主导新的供应链格局，特别是涉及到汽车芯片及其生态圈？苗圩思考的答案是——车企。用他的话说就是，车企要做“链长”。
“传统汽车芯片供应链模式”到“新型汽车芯片供应链模式”
做“链长”首先要懂芯片。
在前述的车用半导体闭门研讨会上，苗圩注意到芯片产商们“要订单”的情况，他替车企们“解围”，称过去也不是车企不给订单，订单并不在车企手里，而是都在一级、二级供应商手里，“车企根本就不懂芯片”。
到底有多不懂呢？
中国汽车技术研究中心副总经理吴志新表示，有的.车企可能对自己车上究竟装了多少芯片、都是什么芯片、这些芯片的制造商是谁、不同类型的芯片都应该有哪些要求、哪些标准、需要进行哪些必要的检测认证，都不一定完全非常清楚，甚至可能还不太清楚。
在过去汽车供应链一切正常的情况下，车企不懂芯片问题不大，因为这并不影响汽车的生产和销售。
如今汽车供应链重塑之际，车企逐渐摸清了“家底”。
比如，广汽集团统计，2022年广汽将有超过280款汽车芯片出现不同程度的短缺，主要是驱动类、通信类、控制类的芯片，其中近95%的芯片品牌来源于美国和欧洲。一汽通过近期的摸索，将汽车芯片分为18类，甚至数了一下不同车型上各需要多少颗芯片。
仅仅搞懂芯片还不够，要做“链长”就要在芯片产业链中发挥作用，比如前面提到的“芯片上车”、投资芯片企业、下场造芯等。在车企和车用芯片协同发展的方向上，彻底摒弃“我只是一个用户”的思维。
“车企一定要对自己的发展和芯片的发展怎么样建立起一个跨行业联合，要有总体的考虑，不能放任自流，这关系到车企未来的发展，这是一个大的问题，而且也只有这种（跨行业联合）建立起来了，才能够形成良好的产业发展生态。”苗圩称。
芯驰科技就参加了很多“链长”项目。公司联合创始人兼副总裁陈蜀杰认为这样的合作非常好，通过“链长”把芯片厂商、Tire 1以及其他相关生态合作伙伴连接在一起，“因为我们没办法独立完成对车厂的服务。”
车企实习报告 篇8
一、 活动背景
此次大赛是应 年"东风风神杯"湖北省大学生营销策划挑战赛预赛要求，策划并执行一场校园路秀活动，以此以此带动风神系列产品销售、加大风神产品市场推广力度、并提升企业社会形象。
二、 活动开展现状
1、活动策划工作也基本完结，活动开展前期的宣传、参赛人员邀请、物品租借均可通过相应渠道解决；活动中期参赛选手服装、化妆、摄像问题已经解决，道具、场地、音响设备的租借和评委邀请也在协调；活动中后期的媒体宣传后勤工作也将依靠学生会相关渠道解决。
2、此次活动筹委会已制定活动开展进程表（见后），我们将全程跟踪监督，同时各团队成员已做了明确的分工，各司其职、各行其善。
3、此次的开展已得到风神公司、三福服饰等商家的赞助支持，活动开展的道具、参赛选手服装、化妆等问题已解决。同时我们也将获得大赛组委会、校办等各方面的大力支持。
4、此次大赛的参赛选手我们邀请第四届世界传统武术节礼仪志愿者，其各方面素质均有很大的保证。
5、6wd团队成员有学生会主席和车迷协会会长等成员，活动组办将携手学生会、车迷协会等组织共同开展，为活动开展的宣传、组织、开展提供了强有力的保障。同时，活动开展期间，指导老师将作全线指导，为活动的开展提供了有力的帮助。
三、 活动开展的必要性及意义
1．提升品牌知名度：加强对东风自主品牌的宣传，以品牌效应带动产品的销售。
2．提升产品知名度：为广大汽院师生提供一个了解风神汽车，近距离接触风神汽车的机会。
3．提升企业形象：体现企业在支持教育事业、承担社会责任方面做出的突出贡献，进而提升企业形象。
四、 活动开展具备条件
1、组织单位情况
此次大赛是在大赛组委会的协助下，由6wd团队六名成员策划主导的一个校园秀活动，团队成员由在校汽车营销大三学生组建的男女搭配型团队，具有扎实的`汽车营销专业知识、一定的组织策划能力、较强的团队合作精神和"风之神"般前进的梦想！其中一名成员为学生会主席有较强的活动组织策划能力和较强的团队实践能力，另一名成员为车迷协会会长，具有较强的汽车专业基础知识。
