维护实习报告10篇
随着社会一步步向前发展，报告使用的频率越来越高，其在写作上有一定的技巧。你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是小编收集整理的维护实习报告10篇，希望对大家有所帮助。
维护实习报告 篇1
一、实验目的：
1. 通过实验，掌握硬盘分区的方法
与步骤
2. 通过实验，掌握硬盘格式化的方法
3. 通过实验，掌握dos扩展分区与逻辑分区的关系
二、实验内容
1. 熟悉硬盘分区、fdisk界面
2. 完成硬盘分区的建立与删除
3. 完成逻辑盘的格式化
三、实验准备：
1. 了解fdisk的含义与功能
2. 掌握fdisk分区的原则与步骤
3. 掌握硬盘格式化的方法
四、 实验步骤与方法
1、 开机进入bios设置程序，将开机顺序设置为：软驱→硬盘→光驱。退出bios设置程序。
2、 用dos启动系统。
① 将 dos启动盘插入软驱。 ② 重新开机，等待启动系统。 ③ 用 dir命令查看dos系统盘中的文件。
3、 启动fdisk，了解其功能。
① 输入 fdisk并回车，启动fdisk。 ② 仔细观察界面，了解各项目的功能。
③ 尝试选择项目和退出项目的方法。
4、观察硬盘的.现有分区
① 选择相应选项。 ② 观察本机硬盘的分区情况，并作好记录。
5、删除现有硬盘分区
① 选择相应选项。 ② 逐一删除本机硬盘中的所有分区。
6、建立分区
① 拟出分区方案。 ② 按方案分区。 ③ 设置活动分区。
7、重新启动计算机，使分区生效。
① 确认 dos系统盘仍在软驱中，仍然用该盘启动系统。② 关机并重新开机，等待 系统启动。
③ 再次启动 fdisk，并查看分区是否生效。
8、格式化硬盘
① 在 dos提示字符后输入：format c：，即用format命令格式化c区。 ② 按提示输入 y并回车。 ③等待格式化，并在格式化结束时认真阅读格式化信息。 ④用同样的方法格式化其他分区。
9、为硬盘安装dos系统
① 使用 sys：c命令，在硬盘的c区中安装dos系统。 ② 用 dir c：∕a命令，查看c区中的文件。
10、以硬盘启动系统
① 将软盘取出，确保软驱中无软盘。 ② 重新关机并开机③ 等待系统从 c盘启动。
11、尝试制作软盘dos启动盘。
12、尝试用光盘启动并格式化硬盘。
五、实验结论
通过本次试验我掌握了硬盘分区的方法与步骤和硬盘格式化的方法，并且掌握了dos扩展分区与逻辑分区的关系
维护实习报告 篇2
一、 实训目标
通过本实训的内容，了解计算机系统日常维护的具体内容，掌握计算机维护过程中一些常用软件的使用。
二、 实训内容：
利用windows操作系统自带的系统具体进行系统优化，维护;通过注册对系统进行优化设置;利用系统属性对系统进行相关设置，如设置虚拟内存;利用系统使用配置程序对系统的启动程序组、服务等进行优化设置。
三、 实训要点
练习使用windows操作系统进行维护。学习利用工具软件，如优化大师，超级兔子等软件对系统进行优化，学习通过修改注册表或者系统配置实用程序对系统启动速度进行优化。
四、 实训步骤
1、windowsxp增强了系统的'智能化特性，系统能够自动对自身的工作性能进行必要的管理和维护在进行磁盘碎片整理之前，用户可以使用磁盘碎片整理程序中的分析功能，在系统提交的分析报告中包括磁盘空间的使用情况和文件碎片的统计，用户可以根据分析报告决定是否需要整理磁盘碎片。
2、磁盘清理：直接从系统提供的搜索结果列表中把它们删除，以便腾出更多的磁盘空间，用来存储有用的文件或安装有用的应用程序
3、磁盘检查
磁盘检查程序可以扫描修复磁盘中的文件系统错误。用户应该经常对安装操作系统的驱动器进行检查，以保证windowsxp能够正常运行并维持良好的系统性能。
a、打开控制面板，单击“性能和维护”，再单击“系统”，即可打开“系统属性”对话框。该对话框共有七个选项卡，用户不仅可以查看和了解系统各个方面的默认设置，还可以在该对话框中找到多种系统工具，根据需要对系统属性进行设置。
b置高级属性使用系统还原功能使用自动更新功能，自动更新功能可以通过internet连接下载最新的驱动程序、安全修复、帮助文件、internet产品等等。使用远程协助和远程桌面
c理电源，定制计划任务查看系统事件优化文件系统，通过修改注册表，可以优化文件系统，加快软件运行速度。关机时自动关闭没有响应的程序。从内存中卸载dll文件。减少关闭无响应程序的等待时间
d置命令行窗口是否全屏显示禁止应用程序在系统启动时运行
五、 实验总结
windows xp增强了系统的智能化特性，系统能够自动对自身的工作性能进行必要的管理和维护。同时，windowsxp提供了多种系统工具，使用户能够根据自己的需要优化系统性能，使系统更加安全、稳定和高效地运行。
维护实习报告 篇3
一、 实习说明
(1)实习时间：20xx年2月21日到4月30日。 (2)实习地点：自来水公司 (3)实习性质：毕业实习
二、 实习的性质、目的和意义
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。通过网站维护实习了解企业网站日常工作需要的工作情况，在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
