工管实习报告

时间:2022-02-25 08:18:55 实习报告 我要投稿

工管实习报告三篇

  随着人们自身素质提升,接触并使用报告的人越来越多,其在写作上具有一定的窍门。一听到写报告马上头昏脑涨?以下是小编收集整理的工管实习报告3篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

工管实习报告三篇

工管实习报告 篇1

  姓名:XXX

  学号:XXXXXX

  专业:电子商务12—1班

  一、前言

  实习时间:7月7日到7月9日

  实习地点:电力电容器有限责任公司

  证券有限责任公司

  集团有限公司

  实习目的:我们的实习目的主要是了解一般企业的主要营运管理模式、企业的经营范围、企业

  的机构设置等。虽然我们无法深层次的考察这些企业,但也能了解并学到一些东西,也一定程度上给了我们很好的启示。

  二、实习单位简介

  电力电容器有限责任公司拥有专门从事新材料、新技术及新产品研究和开发的试验研究室、高压试验大厅。其中试验研室是我国电力电容器行业唯一可以全面进行介质材料的理化和电气性能组合应用性能研究的研究基地。企业于1997年通过iso9001质量体系认证,建立的质量管理体系符合iso9001:标准,产品的技术经济水平和产品研究开发能力处于国内领先水平。

  证券有限责任公司前身是1988年创立的证券有限责任公司,是中国首批成立的证券公司之一,增资扩股到8亿元并更名为证券有限责任公司,是区内注册的唯一的全国性综合类券商。10月,证券获得首批规范类券商资格。证券中山中路证券营业部位于市中山中路46号置业广场证券大厦,是目前规模最大,软硬件设施最先进,服务质量最优良的证券营业部之一。

  集团有限公司是一家生产销售发动机曲轴、汽车离合器、变速器等汽车零部件和低速卡车为主营业务的高心技术企业。其注册资本为1亿元人民币,总资产为6.8亿元人民币,员工2300多人,其中各类管理和技术人员160多人。

  集团拥有汽车部件有限公司、曲轴有限公司、襄樊东康曲轴有限公司、北京汽车部件有限公司、传动系统有限公司、五菱车辆有限公司、清华-汽车系统技术开发研究所等7家生产和研发机构,形成了研发-投资-零部件加工-系统制造的新型企业集团。集团及下属子公司均通过iso/ts16949:等质量管理体系标准认证,多年来资信等级一直保持aaa以上。

  三、实习内容

  实习第一天,我们去了电力电容器有限责任公司和证券有限责任公司。我们的实习主要是以参观为主,9日上午8点20分,我们从雁山校区出发,9点到达电力电容器有限责任公司,在一段时间的等待后我由接待人员和带队老师领我们进行参观。我们主要参观了三个大是车间,首先是动力车间。说是动力车间,但我看不出哪里有动力,也许是我的理解错误了。车间里主要生产的是一些小零件,具体是什么样的零件,负责任也没有太多的解释,通过双眼我们能看到的也就是一些形状不一的零件。接着我们又到了金工车间,在这里我们看到了很多大型的机器设备,以及一些成品和半成品,产品过多以至于车间都变得很小了。最后是美化车间。顾名思义,这个车间肯定是对产品进行美化的车间咯。的确也是这样的,这个车间的整体都建在山洞了,里面很多大罐状的机器装置,那就是用来美化产品的装置。这个车间名字很好听,但里面的气味可就不好闻了,我刚走到门口就受不了了。气味不好闻,但也必须的跟着大部队走,所以只能捂着鼻子走完这最后一个车间。和美化车间一样,其他车间的环境也相当恶劣。到处是机器轰鸣声,空气里弥漫着令人作呕的各种油气和化学品混合发出的臭味,通风又差。我不禁疑问,这样的环境也能工作吗?然而,的确是这样的,这些工人常年在这种车间里劳作。环境非常的恶劣,他们却依然能生产出国内较为知名的产品,这是非常的不容易的。换一个角度说,也从侧面反映了管理层的管理有效,做出了正确的管理决策,以及多年来形成的.良好的企业文化深深的影响着厂里的每一个人。由此可见,正确的管理,英明的决策和良好的企业文化对一个企业的生存是多么的重要。

