精选专业毕业实习报告模板汇总五篇
随着社会一步步向前发展,接触并使用报告的人越来越多,不同的报告内容同样也是不同的。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?以下是小编收集整理的专业毕业实习报告5篇,仅供参考,大家一起来看看吧。
专业毕业实习报告 篇1
一、实习目的
通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后走上工作岗位打下基础。
二、实习内容
参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。
三、实习概况
在实习期间遵守实习单位和学校的'安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。
1.钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,按国家规范进行复检合格后方可用于工程中,钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
2.模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故,保证工程质量和施工安全,提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
3.混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇筑地点随机抽取。
取样与试件留置应符合下列规定:
1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次;
3、当一次连续浇筑超过100m3时,同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次;
4、每一楼层、同一配合比的混凝土,取样不得少于一次;5、每次取样应至少留置一组标准养护试件,同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
专业毕业实习报告 篇2
实习概述
实习是专业学习的重要实践环节,这一过程有助于将学到的知识用于实践,以达到知识的融会贯通,取得更好的学习效果。实习是职业规划的最初体验,通过这一过程了解行业的真实状态,认识自己的不足,为毕业后进入职场做好准备。
作为广告设计与制作专业的学生,在学校主要学习了关于设计软件方面的基本理论和知识,接受了营销方法与技巧方面的基本训练,具有分析和解决营销问题的基本能力。在校学习的理论知识和社会实际应用的脱节也是毋庸置疑的事实,在这种矛盾下,进行社会实践是十分有必要的。在四年学习积累中,逐渐对广告产生了很大的兴趣,并将广告创意设计作为自己的职业发展方向。为此,我在世纪奔腾广告有限公司进行了三个月的实习,从中我学到了很多在学校学不到的东西,更进一步的了解了广告创意设计工作的具体内容,感受颇深,收获颇多。
一、企业简介
(一)企业概况
世纪奔腾广告有限公司是集企业形象策划、营销策划、销售代理、大型公关活动、管理咨询、品牌推广、产品包装、终端装饰亮化于一体的全程实战型品牌管理机构。旗下有多家分公司,致力于为企业解决实际问题,助力企业树立起一面面品牌的大旗。公司拥有员工近100人,90%以上是大学本科学历,硕士研究生11名,专业涵盖企业战略、市场营销、人力资源、平面设计、影视制作、传播等范畴。
公司总部设在四平路与福寿街向北300米路西,拥有300平米的开放式办公空间,设计部全部配备了专业苹果机,同时专业摄影棚为客户提供优质专业的服务。根据业务需要公司目前在济南和威海设有分公司。
世纪奔腾广告有限公司本着为产品创造灵魂的理念,至今已为数百家知名企业提供了优质的咨询策划服务,成功帮助多个企业摆脱困境,屡创品牌销售奇迹,是众多行业领导品牌的首选战略合作伙伴。世纪奔腾广告有限公司拥有一支经验丰富、充满创意、激情和团队精神的策划设计制作队伍,被业界誉为“实战实效型专家队伍”。
(二)企业营销现状
1、公司发展历程及现状
公司成立于20xx年,10年来公司从几人的工作室发展到拥有近百人的专业广告公司,期间承受住了市场的巨大波动,截止到20xx年公司已发展了4个分公司,客户遍及全国各地,为数百家公司提供了专业的广告策划服务。