同时，此次活动也将联合经管学院学生会、车迷协会等组织，为整个活动的组织开展，提供了强大的后勤保障力量。
2、参赛情况
车模大赛的参赛选手我们邀请第四届世界传统武术节礼仪志愿者，参赛人员数量及选手各方面素质均有很大的保证。另外，活动采取预复决赛合一、分三阶段（个人展示、营销实战、争分夺秒）进行，逐层筛选，为整个活动的开展及现场轰动效应，都提供了很大的保障。而作为参赛的观众，我们也将通过亲友团、海报网站宣传、活动邀请、行政方式来争取广大师生的大力支持。
风神汽车试驾活动，在我们学校开展的可行性也比较大，汽院学生对汽车有较深的感情，据调查非常愿意参与其中。
3、后勤保障情况
一方面，校大赛组委会已经和东风风神4s店协调好活动相关道具；另一方面，活动筹委会已通过外联赞助获得三福服饰等商家的服装、彩妆的赞助支持；此外，活动组织和开展期间，经管学院学生会和车迷协会将在宣传、后勤上提供大力的帮助。
4、活动宣传情况
前期我们将张贴活动海报、派发单页，同时通过校园电台、报纸、网站宣传的形式展开；中期活动开展现场，我们将通过现场横幅、海报等形式展开，同时邀请相关校内外媒体采访报道；后期总结活动开展情况，通过校园电台、报纸、网站宣传此次活动的开展情况。另外，在活动开展期间将同时举办"风神"品牌海报展，以加强对风神汽车品牌的宣传推广。
五、分析综述
根据整个活动开展可行性分析或主观或客观等各方面的考虑，此次汽车模特大赛的开展具有很大的必要性和较强的可行性。
车企实习报告 篇9
一、 活动时间、地点安排
时间：5月12日--5月25日
地点：汽院大门口（5月12日--5月15日）；汽院桃园广场（5月16日--5月20日）；西一、二教学楼之间（5月21日--5月25日）
二、 工作安排
1. 前期工作
邀请车迷协会、管院学生会参与板报的制作；板报制作材料购买；宣传信息的收集等
2. 板报展览
1) 按照工作计划及时将宣传板抬放至固定位置；
2) 注意板报展期间的`新闻采风、宣传等工作；
3) 保护好展览期间的宣传板
3. 后期工作
加大对整个活动的宣传报道，提升风神的品牌和产品信息。
车企实习报告 篇10
各车辆生产企业：
20xx年12月12日，国务院印发了《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(20xx年本)的通知》(国发〔20xx〕72号，以下简称《通知》)，其中有关汽车的投资项目核准调整为：新建中外合资轿车生产企业项目，由国务院核准;新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目，由国务院投资主管部门核准;其余项目由省级政府核准。
为贯彻落实《通知》要求，经工业和信息化部装备工业司同意，现将车辆生产企业准入申请有关项目核准文件的调整说明如下：
一、申报新建中外合资轿车生产企业的准入申请，应随附国务院出具的项目核准批复;
二、申报新建纯电动乘用车生产企业的准入申请，应随附国家发展改革委出具的项目核准批复;
三、除中外合资轿车生产企业及纯电动乘用车生产企业以外的`新建车辆生产企业的准入申请，应随附省级政府投资主管部门出具的项目核准批复。
为了避免汽车产业产能过剩，在《(20xx年本)的通知》中，国务院明确指出，严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。而此次《调整说明》的发布，再次强调了政府严控传统燃油汽车，鼓励并引导新能源汽车发展的决心。
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