  下午14点20分我们从屏风校区出发,来到位于中山中路的证券营业部。相比与电力电容器厂,证券的交易大厅简直就是天堂。此处装修虽算不上奢华,甚至可以说是简单。从外头看不出它就是一个证券交易所。一进门就能看见证券交易所的标志——股票走势图。那些闪动着不断变化的数字让我兴奋不已。我已经在幻想自己入市,然后在股市里呼风唤雨。然而事实是我对股票仍然知之甚少,以至于我越看越晕。相反周围的股民却一个个满脸痴迷。看着这么火爆的场面,我真怀疑金融危机是不是已经过去?在负责人的带领下我们参观了证券交易大厅的咨询处和开户窗口,最后又到三楼看了一下,大客户区,这里的电脑都是一人一台。但是在这里场面过于压抑,所以我又回到了交易大厅,在这里我了解到,可以说是一个中介,主要通过的系统来帮助股民完成股票交易。下午股市收市后负责接待的人给我简单的介绍了一些股票、债券之类的知识。虽是懵懂一片,但还是了解到了一些以前所不知的东西,比如:当天买入的股票只能在第二天开市后才能出售。也更加深刻的认识到电子商务对于股市交易的重要性。

  实习第二天,我们去了集团有限公司。相对于前一天的实习我们都已经没有太多是热情了,可能是因为天气太热,也可能是因为只参观不动手的实习让人很没有激情。

  上午8点20分我们从雁山出发,我们的目的地是临桂。路程相对远了一些,但看到的东西也多了很多。给我印象最深的是那里有好多在建中的房地产项目,这

  些东西使这片土地更显得生机勃勃。

  一下车,抬头就看见标志性的建筑,的办公大楼。这的确是很有气势的建筑,楼顶的的标志清晰可见。可见的实力真的不弱。这从他们接待我们的方式就能看出,这是一家相当成功的企业。我们一下车就在路边坐下,但很快我们就被告知不能这样到处乱坐,后来他们告诉我们说是:有这样的规定!

  接下来我们就被带到了曲轴厂。总共有两个曲轴厂,新厂的环境相当不错,机器设备也很好,工人素质和技能都很了得。在旧厂,虽然环境没有那么好,但是工人的热情依然不低。同样的情景也出现在齿轮厂。在参观的途中接待人员不停的要求我们整理好队伍,不停的提醒我们要在黄色区域内走,以及不要动手等。我想这种严谨的作风也应该是他们企业文化的一种延伸。由此也就不难理解为什么取得成功。

  四、总结与体会

  这次的认识工管的实习,在三个不同的企业里我看到了得到了不同的东西。不同的经营模式,不同的经营理念,当然他们也有相同的,比如:良好的企业文化,优秀的管理团队,以及员工的超强的执行力等。另外,在参观的过程中,我也了解到一些他们在企业内部管理和外部销售的一些模式,他们现行的模式主要是传统的模式。特别是销售模式,很少有电子营销等方式。在这方面如果能用电子商务来改进现行的管理模式和营销模式,我想效果应该不错。

  在这次认识管理认识实习过程,使我认识到自己以前拘泥于课堂和书本学习是不够的,以后更应该重视社会实践能力的培养,要多走出去看,去学习,去了解一些企业的实时操作,只有这样才能真正提高自己。

工管实习报告 篇2

  一、前言

  毕业实习是工程管理专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。这次实习安排在毕业设计之前,具有相当重要的意义。毕业设计贯通整个本科四年所有专业知识,将平时所学的零散知识点结合。

  下面主要介绍一下此次实习的主要情况:

  1基础工程

  由于基础是整幢楼最为关键的部分,所以也是工程的重中之重,做好基础至关重要,基础工程包括了土方开挖,原土处理,砂石垫层处理,防水处理,筏板、地下室剪力墙板的施工等等。