综合运用课堂所学理论知识、方法和技能，并将其实际工作中;巩固专业技能;培养和强化社会沟通能力;树立新的发展起点和目标，并正确认识社会对计算机专业人才的要求;发现自身的差距，培养面对现实的正确态度;培养独立分析、解决问题的基本能力;培养良好的职业精神，通过实习提高自己的对社会的认知能力，同时理论联系实际，让自己迅速适应社会，跟上IT前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高自己的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，为毕业以后的实际工作做准备。
三、 实习工作情况及实习内容
(1)、实习公司简介
自来水公司，主要经营供水，水暖安装，零售水暖器材，注册资本62万元，公司的办公地址设在新城镇公园路5号。
(2)、实习任务
实习期间，我承担了ftp服务器的管理工作和网站信息服务的日常检测维护更新以及数据备份工作，这同专业的发展方向是极其吻合的。
ftp服务带有自身的特殊性，用户可以在其中发布各种文档包括文本、声音、视频、多媒体等，对 ftp 的管理就要有极好的电脑知识尤其要对文件路径十分了解，还要有信息归纳的能力，将校内用户上传的文档分门别类的放在不同的文件夹中，还要有信
息归纳的能力，将校内用户上传的文档分门别类的.放在不同的文件夹中，在ftp管理的过程中，我深刻的感受到了作为信息管理者和发布者是非辨别和政治敏感的重要，用户上传的文档是未经许可和身份认证的，所以在 ftp 服务权限中对上传文件夹( up )做了只能上传而不能随意下载的处理，而管理员的职责是将 up 文件夹中的文档作初步审查，审查包括文档中是否包含反政府反党的信息、是否包含黄色等不健康信息、是否倡导了不健康不科学的生活方式和态度等各个方面。
网站的维护更新工作是个很繁重的任务。每天及时的更新网站内容包括内容更新、图片修改简单、Flash修改、简单Js效果、网站广告更新等服务内容，把企业的现有状况，水费，停水，缴费，故障维修及时地在的网站上反映出来，以便让客户和合作伙伴及时的了解公司的最新动态。
每星期五定期进行安全维护：服务器和普通pc一样需要定期的维护，主要维护的内容有两种，一是计算机垃圾清理和木马病毒清理，垃圾清理用360安全卫士(每月清理)，木马和病毒每星期清查。二是杀毒软件的升级，我站服务器采用 windows 20xx server操作系统，卡巴斯基服务器套装，杀毒软件有自动升级功能。
网站备份工作又分为以下三种：
(1)原始备份
在取得网站信息后要对网站进行原始备份，包括数据库数据和网站程序，以下为备份过程：
1、以汉语拼音或者英文的第一个字母为文件夹名称，对网站进行分类，便于查找 2、每个文件夹内再建立2-3个文件夹，分别存放，网站原始备份，修改备份，数据库文件以及备份(如果是access数据库可以和程序放在同一个文件夹内，备份文件以文件名加日期命名) (2)定期备份
1、程序文件每月一号进行一次备份，可采用覆盖原始备份的方式进行备份，如果有重要更新，随时进行一次单独备份，同时保留旧备份，数量为2;
2、数据库文件
1)access数据库可以通过手动的方式每周五备份一次，如果客户要求可以备份。备份保留数量为5份;
2)大型数据库，例如sql server和my sql ，每周五通过服务器控制面板备份，
客户要求可以备份。并在本地电脑上通过数据导入导出每15天备份一次，不需要保留旧数据。
3)如果是独享主机可以通过软件在服务器是自动差异备份，设定时间为每周五备份。并在本地电脑上通过数据导入导出每15天备份一次，不需要保留旧数据。 4)若进行数据库结构修改操作，需要对数据库进行完全备份。 (3)网站变更的备份：
在对网站进行程序修改时，必须对需修改的内容进行备份 对网站中经常变更的信息，可以结构化调整，但不可以
四、 实习总结和心得
几月的实习下来，让自己走进了一个全新的领域，开始了自己真正的工作生涯。实习无所谓结果而言，更确切的说，它是一个开端，一个让自己学会成长的地方，当然也确实让自己长大了许多。不管是从工作技能上还是从为人处事上，我都感觉到了有很大的提高。
首先，在工作技能上，因为从事的是测试工作，对于自己来说是一个全新的概念，一切都是从头开始的，而更需要自己的努力、耐心和细心。这些都是自己欠缺的，但是在工作了这几个月后，真的发现自己有了很大的改善。虽然离真正的软件测试人员的要求还有很大的距离，但是自己一定会努力，向着自己的目标前进。
其次，在为人处事方面，也让自己成熟了许多。虽然不能用语言来描述，但是确实可以从生活中的点点滴滴感觉得到。经历使人成长，只有真正的经历过，才可以让自己真的成熟起来，要想真的出人头地，好的为人是前提。
提前进入公司实习，等于提前进入社会。可以亲身体会一下社会和学校的不同。我的体会是：在公司的工作压力、竞争压力会比学校大很多。压力越大对人的要求越高、人的进步也越大。当然首先要有思想上的准备。只有思想上准备好了，顶的住压力才行。其次我想谈下心态问题。现在的大学毕业生很多。找工作对现在的大学毕业生来说已经很困难了。所以对于刚刚毕业的大学生或是即将毕业的大学生，个人认为如果抱着是在学校的心态，也就是继续学习的心态最好。想一步登天，或是一进入社会就想有所作为，个人感觉不太实际。如果抱着继续学习的心态，可以很好的对自己减压，同时也可以为将来的发展打下良好的发展基础。
能够将自己所学的知识应用于实习中，是一件很有意义的事。通过这次实习，使我很好的发挥了自己的才能，加强了自己的自信心，锻炼了自己的人际交往、团队合作、与人交流沟通的能力。同时又提高了自己在实习中发现问题、解决问题的能力，丰富了自己的工作经历，为将来的就业做好了准备。虽说这次所做的网站管理维护工作并不是公司运营中利益攸关的，但也是相当重要的，是对公司正常运作的保障。