2、营销环境
世纪奔腾的广告市场可谓是内容丰富,结构完善。同样,跟全国其他城市一样,潍坊的广告市场一样的混乱和无序,广告公司的错位和资源浪费现象十分严重。
广告从形式上分为广告制作、广告发布。而世纪奔腾的广告市场明显是以广告制作为主,而且是以最基本的喷绘、写真、LED等户外广告制品的制作为主,而以策划类的广告经营活动很少。
3、营销策略
在激烈的市场竞争下,世纪奔腾广告有限公司进行充分的市场调研,采用差异化营销策略, 以广告 市场不景气的策划类的广告经营活动为主,以制作类的广告经营活动为辅。积极吸收培训新人及高素质人才,抓住未来年轻人的思维,提高公司的综合实力。公司的广告产品对行内客户和外行客户实行统一定价,收到客户的一致好评,为公司竖立了良好形象。
二、企业营销存在的问题
(一)客户经营状况不佳引起的问题
有时一家企业因为自身经营的业务受挫,它所有的供应商,尤其是广告公司都将可能被卷入到这种不景气的危险中。尽管以往的广告曾经在这家公司的业务中成功地扮演了相当重要的角色,但经营状况不良时,广告公司同样会被指责为因广告不力,从而直接影响到公告公司的经营与资金的回收。
(二)广告公司之间竞争所导致的问题
广告公司的业务竞争主要集中在客户资源的竞争上。有时一个客户会同时委托
多家广告公司为其服务,与此同时又不断地寻找新的广告公司以便得到更加有利于自己的承诺。出现这种情况时,往往会使现有的广告代理公司感到不安,因为公司的业务很可能在一夜之间就转移给竞争对手。在这种情况下,往往会导致广告公司用短期行为来对待客户,这势必会影响双方关系和广告质量。
(三)客户的广告代理费引起的问题
广告公司与客户签订委托协议时,往往有一个讨价还价的过程。客户从自身利益出发,总要压低广告费用,尽量减少开支,作为广告公司总是希望能获得较高的利润。双方都从自身利益出发,难免会发生问题。有时候,客户在压低广告费用的同时,提出了一种分歧付款方式,按这种方式,广告公司不仅要承担资金风险,而且财务成本也很高。在这种情况下,广告代理表面上看有所赢利,实际上可能难以获利。还有些客户委托广告公司的业务量很小,虽然其中代理费的比例不低,但由于经营额度太小,广告公司仍旧无法保证赢利。
(四)客户管理层变动引起的问题
由于公司经营中往往对具体人员的依赖性比较强,当负责这项工作的主管人员发生变动,原先已确定下来的一整套广告计划很可能会受到冷落。在现代竞争中,企业的人事变动以及企业之间的大量兼并、收购常常发生,而每一次都会导致客户管理层的变化。这种情况往往是该公司最为沮丧的,因为它迫使公司的许多工作不得不从头做起。有时由于新的主管对广告有自己的考虑,即使从头做起也很难奏效。
(五)广告公司服务理念、服务水平上的问题
广告客户营销广告趋势变化给广告公司带来诸多挑战。通常广告客户对广告公司的选择标准是从专业能力、资源掌控力、代理经验、经营理念、费用等几个方面进行综合考量。近年来广告客户对广告公司在线下广告运作、品牌建设管理、媒体创新及媒体使用、市场调查及数据分析等方面有着强劲的需求,对广告公司以上方面的运作能力提出了新的要求。总的来说,广告公司的服务理念和服务水平亟待提升。随着广告客户营销广告活动的运作逐渐走向了专业化、理性化和规范化的良性循环,广告公司的服务理念、专业素质、资源掌控等多方面面临新的.挑战。
三、实习内容
实习初期是为期一周的培训,培训内容包括广告策划、文案、平面设计、媒介成本、产品市场调查、资料收集、客户开拓等方面的内容。在接下来的三个月里被安排在设计部实习,主要工作是平面设计。在此期间,因客户要求和公司需要也做过一些调研、客户开拓、实地施工布置方面的工作。
四、实习心得
世纪奔腾广告有限公司是我初涉社会的开端,将从这里迈向美好的未来,我一直坚信自己的能力,即使人生的道路很曲折,但我的目标是很明确的,那就是前进,永不言弃,永不退缩!实习中,我对广告日常管理工作有了进一步的了解,分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。作为一个中型广告公司,世纪奔腾秉承“以人为本,以诚为基,服务精益,客户至上”的理念,在客户的企业形象包装、平面设计、广告、大型活动推广、直至市场营销等方面,都倾注了公司责任的极至。在实习的过程中,既有收获的喜悦,也有一些遗憾。那就是对企业管理有些工作的认识仅仅停留在表面,只是在看别人做,听人讲如何做,未能够亲身感受并具体处理一些工作,所以没有领会其精髓。但通过实习,加深了我对广告的理解,丰富了我的广告知识,使我对广告有了深层次的感性和理性认识。