  基础工程施工工艺流程如下:土方开挖?砂石垫层 ?素砼垫层?防水层铺设?防水保护层浇筑? 基础钢筋安装、支模、浇混凝土土方回填。

  基础开挖的'准备工作

  (1)清除地上及地下障碍物,平整场地。

  (2)材料、机具的准备及接通水源、电源。

  (3)抄平放线及定桩位,根据建筑物的轴线控制桩,定出桩基轴线位置(偏差不得大于20mm)

  基坑抄平

  2土方开挖及回填夯实

  (1)土方开挖时,准确计算土方工程量,做好土方调配。计算挖方量与回填土方量,确保回填土方存量,本工程回填土方量较大,用于回填的土方应集中堆至甲方指定弃土处以备回填。

  (2)根据本工程地质勘查报告,为平衡土方量,地表杂填土运至场外垃圾场弃土处,其余用于回填的土方集中存于规划二期建设工程场地东北角。

  土方外运

  (3)本工程场地土质复杂,地下水位较高,所以挖土放坡系数按1:1进行。

  (4)在土方开挖过程中项目技术员、工长应经常检查基槽开挖尺寸、标高,保证基坑大小、标高正确。严防基槽不够宽或基坑超挖(未到设计承载持力层时,需设计、勘探及建设单位通知后进行超挖施工)。

  (5)土方开挖采用机械开挖,随挖随外运。基础回填土采用分层填筑压实法,回填次序从下而上,从低至高分层铺筑。每层厚度控制在30cm内,20T振动压路机往返碾压3~4遍。基础边50cm范围须人工夯实,墙基两侧必须夯填密实。填土严禁使用生活垃圾、有机质含量过高的耕作土等不符合要求的土,回填土密实度严格按施工规范要求进行抽样检查,以保证达到设计要求。

  3土方开挖现场

  (二)钢筋混凝土工程

  本工程基础采用阀板,筋砼基层的施工顺序一般为:检底验槽?浇筑砼垫层?弹线、复核垫层标高?基础钢筋安装?模板安装?浇砼。

  首先进行测量放线,土方开挖,土方开挖完毕应会同建设单位、质监站等有关部门进行地基验槽,验收合格方可进行基础砼垫层的施工。垫层施工完毕后应复核检查垫层标高,然后再在垫层上弹出轴线,经检查模板位置线准确无误后再绑基础钢筋,钢筋绑扎完毕,经校核、检查合格后进行支模工作,支模完毕经现场自检合格后应会同建设单位、质监站、监理单位进行检查验收,验收合格后方能浇基础砼。砼浇筑完毕应立即进行养护。

  (三)模板工程

  主体工程达到清水混凝土的标准,该工程全部采用新模板。并按清水混凝土质量要求进行模板设计,在模板满足强度和刚度要求前提下,尽可能提高表面光洁度。地下一层墙体模板:采用1220 mm多层木模板与50㎜×80㎜,Ф12螺栓加固,木模拼装时接缝相互错开,阴阳角根据排板尺寸做定型模板。外墙采用有止水片的穿墙螺栓且加胶合板木垫,穿墙螺栓水平距离600 mm,竖向距离700

  模板拼装后,先支竖向立杆,后支水平横杆,每道杆均由2根Ф48×3。5钢管组成。加固用的斜支撑延墙长3 m不少于两道,墙长3 m以上的每1.5 m加设一道斜支撑,整个支撑系统必须满足刚度要求,保证模板不变形。