维护实习报告 篇4
一、专周内容：
JC638面包型电话机的组装和调试
二、专周目的和要求：
目的：通过实训课程教学，达到让学生基本掌握JC638面包型电话机特殊焊接与拆卸方法；运用移动终端常见故障检测方法和按维修流程进行动手维修故障移动终端，提高通信电路理论知识的综合运用能力与实践动手能力。
要求：学生能结合电路原理及工作过程对有故障的移动终端的现象、
故障原因进行正确的分析与判断。实训课程结束时，对焊接掌握情况与实际故障处理的全过程及体会写出较为详实的实训报告。
三、专周原理：
1.电路的工作原理
JC638面包型电话机的原理电路图：集成电路U1（CSC9102D）是拨号电路芯片，U2（CSC2411）是振铃芯片，即来电响铃由它产生。二极管分为开关二极管（1N4148）、稳压二极管（27V、4.7V、3V）和整流二极管（1N4004）， 请看这三种二极管上的标识来区分，不要搞错。其它元器件的参数以电路原理图为准，可在一定范围内选用。
2.制作过程
JC638面包型电话机实验套件实物图。
拿到套件后，请认真清理，防止元气件丢失。
焊接的原则是先焊接小的、耐高温的元气件。以下是焊接的具体过程：
1、焊接电阻器
根据电阻器的阻值大小和说明书上元气件清单的位号，来确定电阻器焊接的孔位，卧式插装，
2、焊接电容器
焊接电解电容器时注意极性，长脚为正，安装时要求是卧式插装，紧贴电路板。
3、焊接二极管、三极管、陶瓷晶振
焊接二极管、三极管时注意元气件的`方向性，陶瓷晶体没有方向。二极管采用卧式插装，其余元气件采用立式插装。
4、焊接集成电路
先将振铃板焊接集成电路处上锡，振铃集成电路（CSC2411）插进振铃板的方槽中，对位后用锡将板与IC脚连焊在一起。
6、主电路板与扬声器的焊接
先在扬声器上锡，然后将2根70毫米长的红色导线焊接在扬声器上，另外端焊接在主板上。
7、“主电路板”通过二芯软线与“振铃电路板”的连接
四、调试说明
本电话机只要安装无误，一般装上去就可以用，无需装电池，先可将正在用的电话机的外线插头拔下来插在本电话机的插座内，提起手柄应能听到拨号音（即长声），然后拨后，拨号完后应能听到对方接通的响声，然后挂机；现试接听，用另一台电话机或手机拨本电话的号码，拨通后应能听到电话机的铃声，经过这样试验后，本电话制作完成。
维护实习报告 篇5
经过一个月的时间，虽然短，但学到的东西可不少，如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识，今天我学到的所有这些都必将对我将来的`就业产生深刻的影响。而对我来说，真正的就业也已经不远了。我庆幸也感谢有这样一个学习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。同时也让自己对自己的能力更加自信，相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。
这周比较忙，自学考试就要来临了，我也要开始复习功课了，即使在上班期间我也坚持复习我的功课。经过上周的维修打印机我也学会了维修打印机，虽然有的地方不是很懂，但是我相信以后我只要多做几遍我也会做的像同事一样那么容易。这周跟着同事又是东奔西走的完成老板交代的任务，每天都得工作量都在增加，不过回来之后还要坚持学习，现在越来越觉得我在学校学习的根本不够，这完全相当于浪费了上学期间的时间。想想上学时的作为，现在很后悔，不过我还是应该努力学习，提高自己的资本，这样才能够工作的更好。
这周开始接触传真机了，我以前知识见过，根本不知道该怎么用，现在开始学习传真机的组成部件和如何组装。我现在知道了传真机分为激光传真机和喷墨传真机，激光传真机扫描组件，定影组件，电路板，高压板，液晶板，激光器 进纸器，出纸导辊，电源，耗材包括硒鼓和粉盒。
喷墨传真机进出纸导辊，电路板，液晶板，拖车电机，导纸电机，拖车组件，扫描组件，耗材为墨盒 它的工作原理是传真机的基本工作原理是利用光电扫描技术将图像、文字转化为采用霍夫曼编码方式的数字信号，经v。27、v。29方式调制后，按t。30协议在模拟信道上传输。由于通信协议、信号格式的不同，传真机是不能直接在inte网上传送信息的。要使连接在pstn上的传真机发出的信号在inte网上传输，基本的原理则是在pstn和inte之间构筑网关，由网关进行协议的转换，使pstn网的传真信号和inte网的数据包可以相互转换。
维护实习报告 篇6
20xx年12月18日我来到大连xxxxxx有限公司旗下的金马快轨运营公司进行顶岗实习，大连xxxxxx有限公司是大连市经营规模最大的国有独资公交企业，成立于20xx年7月，现由大连市人民政府国有资产监督管委会直接监管。金马快轨运营公司现拥有两个车辆段，海湾车辆段和九里车辆段，目前我工作的地方是海湾车辆段。海湾车辆段成立于20xx年，归属于大连xxxxxx，我的实习岗位是轻轨车辆的日常维护检修及运用。