以前我总是盼望早点步入社会参加工作,因为我总觉得工作是一件极其容易并且充满快乐事,可是当我离开学校,真的进入社会实习后,才体验到工作并不是我想象中那样,并不是那么简单。由于住的地方比较远,每天早上都要很早起床,挤公交车上班,到下午六点才能回家,有时又因为紧急情况加班。在工作中也不能有丝毫的马虎,每天都要打起精神工作。刚开始上班的时候,我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信,只要我认真学习,好好把握,做好每一件事,实习肯定会有成绩。但后来很多东西看着简单,其实要做好它很不容易。
获得工作上的进步只是其中的一部分,更重要的是,能在尚未走出校园时就有独立的工作和生活体验也无疑是难得而珍贵的。我不得不承认我的实习更接近于一次独立的学习,而不是一份真正的工作。三个月,虽然不是很短,但确实没做多少工作,培训、熟悉工作占据了很大一部分时间,等我熟悉了适应了也该走了,但是我想,对于我而言,是一个很重要的转折。
下面我主要从职场人际关系的处理和心态的调整两方面谈谈我的感受:
(一)处理人际关系
步入社会,就应注意角色的转变,工作是很多人相互合作的活动,不能再以自我为中心。只有处理好人际关系,才能在快乐的气氛下顺利的完成工作。
1、对上司——先尊重后磨合
任何一个上司(包括策划总监、市场总监、项目经理),干到这个职位都有些过人处。比如项目经理,他们丰富的工作经验和某些待人处世方略,都值得我学习借鉴。我们应该尊重他们精彩的过去和骄人的业绩,但每一个上司都不是完美的,所以在工作中,唯上司命是从并无必要,但也应记住,给上司提意见只是本职工作中的一小部分,尽力完善、改进、迈向新的台阶才是最终目的。要让上司心悦诚服地接纳你的观点,应在尊重的氛围里,有礼有节有分寸地磨合。不过,在提出质疑和意见前,一定要拿出详细的足以说服对方的资料计划。
2、对同事——多理解慎支持
与同事相处得久了,对彼此之间的兴趣爱好、生活状态,都有了一定的了解。作为同事,我们没有理由苛求别人为自己尽忠效力。在发生分歧和争执的时候,一定要换个角度,站在对方的立场上为对方想想,理解一下人家的处境,千万别情绪化。任何背后议论和指桑骂槐,最终都会在贬低对方的过程中破坏自己的形象,而受到旁人的抵触。同时,对工作我们要拥有挚诚的热情,对同事则必须选择慎重地支持。支持意味着接纳人家的观点和思想,而一味地支持只能导致盲从,也会滋生拉帮结派的嫌疑,影响公司决策层的信任。
3、向竞争对手——露齿一笑
在我们的工作生活中,处处都有竞争对手。许多人对竞争者四处设防,更有甚者,还会在背后冷不妨地“插上一刀踩上一脚”。这种极端,只会拉大彼此间的隔阂,制造紧张气氛,对工作无疑是百害无益。其实,在一个整体里,每个人的工作都很重要,任何人都有可爱的闪光之处。当你超越对手时,没必要蔑视人家,别人也在寻求上进;当人家在你上面时,你也不必存心添乱找茬,因为工作是大家团结一致努力的结果,“一个都不能少”。无论对手如何使你难堪,千万别跟他较劲,轻轻地露齿微笑,先静下心干好手中的工作,说不定他仍在原地怨气,你已完成出色的业绩。露齿一笑,既有大度开明的宽容风范,又有一个豁达的好心情,还担心败北吗?说不定对手时早已在心里向你投降了。
(二)端正态度,学会坚持忍耐。
要学会严肃认真地工作。以前在学校,下课后只知道和同学玩耍,嘻嘻哈哈、
大声谈笑。公司是工作的地方,是绝对不允许发生这样的事情。工作,来不得半点马虎,否则就会出错。
要学会虚心并调整好自己的心态。因为只有虚心请教才能真正学到东西,也只有虚心请教才可使自己进步得更快。要向有经验的前辈学习,学习他们的工作态度和做事原则,这样才会少走弯路。工作是相互合作的活动,再不能以自我为中心,应及时适度调整自己的心态和情绪,要学会忍耐,确保工作环境的和谐,确保工作的顺利进行。