  (四)主体工程

  主体结构施工工艺流程

  主体结构工程的施工顺序:弹线、抄平、立皮数杆→扎构造柱钢筋→砌主体砖墙→柱支模板→浇构造柱→支平台模板→扎平台钢筋→现浇楼板砼→砖砌体。

  砌体工程

  本工程一~三层MU10多孔砖M10混合砂浆;四层~十八层轻质砼砌块M5。0混合砂浆砌筑。砖砌体严格将灰缝厚度控制在8~12mm以内,砌筑时采用挤浆法,避免垂直通缝,以保证砂浆饱满度,转角和内外墙交接处应同时咬槎砌筑;对不能同时砌筑的地方,应砌成斜槎,且斜槎长度不应小于高度的2/3,如临时间断处留斜槎确有困难,除转角外,也可作成阳槎;沿墙高每500mm配2φ6。5墙体拉结筋,每边伸入墙体长度不得小于1000mm,接槎处灰缝应密实通顺。

  砌体与构造柱交接处必须留大马牙槎,且每层需先退后进,进出必须整齐,以保护构造柱断面。

工管实习报告 篇3

  姓名:xxx

  学号:xxxxxxxxxx

  专业:电子商务08—1班

  一、前言

  实习时间:

  实习地点:

  实习目的:我们的实习目的主要是了解一般企业的主要营运管理模式、企业的经营范围、企业的机构设置等。虽然我们无法深层次的考察这些企业,但也能了解并学到一些东西,也一定程度上给了我们很好的启示。

  二、实习单位简介

  桂林电力电容器有限责任公司拥有专门从事新材料、新技术及新产品研究和开发的试验研究室、高压试验大厅。其中试验研室是我国电力电容器行业唯一可以全面进行介质材料的理化和电气性能组合应用性能研究的研究基地。 企业于1997年通过iso9001质量体系认证,建立的质量管理体系符合iso9001:XX标准,产品的技术经济水平和产品研究开发能力处于国内领先水平。

  国海证券有限责任公司前身是1988年创立的广西证券有限责任公司,是中国首批成立的证券公司之一,XX年增资扩股到8亿元并更名为国海证券有限责任公司,是广西区内注册的唯一的全国性综合类券商。XX年10月,国海证券获得首批规范类券商资格。国海证券桂林中山中路证券营业部位于桂林市中山中路46号置业广场证券大厦,是广西目前规模最大,软硬件设施最先进,服务质量最优良的证券营业部之一。

  桂林福达集团有限公司是一家生产销售发动机曲轴、汽车离合器、变速器等汽车零部件和低速卡车为主营业务的高心技术企业。其注册资本为1亿元人民币,总资产为6.8亿元人民币,员工2300多人,其中各类管理和技术人员160多人。

  福达集团拥有桂林福达汽车部件有限公司、桂林福达曲轴有限公司、襄樊福达东康曲轴有限公司、北京福达汽车部件有限公司、桂林福达传动系统有限公司、广西五菱福达车辆有限公司、清华-福达汽车系统技术开发研究所等7家生产和研发机构,形成了研发-投资-零部件加工-系统制造的新型企业集团。集团及下属子公司均通过iso/ts16949:XX等质量管理体系标准认证,多年来资信等级一直保持aaa以上。

  三、实习内容

  实习第一天,我们去了桂林电力电容器有限责任公司和桂林国海证券有限责任公司。我们的实习主要是以参观为主,9日上午8点20分,我们从雁山校区出发,9点到达桂林电力电容器有限责任公司,在一段时间的等待后我由接待人员 和带队老师领我们进行参观。我们主要参观了三个大是车间,首先是动力车间。说是动力车间,但我看不出哪里有动力,也许是我的理解错误了。车间里主要生产的是一些小零件,具体是什么样的零件,负责任也没有太多的.解释,通过双眼我们能看到的也就是一些形状不一的零件。接着我们又到了金工车间,在这里我们看到了很多大型的机器设备,以及一些成品和半成品,产品过多以至于车间都变得很小了。最后是美化车间。顾名思义,这个车间肯定是对产品进行美化的车间咯。的确也是这样的,这个车间的整体都建在山洞了,里面很多大罐状的机器装置,那就是用来美化产品的装置。这个车间名字很好听,但里面的气味可就不好闻了,我刚走到门口就受不了了。气味不好闻,但也必须的跟着大部队走,所以只能捂着鼻子走完这最后一个车间。和美化车间一样,其他车间的环境也相当恶劣。到处是机器轰鸣声,空气里弥漫着令人作呕的各种油气和化学品混合发出的臭味,通风又差。我不禁疑问,这样的环境也能工作吗?然而,的确是这样的,这些工人常年在这种车间里劳作。环境非常的恶劣,他们却依然能生产出国内较为知名的产品,这是非常的不容易的。换一个角度说,也从侧面反映了管理层的管理有效,做出了正确的管理决策,以及多年来形成的良好的企业文化深深的影响着厂里的每一个人。由此可见,正确的管理,英明的决策和良好的企业文化对一个企业的生存是多么的重要。