到达公司的第一天，我被分到了定修班的班组，我们定修班班组的工作是要对行驶的列车每隔一段时间进行一次具有一定内容的检修工作。我们定修班班组共有两个班组:电气检修班班组与机械检修班班组，由于我在学校学的是应用电子技术，对机械部分的知识接触地很少，所以班长把我分到了电气检修班班组，又找了一个师傅带我。其中，电气检修班班组分为两个部分，有主修电气的和修理附件的。我被分到了主修电气班，刚开始的时候还不知道轻轨机车的电气是什么?通过师傅的精心指导，我了解了大连轻轨3号线列车的电气部分主要分为四个系统：主牵引系统、辅助供电系统、列车监控系统和其他辅助控制系统，我所检修的电气设备都是大设备。例如：VVVF主牵引逆变器、滤波电抗器、制动电阻箱、牵引电动机、辅助逆变器、滤波电容器。这其中对列车最为重要的就是VVVF主牵引逆变器。
1、VVVF主牵引逆变器的检修
师傅告诉我VVVF主牵引逆变器对列车有着至关重要的作用，因为我们的架空接触网是1500V的直流电，VVVF主牵引逆变器在列车牵引时，受电弓升弓，电网上的电压会通过受电弓传送到VVVF主牵引逆变器上，VVVF主牵引逆变器将直流电电压逆变为频率可变、电压可变的三相交流电，由微机系统控制提供给三相异步牵引电动机用于列车牵引；在列车制动时优先进行回馈制动，此时三相异步电动机发出的交流电经过VVVF主牵引逆变器变成直流电，回馈给电网，用于其他列车列车受流，当再生制动电压高于直流1700V时，列车开始转入电阻制动，此时三相异步电动机发出的电压经过VVVF主牵引逆变器变成直流电后，在经过电阻制动斩波器的控制，消耗在电阻带上。
我在检修VVVF主牵引逆变器前一定要先将VVVF主牵引逆变器切除，切除的方法如下：如果是自动复位保护以外的保护操作，TMS（列车监控系统）显示屏就会指示出来，我可以用手柄回空位操作进行复位，故障消除，并且在TMS（列车监控系统）上的故障指示消失。如果采取了上述操作，故障仍不能复位且指示灯也不熄灭，在这种情况下，我将司机
室中的复位开关进行复位，故障消除并且指示灯熄灭。如果不能完成复位保护动作，我会把VVVF主牵引逆变器切断：我会在该列车的动车与拖车相连的动车右侧的电器柜内找到HBN及IVN两个断路器并将其断开，检查TMS（列车监控系统）显示屏，确认VVVF主牵引逆变器已被切除。需要注意的是在切除VVVF主牵引逆变器后，列车在运行的过程中将没有电制动，只有空气制动。
在检查和维护VVVF主牵引逆变器之前，我断开高压电路。先取下司机控制器动车上的钥匙，放下受电弓并切断HSCB（高速断路器）。按下放电开关并检查红色的LED灯，此时红色的LED灯是灭的，绿色的LED灯是亮的，最后断开蓄电池的闸刀开关；等待5分钟，让滤波电容器放电，在滤波电容器没有完全放电前，不可以触摸设备。在维护和检查完VVVF主牵引逆变器之后，安装盖板时，检查每个设备都应处于正确的位置；在VVVF主牵引逆变器中有些诸如电路板和连接器等电器元件，为了防止这些电路板和连接器粘上灰尘，我不能向主牵引逆变器鼓风。当用压缩空气吹扫热管的肋片时，我要关闭检查盖板，防止灰尘进入设备。
2.蓄电池的更换
最近这几天我和师傅下车间干的最多的活就是更换轻轨列车的蓄电池，虽然说更换蓄电池是很轻松的小活，但是却是一个很大的工程，这项工作需要钳工班班组与电气班班组两个班组合力才能完成，虽然目前我在电气班班组，但是有关于钳工的一些小知识我也需要掌握的。
首先，在我们的铁轨轨道上需要有两辆两动两拖的轻轨机车，我先将要更换蓄电池的那辆轻轨机车的B14和司机驾驶室右手边电气柜中主管蓄电池的铡刀开关断开。B14是轻轨列车的制动缸塞门，两动两拖的轻轨列车上有4个B14制动缸塞门，我将B14制动缸塞门断开是为了让轻轨列车没有制动力，在用特殊的工具将轻轨列车的空气弹簧挑开，这两个步骤是我必须操作的。我们3号线的两动两拖大车采用的是轧瓦式刹车，挑弹停的目的是为了让轧瓦松开，这样能更好地将列车拖拽出来，因为我们两动两拖的大车轧瓦一直是抱死的，如果不挑弹停，在拖拽时会对我们列车的车轮有很大的影响。我在确定列车上所有的轧瓦全部松开后，将铁鞋摆在铁轨轨道上，铁鞋要离车轮有一定的间隙，摆铁鞋的目的是防止另一辆轻轨列车将要被检修的轻轨列车撞飞。以上的步骤都做完了并且检查后才可以继续进行。
然后，另一辆轻轨列车以小于每小时5公里的速度缓缓驶向另一辆轻轨列车，将两辆列车的车钩连挂在一起，将要被检修的列车拖拽出来。
下面的工作就是电气班班组的活了，我将5块蓄电池从列车上拆卸下来，在拆卸过程中我们需要准备好绝缘胶布，这是最重要的一点，因为列车上的蓄电池是串联在一起的，两边的正极与负极是车内的电路，在卸下接触头时我要用绝缘胶布将正极与负极的两个触头用绝缘胶布缠起来，如果没有绝缘胶布的话我们会派两个人，这两个人一定要佩戴绝缘手套才可以，因为在车间工作安全是最主要的。我将新的蓄电池换上后，先将司机室内的蓄电池铡刀开关合上，然后将列车再拖回到原位后将B14合上，让列车恢复到初始状态。
3.机车精调
在我检修当中的`最后一个步骤叫作精调。从名字就可以看出精确、调准，只有在我们精调完后的列车才可以交给司机。精调是一项认真而且严格的工作。在精调的时候我们分工相当的明确，我的工作分为四步。
首先，我会在两动两拖的车下找到主隔离电源开关箱与辅助隔离电源开关箱，将箱子打开，用弹停杆将两个主隔离电源开关箱与两个辅助隔离电源开关箱断开，车的左右两边都必须要断开，断开主隔离电源开关箱与辅助隔离电源开关箱后用大连接线将动车与拖车连接在一起，使整列车都处于一个闭合回路的状态，连接线的这个步骤非常的重要，我必须要确定连接线确实是连接在一起的。
然后，我回到司机驾驶室，将司机驾驶室右手边的电器柜打开，里面有很多线路，一定要注意不要碰掉其中任何一根线，因为如果有一根线掉了，哪怕是接触不良都会引发无数个故障，到时候我再从头查起的话会很困难。我用两根短路线将TC1排的18号和22号这两个端子连接在一起，将28号和29号两个端子连接在一起，29号端子上有一根连接线将它拔出。