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。在实习过程中,我深深感觉到自己所掌握的知识的肤浅和在实际运用中专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里,对工作感觉无从下手,茫然不知所措,这让我非常难过。在学校总以为自己学的不错,而一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么的少,这时才真正领悟到 “学无止境”的含义。这也许是我个人想法,不过我们接受的教育和实践的确有很长一段距离。实习期间我也很努力的将在学校学的理论知识转向实践方面,尽力做到与实践相结合。
实习之后我最大的感想就是学校里面学的东西基本上是没什么实用性的。在实习的地方,什么都是从新开始。实习三个多月,也很难说具体学到什么,但是有一点是肯定的,在公司里接触到的都是很实用的东西,不像课本知识那么理论而抽象。而且,工作中很需要独立与人打交道的能力。虽说一开始有人带,但困难天天会有,而且很多,因为是很实际的问题,很多时候也不得不茫然地面对。现在,我觉得我已经能够独立处理一些问题,知道怎么解决某些困难,这就是一种遇到困难后怎么想办法解决的能力,我觉得,这种能力是很重要的。
xxx
二〇一X年六月
专业毕业实习报告 篇3
本人是xx学校xx级美术设计专业毕业生,在步入社会正式工作之际,我先到xx公司为期两个月的实习,两个月的实习也许是短暂的,但对我来说是十分宝贵的,它是我在学校学习知识和实际应用的充分结合,是走上工作岗位的一个演习,使我不断的充实自己,提高自己,下面是我的实习鉴定。
我是学设计的,在书本上学过很多套经典设计方法,似乎通俗易懂,但从未付诸实践过,也许等到真正成为一个美工时,才会体会到难度有多大;我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的设计案例,似乎轻而易举,也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习这两个月期间,我拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而的是希望自己在工作中积累各方面的经验,为将来成为一名称职的美工做准备。
在实习期间,我认真的听从前辈的意见,虚心的像他们学习,不懂的地方就积极的去解决。 性格比较开朗的我,能很好的跟同事沟通相处,培养了我良好的团队精神。
这段时间学到了不少学校里没有教的`东西,感觉很不一样。也许这就是社会吧。给我感触最深的还是认真的态度。不管做什么事都要认真对待,否则一不小心就会出错。因为我马马虎虎的毛病,老是做错。也许现在的错误看起来很小。可是如果不能改掉这个毛病的话,以后可能会给公司带来很大的损失。所以每天都得自我总结一下,做了什么,做好了什么,还有什么缺憾。必须尽快改掉这样的习惯,做好一个社会工作者。
现在的社会高速发展,竞争激烈程度不言而喻,而正是有了这样的竞争,优胜劣汰,适者生存,因为挑战所以存在,我相信自己的实力,在未来的道理上创出自己的天空!
各位老师:大家下午好!提前祝大家圣诞快乐!明天是12月24日,明天的晚上也是外国人的平安夜,在此我祝愿我们所有的老师在新一年里全家平平安安、幸福美满!一个学期即将过去,我从一个环境走进一个新的环境,从一个岗位换成另一个岗位。...
今天暑假,我被学校安排到杨浦区统计局进行了为期4周的实习。时间不长,整个实习也很平淡。但细细想来,还是有些话可以说,于是写了这篇文章,同时也作为实习报告应付老师。
时间过得真快,不知不觉,中专的学习、生活就要结束了,经过两年多专业知识的学习,这个学期我们终于要进行毕业实习了。xx年2月27日,我被学校安排到东山区税务局征管科实习。到征管科实习,是我踏出校门步入社会的第一份工作。
带着对未来的憧憬和希望,来到了xx区教工幼儿园,随着时间飞逝,实习生活的结束,让我真正的感受到了作为一名幼师的不易。这次实习也让我收益颇丰、受益匪浅。俗话说:万事开头难。
xx年检察院司法实习报告:系:法律系专业:法学班级:0309xx1班作者:董学县学号:0309xx1同作者:刑刚、黄玲玲、贾楠、乐一秀实习地点:桂林市叠彩区人民检察院指导老师:廖柏明实践日期:xx年2月26日至xx年3月24日一、实习目的1、熟悉司...
毕业以后,在不知经历了多少次面试之后,终于有让有了工作的机会, 带着兴奋和激动,我开始了我的实习工作。时间流逝,我的实习将要结束,最先,我抱着学习和锻炼的精神来到这里,实习充实了我的学习生活,我学到了许多书本上无法体验的知...