  下午14点20分我们从屏风校区出发,来到位于中山中路的国海证券桂林营业部。相比与桂林电力电容器厂,国海证券的交易大厅简直就是天堂。此处装修虽算不上奢华,甚至可以说是简单。从外头看不出它就是一个证券交易所。一进门就能看见证券交易所的标志——股票走势图。那些闪动着不断变化的数字让我兴奋不已。我已经在幻想自己入市,然后在股市里呼风唤雨。然而事实是我对股票仍然知之甚少,以至于我越看越晕。相反周围的股民却一个个满脸痴迷。看着这么火爆的场面,我真怀疑金融危机是不是已经过去?在负责人的带领下我们参观了证券交易大厅的咨询处和开户窗口,最后又到三楼看了一下,大客户区,这里的电脑都是一人一台。但是在这里场面过于压抑,所以我又回到了交易大厅,在这里我了解到,国海可以说是一个中介,主要通过国海的系统来帮助股民完成股票交易。下午股市收市后国海负责接待的人给我简单的介绍了一些股票、债券之类的知识。虽是懵懂一片,但还是了解到了一些以前所不知的东西,比如:当天买入的股票只能在第二天开市后才能出售。也更加深刻的认识到电子商务对于股市交易的重要性。

  实习第二天,我们去了桂林福达集团有限公司。相对于前一天的实习我们都已经没有太多是热情了,可能是因为天气太热,也可能是因为只参观不动手的实习让人很没有激情。

  上午8点20分我们从雁山出发,我们的目的地是临桂。路程相对远了一些,但看到的东西也多了很多。给我印象最深的是那里有好多在建中的房地产项目,这些东西使这片土地更显得生机勃勃。

  一下车,抬头就看见标志性的建筑,福达的办公大楼。这的确是很有气势的建筑,楼顶的福达的标志清晰可见。可见福达的实力真的不弱。这从他们接待我们的方式就能看出,这是一家相当成功的企业。我们一下车就在路边坐下,但很快我们就被告知不能这样到处乱坐,后来他们告诉我们说是:有这样的规定!

  接下来我们就被带到了曲轴厂。总共有两个曲轴厂,新厂的环境相当不错,机器设备也很好,工人素质和技能都很了得。在旧厂,虽然环境没有那么好,但是工人的热情依然不低。同样的情景也出现在齿轮厂。在参观的途中接待人员不停的要求我们整理好队伍,不停的提醒我们要在黄色 区域内走,以及不要动手等。我想这种严谨的作风也应该是他们企业文化的一种延伸。由此也就不难理解为什么取得成功。

  四、总结与体会

  这次的认识工管的实习,在三个不同的企业里我看到了得到了不同的东西。不同的经营模式,不同的经营理念,当然他们也有相同的,比如:良好的企业文化,优秀的管理团队,以及员工的超强的执行力等。另外,在参观的过程中,我也了解到一些他们在企业内部管理和外部销售的一些模式,他们现行的模式主要是传统的模式。特别是销售模式,很少有电子营销等方式。在这方面如果能用电子商务来改进现行的管理模式和营销模式,我想效果应该不错。

  在这次认识管理认识实习过程,使我认识到自己以前拘泥于课堂和书本学习是不够的,以后更应该重视社会实践能力的培养,要多走出去看,去学习,去了解一些企业的实时操作,只有这样才能真正提高自己。

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