接下来，用万用表分别测量数据，要注意的是这里有380V的交流电，有110V和24V的直流电。在使用万用表时选择的挡位要看清楚了，两边的电气柜数据都检查完毕后，要特别注意的是将刚刚29号端子上那一根端子线接回到原来的位置。
最后，需要进行两个地方的检察：一个是：检查司机室内部的按钮，看一看列车上的紧急制动档位、P1档位、P2档位、P3档位、P4档位、N档位、B1档位和B2档位是否好用；看一看左开门与右开门是否好用；检查司机驾驶室灯与乘客乘坐室的灯是否好用；检查雨
刷、头灯以及红标志灯是否好用。在检查上述这些时我的眼睛要盯着TMS（列车监控系统）的显示屏，如果有问题的话TMS（列车监控系统）显示屏会提示你；另一个是将车下的VVVF主牵引逆变器箱和SIV辅助逆变器箱打开，上述的一系列动作会用LED指示灯的形式会显示在VVVF主牵引逆变器箱和SIV辅助逆变器箱上，这样检查是为了更好的不遗漏任何故障，确保列车的安全。
通过在公司的实习，我学到了很多东西，各种简单的电气设备我都能维修了，相信用不了多久我就可以独立的工作了，为此，我也很高兴，既然我找了这份工作，我就要兢兢业业的做下去，就算再苦再累我都会坚持，为了自己，同时也为了乘坐轻轨的乘客安全，贡献出一份自己的力量。
维护实习报告 篇7
在学校组织的为期两个星期的实习期间，我在XXXX公司担任系统维护员，主要是负责帮人组机，装系统，还有维护系统。
每天上班的时间是早上8点半到下午6点，一开始很不习惯，因为是自己第一次找实习单位，还好公司里有个师兄做主管，帮忙带一下我，他跟我说，首先要熟悉一下装机，因为有时候一天可能要装几台电脑，所以时间要快，而且要正确，所以他决定给我半天的时间去熟练装机，进行装机实习.先安装AmD的cPU.将零插拔力的插口的横杆拉起,然后将cPU无针的三角对准插口无孔的三角处放下去拉下横杆即告完成.接下来是装风扇——将风扇基座的簧片卡住cPU插口侧端亦固定完毕.风扇接线接在主板上,将显卡和网卡插在(白色的)PcI插槽上,内存条插在黑色的插槽后,便要开始数据线的安装了.软驱的.数据线最为明显,是分叉的,不用费劲就可以找出并装好.接下来是光驱,硬盘的数据线,将数据线的红色边缘朝向电源线接口那一方.接鼠标的和键盘是装在主流机箱接口中的绿色接口和紫色接口.在这半天的时间里，我学得还可以，师兄也觉得可以，于是派了我跟同期实习的人下午去门面进行电脑销售跟组装电脑，在下午的时候，第一单生意来咯，我跟他说了一下最近流行的电脑配件，让他选择，跟他介绍那些配件的功能跟价钱，后来他决定买了，于是师兄叫我去组机，第一次为客人组机有点紧张，怕自己组错跟组的时间太慢，还好经历过15分钟后，帮他装好，然后装系统，最后给客人验收，客人也觉得满意。师兄跟我说第一次就取得这样的成绩还不错，在第一个星期我跟另外一个实习同事卖出了10几台电脑，面对着这样的成绩，我觉得还可以，老板跟师兄他们都觉得我们做得不错。
在第二个星期，老板跟我说，因为实习的人很多，要调换一下环境去实习，于是将我调到维修部，在维修部没有在门面那么忙，因为要做的工作只是售后服务，等有坏的电脑过来，我就有工作，等了一天半，有个人拿了一台主机过来，说开机的时候有声音，于是我想了几种可能，主板坏了，内存条松咯，于是我把他的主机拆开，拿出工具帮他测了一下，发现主板没有烧，于是再看看内存条，发现松掉咯，于是帮他弄好。在后来的那几天我只是帮人家重装电脑，装杀毒软件，升级系统。
经过两个星期，我也习惯了公司的制度与上班时间。待人处事方面，学会平易近人，养成良好的习惯。工作方面，态度决定一切，要有不断挑战自己的信心，勇气与毅力，要有一颗谦虚的心，认真的，不怕羞的态度向前辈们请教一些经验，这样你才可能学到一些东西。
我慢慢的成为一个合格系统维护员。为以后的出路铺好基础。
感谢部门领导跟全体同事对我帮组，虽然时间很短，事实上学到很多学校学不了的东西，
感谢学校提供了两个星期的实习期间。
维护实习报告 篇8
一．实训目的
考察学生对所学的专业理论知识掌握情况、实践动手能力以及现场适应能力。通过本次综合实习，使学生能够充分将理论与实践结合起来，全面提高学生的现场认知能力和专业综合能力。
二、实训时间和地点
实训时间：20xx年6月10日
实训地点：郑州铁路局洛阳工务段职工培训基地
三、实训内容
学生们于6月10日下午抵达洛阳工务段职工实训基地，受到工务段职教科的热烈欢迎，欢迎我们在基地学习。基地为我们安排了丰盛的晚餐和舒适的住宿。
通过一晚上的修正后，开始了实习的第一天，早上起来杨老师和高老师还有工务段职教科为我们安排的是安全教育，职教科的老师为我们就实训现场安全上了一课，他强调出行安全是第一，纪律是安全的保障，做好各项工作。在工务段学习，首先是安全，安全是最基本的前提保障，有了安全，才能做好工作；上岗前，严禁饮酒，喝酒误事。
当天下午，我们被安排参观洛阳工务段洛阳桥隧工区，现场师傅就铁路桥给我们做了讲解，给我们讲解了铁路桥与公路桥的区别，桥梁养护方面的知识,在现场老师的指导下上到了桥梁支座出听老师讲解。
第二天，我们的实训科目是起道、拨道和捣固。早晨，我们在老师的带领下来到实训基地，现场师傅已经在基地演练场等我们了。
实训任务一：拨道作业。
一)作业方法
(一)准备工作
1.确定基本轨：直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基本股；如一股方向好，则以较好的一股为基本股；曲线地段应以上股为基本股。