经过这个实习期的检验,也发现自身还存在一定的不足,例如人力资源管理专业知识还不够扎实,实际操作能力还比较差,沟通协调能力需要进一步的提高,应对复杂的现实情况处理能力还很欠缺。
专业毕业实习报告 篇4
在中芯学校实习的一个半月时间里,我们得到了许多走上讲台进行教学实践的机会。上课之前,带教老师们会仔细地告诉我们上课内容、教学目标、教学中可能会出现的问题,而我们也会进行仔细地进行教学准备,做PPT,写教学思路,设计活动,设计作业等等,并及时地与带教老师进行沟通反馈,根据她们的建议做相应的调整与改动。第一次上课前的心情总是紧张忐忑的,但同时也充斥着一丝兴奋之情,既担心自己没有办法掌控好整个课堂,也对于能将之前在书本中所学到的知识运用于真实的课堂环境中而感到激动雀跃。每一次上课前,我们也会互相请教,例如这样的问题设计对于一年级的同学会不会过难了一些?对于level1的同学是不是应该多设计一些对话活动?什么样更有针对性的教学方式能够取得更好的教学效果?来自老师和同学们的帮助总会让自己在教学实践中更有把握一些。
每一次课堂实践总是会有一些手忙脚乱,尽管出现了一些这样那样的小状况,好在学生们都很配合,帮助我们顺利地完成了教学任务。课后,带教老师也会及时地指出我们的不足之处,并告诉我们该如何应对这些问题,不得不感慨她们丰富的教学经验以及各种各样高效的解决方式。有时,我们也会互相观摩彼此的教学课堂,并及时地讨论在实践中出现的问题和可取之处,帮助彼此共同进步。
在整个实习的过程中,我们有大约8个课时左右的.教学实践。这些实践让我们得以检验自己的学习成果,也让我们体会到了最为一名合格的对外汉语教师的困难与不易。生动的教学过程既丰富了我们的课堂经验,也让我们意识到了自己的不足之处,指引我们向着正确的方向不断前进。
专业毕业实习报告 篇5
毕业实习报告是在校大学生在学业的最后一个学期需参加毕业实习并撰写毕业实习结果的一种作业,下面为大家分享路桥专业毕业的实习报告,一起来看看吧!
一、实习概况:
1、实习时间
3月2日至20xx年3月23日
2、实习地点
湖南湘潭市岳临高速
湖南湘潭市青山桥镇青山桥
3、工程概况
岳临高速是指岳阳到临武县的高速公路,而我们实习的具体则是岳临高速的潭衡西高速路段。衡西高速起于湘潭市的塔岭,接潭邵高速公路(G60),跨衡邵高速公路(S80),终于衡阳市的铁市,与衡枣高速公路(G72)相接。线路全长139.104公里,总投资90多亿元。据了解,潭衡高速主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,采用沥青砼路面,设计特大桥2座,大桥20座,中桥42座。
青山桥是湖南湘潭县青山桥镇镇政府建设的桥梁改造工程,由湖南永通建设工程有限公司承建。该桥跨越涓江,是一座预制钢筋混凝土空心板桥,桥梁工程计划总投资约130万元。
二、实习目的
星期五的这一天,开始了我们大学四年里的最后一次实习,这是对我们即将开始的毕业设计铺了条路。时间不长,但是对我们来说,这却也是极其珍贵的一次体验。青山桥,位于湘潭市湘潭县青山镇。是我们这次实习的目的地,行程安排对我们来说是极其重要的。而道路专业的学生所学习的是岳澧高速公路,本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的目的。
毕业实习的实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺是很重要的。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地.土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,组织了一次简单的外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经三年了,生产实习是整个教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性较强的环节。其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
三、实习内容:
通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:
1.实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构。了解护坡在现实中的构造。
2.通过自己实地的观察并记录,为毕业实习做好基础。
3.了解桥梁在交通中的作用,对于不同跨径所采用的桥型。
4.了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。这是毕业设计中水文计算的基础,并且需要了解基础的选址条件。