2.曲线地段应事先调查现场正矢，并计算拨道量。
3.拨道量大或道床特别坚实时，应在拨道前将轨枕头的道碴挖开一些，必要时还须进行荒拨。拨道量不大，可用镐尖将轨枕头的道碴刨松即可。曲线上有鹅
头时，应将鹅头先消灭。
4.轨缝大小不匀，如有连续瞎缝或大缝，曲线地段向外拨而轨缝过大，向里拨而轨缝过小时，要计算其影响量，预先做好调整，以5扃胀轨跑道。
5.轨枕盒内设有防爬支撑而拨道量又较大时，应扒开靠防爬支撑拨动方向一侧的道碴。
(二)拨道
拨道作业可使用撬棍、起道机或拨道器。
1.拨道由工班长或技术熟练工人担任指挥，指挥人员距拨道人员一般不少于50m(拨大甩弯时·距离以100m左右为宜)。指挥人员以手势指挥拨道，通用的手势为：
(1)拨接头：两手握拳高举头上相碰隔一个接头，则两拳相碰两次。
(2)拨大腰：两手高举，食姆指张开作大圆弧形。
(3)拨小腰：两手放胸前，食姆指张开作小圆弧形。
(4)交叉拨动：两手在胸腹前交叉。
(5)用力拨：两手下垂·在体前向拨动方向快速用力摆动。
(6)向左拨或向右拨：向那一边拨动，就用那一边的手臂侧向平伸。
(7)往前去或往回来：右手或左手张开举起与头齐，手心向外作推送动作为往前去，手心向内作招唤动作为往回来。
(8)暂停：两手左右平伸。
(9)全部拨完：右或左手在头部前方自上而下划圆圈。
2.拨道人员分成左右股或上下股两组，如在曲线用撬棍拨道，上股可多设几人(中间放力气大的)。在直线上拨道，前边的人可多些。拨道应按统一口令进行。为了正确决定撬位，在指挥人员这股最前面拿撬棍的人，要用撬棍在钢轨上点撬；当往回倒撬时，靠指挥人方面的第一人，将撬棍担在钢轨上，轻轻拖着走代替点撬。
3.准备插撬棍或拨道器时，上手握在撬棍嘴的'一端，另一手握在邻近重心处，双脚站在道床上，按拨道方向，前脚距轨底约250mm，两脚相距约300～400mm，成60度角；BD一60型自动调整支座液压拨道器；它的最大拨道力为75kN，最大拨道量为100mm。
4.开始插撬棍时，上身稍向前倾.将撬棍或拨道器斜插到钢轨底下，按垂直深度不少于100mm，并与道床成45～60度角.插入后要轻试一下。
5.拨道时，上手握在撬棍嘴一端，另一手相距200～300mm握住撬棍，腰要直，前膝弯曲，身体向拨道方向倾斜10～20度角，目视指挥者，一人喊口号，按指挥者手示姿势进行拨道，如拨小弯时，撬棍要插正、集中，防止插偏或撬位过长，以防拨道量一头够一头不够或中央够两头过多，造成反撬。如拨大甩弯时，要一撬接着一撬往前倒；每撬中间可隔三四个轨枕空，但接头一定要插撬；每一撬距离要插匀，否则反撬要多。
6.使用起道机拨道，因为力量较大，可以减少拨道人员，但容易抬起轨道。一般混凝土枕线路，可使用起道机拨道，每次拨道量不宜超过20mm。使用拨道器拨道，每次拨道量不宜超过40mm，并须在列车到达前及时做好顺撬。
7.拨道后，必须回填轨枕头、防爬支撑旁及撬窝的道碴，并加以夯实。曲线地段应回检正矢，并及时填写曲线正矢登记薄。
二、注意事项
1.拨道量在40mm以下时，用作业标防护；41～1OOmm时，用减速信号防护；1OOmm以上时，用停车信号防护。
2.使用拨道器拨道时，拨道器应不少于3台，即前二后一。
3.前后转移时，拨道人员要在同一侧用两手握住撬棍，棍头朝前并紧靠身体，做到动作一致。
4.拨动量较大地段，在拨正后，还要进行找细。
5.对拨后过车容易变化还原处所，曲线拨道量不大时，要适当留有回弹量，一般为5～6mm。
6.计算拨道量及拨道时，应注意各种建筑物及信号机的接近限界。并注意不使桥梁造成偏心。
实训任务二：起道作业
一)作业方法
1.准备：打浮起道钉或拧紧螺栓，消灭空吊板。确定标准股；直线上，以水平高的一股为标准股，普遍起道时则以左股为标准股；曲线地段，则以下股为标准股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺点。
2.看道：看道者俯身在标准股上，距起道机20～30m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度。当起平和起顺一段线路后，必须以三点作依据，根据前标准点和后标准点起平中间点。
3.起道：拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷。全起全捣时，起道机的放置位置?一般在接头中间放一次，两端距接头八根轨枕处各放一次，并顺次向前；重起全捣或重起重捣时，陡坑在坑底处放一次，漫坑则要放置2～3次。起道机必须放平放稳，直线放在钢轨里口，曲线上股放在外口，接头处应放在中间，以防胀轨和影响方向。
4.打塞(砸撬)：当轨道起到要求高度后，打塞者即将轨枕下道碴串实，保证撤出起道机后，轨道不回落。在混凝土轨枕线路起道时，打塞者应协助拿起道机者抬起线路，并将起道机两侧轨枕底串实。
5.找平：标准股起平后，再用水平道尺找平另一股，道尺要放在起道机的起道始点，尽可能靠近起道机；找平曲线外股时.按超高度垫上高度板。
6.复查长平：两股起平后，在前一节钢轨回看长平，对于拱腰或死坑，应在钢轨上作加强捣固或减弱捣固的符号(加强为“++”，减弱为“——”)。
道岔起道：单开道岔 以直向外股为标准股，最好从尖轨前接头开始向后起。看水平时，道尺应放在尖轨前接头、尖轨尖端、共轨跟、辙叉前接头、导曲线中间。看两内股水平时，应放在导轨接头上。对一股过车多、另一股过车少的道岔，起完道后，对过车少的一股只用镐串一串即可，以列车通过后水平合适为准，宁低勿高。
(二)注意事项
1.机手必须熟悉起道机性能和操作方法，严格执行《防止工务惯性事故七项措施》第六项第14点有关规定。起道机走行轮必须随起道机同时下道。
2.看道者要切实掌握列车间隔时间，尽量做到起好捣完，减少重复作业。
3.起道时应用专用撬棍作手把，并不许以起道机蹬钢轨或轨枕头。
4.确定起道量，必须考虑现有道碴量，要防止盲目起高道造成缺碴。
实训任务三：捣固作业
一）手工捣固
(一)操作方法
手工捣固，分右手镐(也叫正面镐)、左手镐(也叫反面镐)两种。右手镐拿镐时，右手在前，左手在后，站立时右脚在前，左脚在后。左手镐手脚位置与右手镐相反。
站脚位置：前脚站在被捣固轨枕上，与钢轨成5度角，在距钢轨中心约250～400没mm范围内移动(顺镐序自然移动)，但脚尖不准伸出轨枕边缘。后脚站在两根轨枕中间，两脚跟前后相距约250mm，并成70度角，后脚踏在钢轨底边处，不要伸入轨底。
2.捣固姿式：
举镐时，前手必须向镐把中央移动，将镐向身体前方举起；举起后，身体直立，挺胸抬头，目向前视，此时体重全部放在后脚上。落镐时，自头顶向前倾斜约15度角时，开始用力加速打，体重由后脚移于前脚.目视落镐地点；当镐头打到道碴，而且前手向右手移动约距1OOmm 时，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，并用力向后带镐，将道碴闷住。
3.排镐顺序：
自钢轨中心起各向两侧400～460mm为捣固范围，先由轨底向外排，再由外向轨底排。目前，镐头标准宽度为70mm，因此混凝土轨枕打7个镐窝，木枕线路打6个镐窝。每镐有4～5mm重叠量。
4.打镐数量：
起道量在5mm以内或不起道捣固时，打16镐；起道量在6～14mm时打18镐；起道量在15～20mm时打20镐；起道量超过20mm时，打22镐；必要时应串镐或塞锹。打镐速度不应过快，一般每分钟24～26镐为宜。
5.落镐位置和角度：
落镐点应在轨枕底边前方，第一排镐落在距轨枕边10～20mm，第二排镐适当填些道碴，落在距轨枕底边20～30mm处。这样可避免击伤轨枕，又能把轨枕底部道碴打成阶梯形的稳固基础。
维护实习报告 篇9
一、实习目的和主要任务
1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场；了解供电及接触网。
2、了解城轨交通通信系统组成；了解6502继电联锁及计算机联锁系统；了解转辙机、信号机；了解CBTC。
3、了解轨道交通车站环境，根据要求设计车站布局；掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程；了解车站环控设备及行车组织及调度。
4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
二、实习设备与场景要求
实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。
三、相关知识要点
1、上海城市轨道车辆基本车型，车辆结构部件；车辆零部件及车辆检修现场；供电设备及接触网。
2、上海城市轨道信号基本结构；城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统；转辙机、信号机；CBTC。
3、上海城市轨道运营基本原理；车站环控设备；行车组织及调度。
4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
四、实习内容和实习过程
1、实习内容
（1）了解车辆结构、了解车辆各部件；
（2）了解供电设备；
（3）了解接触网；
（4）分析车站的主要特点，以及是否能够适应突发事件（火灾、爆炸、投毒等）发生。
（5）能够对现有行车调度指挥工作提出建议和设想；
（6）能够对行车调度指挥流程进行概括和分析；
（7）了解地铁的轨道结构的组成。
（8）了解地铁的隧道与高架线路的优缺点。
（9）了解信号
（10）了解信号传输技术
（11）了解车辆及检修现场；
（12）了解城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统。
（13）了解车站环控设备；行车组织及调度。
（14）了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
2、实习方式
实习方式：
学生的实习地点在上海地铁申通集团有限公司；采用跟随实习指导教师学习形式进行；每班学生分2组进行，按照实习要求和内容进行相关实习。
实习安排：
实验中心主要负责安排实习和现场技能教学，负责实习预安排、评阅实习报告、进行实习工作总结。
五、内容过程
6月26日，我们来到上海申通地铁集团有限公司龙阳路基地进行现场观察学习实习，实习中**老师为我们介绍了城市轨道交通通信系统的相关设备及知识。通过接触我们了解到了城市轨道交通通信信号的主要组成部分、ATP系统怎样监控列车在轨道上运行状态，观看并了解了转辙机、信号机的`结构及其工作原理，知道了信号灯的分类和不同灯光的信号灯所表达的不同信号观看了道岔的结构。
6月28日，我们来到上海申通地铁集团有限公司张江路基地实习，张江路基地原先是地铁站，后来被作为实训基地。首先老师带我们参观了列车供电系统控制室和监控室，介绍了供电设备的组成部分它们之间的关系、作用和操作步骤，并详细讲解了牵引站接线图。
维护实习报告 篇10
课程名称：
学生学号：
所属院部：
暑期实习 专业班级： 12软件工程(服务外包)1班 1205106069学生姓名：杨定蕾
软件工程学院 指导教师：洪蕾
20xx ——20xx 学年第 2 学期
金陵科技学院教务处制
实习项目名称：畅行学府 实习学时：同组学生姓名： 夏德月、董娇娇、杨定蕾、周星宇、徐勇 实习地点： 无锡软通动力埃卡内基 实习日期： 7月7日 - 7月31日 成 绩：批改教师： 批改时间：
一、 前言
无锡埃卡内基学院成立于20xx年10月，由无锡市太湖新城科教产业园、美国卡内基梅隆大学软件教育培训中心（iCarnegie）以及国内领先的软件外包服务企业软通动力信息技术（集团）有限公司三方共同创办, 是经由江苏省无锡市教育局批准成立的高级IT人才培训学院。
学的课程和专业教育体系，结合国内领先软件服务外包企业的专业实训案例，以覆盖多领域全生命周期的IT教学与培训，为企业提供全方位国际化软件服务外包人才，为乐于从事IT行业的有识之士提供快速的职业发展通道。埃卡内基目前已经与多家著名高等学府和国内外知名IT企业建立了长期的战略合作伙伴关系，拥有专业资深的师资团队，开创出一整套独有的人才培养方式，提供全方位多层次软件外包服务国际化专业人才解决方案，在国内软件培训行业趋于领先地位，是国内外软件领域培训交流的桥梁和窗口。
无锡埃卡内基学院拥有雄厚的师资力量，讲师均获得世界顶尖学府博士或硕士学位/学历，经由卡内基梅隆大学软件教育培训中心的严格培训并获资质认证。讲师团队均拥有多年海外跨国公司或高端教育机构的工作经验，掌握国际IT技术最新流行趋势以及发展方向，并具有精湛的英文交流能力和深厚的专业素养，精通金融，保险，电信和高科等领域大型项目的开发和管理过程。
无锡埃卡内基学院引入先进的嵌入式国际化高等教育模式和行业广泛认可的软件系统开发（SSD）认证课程体系，在纯正的英语或中英文双语的教学环境中，感受美国卡内基梅隆大学的系统化教学体系，并结合最新流行趋势进行实际项目演练，为来自不同层次和专业的高中毕业生、大学生以及在职IT专业人士，量身打造最先进的专业技能和职场“软技能”课程，提供全方位多层次软件外包服务国际化专业人才解决方案。学院采用全英文授课、双语辅导的模式，以美国式的教育理念，让学员体验到全生命周期的IT项目实训。学院24小时全天候学习环境，贴近学生的一站式教学跟踪服务，零距离接触企业真实工作环境，立足培养国际一流IT人才资源的多层次技能。
无锡埃卡内基学院在人才输出渠道方面独具优势，目前已与多家国内外知名企业建立了战略合作关系，其中包括软通动力、爱立信、波音公司、花期银行，SalesForce等著名国内IT领头企业和跨国公司，成为其人才输出基地。
无锡埃卡内基学院位于太湖新城科教产业园，毗邻风光秀丽的太湖之滨，周边知名跨国公司林立，基础设施完善齐全。学院教学面积达8000平米，可以同时进行750名学员的培训，整体硬件设施一流，共设有30多个多媒体教学计算机室和数十个会议讨论室，全天候开放以供操作演练和授课讨论。在教学区和生活区范围里，均可免费使用无线上网服务，随时随地感受高科技、多媒体教学设施带来的便捷。
立足高位，加速远航。无锡埃卡内基学院将以最前端教学模式，紧随日新月异的全球IT行业变革潮流，为中国软件行业培养出具备国际化专业视角的高级复合型人才。金牌品质，成就一流，加入埃卡内基学院，为腾飞助力，共创无限未来！
二、 实习目的
1.学会将理论运用在生产实践，让自己知识更加牢固，调和理论与实际的关系。
2.了解并接触良好的职业素质，恪守职责，勇于创新。
3.通过实习，参加一定的业务活动和管理实践，了解企业的管理现状/所具备的基础及存在问题，为学生毕业设计和走入社会奠定良好基础。 4.通过实习，调查、了解企业的.运行机制和业务管理过程，参与企业具体管理工作，提高社会实践能力，增强调查研究,人际沟通，谋略决策，随机应变等独立工作能力与管理能力。
5.培养独立分析问题、解决问题的能力；熟练使用Android开发工具。 6.提高个人的实践能力、科研能力和解决本专业实际问题的能力。 7.培养积极的创新精神、严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风，增强个人综合素质以及毕业后对IT职业的适应能力。 8.培养团队合作精神；
三、 实习时间：
XX月
四、 实习地点
江苏省无锡市滨湖区锦溪路100号
五、 实习单位和部门
无锡埃卡内基学院
六、 实习内容
1. 内容简介
本次实习主要是完成一个竞赛类的项目命题，通过实际操作来提升自己的动手能力，对于尚未掌握的的技术则采用“即用即学，现学现用”的方式。
项目名称：畅游学府 项目性质：校园综合类应用
项目背景：经调查问卷发现，大学生并非满足于现今的生活方式，存在各种
各样的问题。首先是新生，对于不熟悉的大学，需要开学志愿者指引，造成大量
人力物力的浪费，于是我们设计入学导航，便捷的导航说明，简单的路线，直接指引新生认识校园，减少学校劳力。对于老生，我们发现，他们容易忘记课程，我们设计了课程辅助的模块，提供课表和作业资料等的辅助。很多人喜欢把食堂菜带回宿舍吃，原因食堂太挤，有许多人因为排队太长而不吃饭，所以我们开发点餐系统，随时随地点外卖，省却排队的时间。由于我们院特有志愿服务，为此，我们特意开发志愿者系统，可以联系需要志愿服务的老师，签订志愿服务。
项目开发采取团队写作方式，我负责编写其中的点餐模块。
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