桥梁设计是一项比较复杂,工作较为繁琐的过程。我们坐车到岳澧高速公路,在那里我们看到了到了引桥,实际上路桥是不分家的专业,两项工作可以说是交叉进行着的。引桥是引桥桥台连接到主桥桥孔的部分,比如两岸陆上桥梁,称为引桥。也就是将车辆引导到桥上的一段路。有好多江河需要通航,所以架在其上的桥梁都要求有足够的高度。引桥的坡度不能太大,所以桥越高,引桥就越长,这样才能使车辆轻松爬上桥。而它的作用就是桥面与地面往往存在高度差,为了使交通工具能够并易于通过桥,就需要用引桥来把这个高度差化为斜坡。便于车辆行驶的平缓度和考虑到的通航条件。
再就是关于桥墩,垫石,支座的了解。以前我们都只是在理论知识的学习所认识到这些基本的东西。桥墩上面就是垫石,再然后就是支座。桥墩上的垫石叫支座垫石,是调整桥墩与桥面板之间由于施工而引起的偏差(误差);另外,支座垫石又是支撑桥面板的主要承载体,由于支撑面积小,所以它的混凝土强度一般要比桥墩混凝土强度高,里面的钢筋含量也要高。这就是我们在引桥那块所看到的东西,故而了解了这些结构的作用。收获还是有的。
接着我们从引桥下面翻山越岭来到了已经通车的高速上面。为此补充一句,不要随意上高速。请注意安全。当老师说了一句,最重要的是注意自己的人生安全,这才是重要。身体才是革命的本钱,没错。我们随着老师走在平坦的高速路上面,这就来到了引桥的上面。也就是上部结构。桥梁上部结构由桥面、主梁和支座三部分组成。
1.桥面 供车辆和行人直接走行的部分。
2.主梁 桥梁主要承重结构,是桥梁上部结构的主体。铁路桥的主梁,一般为两片。小跨度的主梁间距不大,桥面可直接铺在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成实腹的板梁,杆件连成的刚架或桁架,主梁与桥面、联结系结合而成的箱梁。
3.支座 桥梁上部结构的支承部分。其作用是将上部结构的支承反力(包括竖向力、水平力)传递给桥梁墩台,并保证上部结构在荷载的作用和温度变化的影响下,具有设计要求的静力条件。支座有活动支座和固定支座两种,可用钢、橡胶或一定标号的钢筋混凝土制作。橡胶支座是一种新型支座,具有重量轻、高度低、构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉及安装方便等优点。
与此同时桥面也需要进行处理,考虑到温度的原因,应避免开裂。故而伸缩缝就必不可少,为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变、以及荷载作用等因素影响下,桥跨结构能够按静力图式自由地变形,并保证车辆平稳通过,应在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝,并在伸缩缝处设置伸缩装置。在伸缩缝附近的栏杆、人行道等结构也应断开,以满足梁体的自由变形。桥两侧的护栏的作用是使车辆与车辆或车辆与行人分道行驶以及防止车辆驶离行车道位置而设置的防护措施。这个在我们上学习做的课程设计里面有设计到,这个护栏的尺寸一般得根据它的防撞等级来定的。而且我们走上上面的时候有着十分强烈的感受,就是关于桥面的坡度的问题。桥面纵坡一般来说在最大不能超过5%,城市里面一般不超过3%,而纵坡一般维持在1.5%—3%左右。
中途我们停车,参观到一种桥,先简支后连续。先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构。桥台位于桥头引道处,在岸坡与路基相接;桥墩位于桥梁中间部位;盖梁位于桥墩顶部,连接桥梁上部构造。主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。盖梁两边设置挡块就是桥梁抗震挡块,是防止桥梁在横向地震力作用下发生横向较大的位移。当有地震产生震感的时候,桥面会向两边移动,挡块作用就在于有效的防震作用。
行程还在继续,当然我们的实习也还在继续。下个目的地就是我们主要的目的地的正在施工的青山桥。在车上我们能够感受到行车的舒适感,当过桥的时候,老师会叫我们注意感受,横坡,纵坡和超高。看到高速公路两边的护坡,我们会有所不解,护坡不就是为了避免滑坡吗?可是一路上过去,我们都能够看到这种我们并不想看到的画面。有同学问,为什么这种滑坡得了护坡,都是工程护坡和植被护坡相结合的形式,是不是这种形式根本满足不了护坡的目的'呢?答案是否定的。蔡老师给出了答案,这种情况的出现主要是根据当时的测试数据所进行的方案,而对于当时来说土层还比较坚硬,通过多年来的雨水冲击和风化影响,可能这里的土层结构产生了变化,而这种形式的护坡就无法再提供到保护的作用了。所以建议,每隔几年进行重新检测,对护坡重新定义,以保护到高速公路上的行车人员。安全行驶,放心行驶。在车上的大部分同学曾以为那是一座很大的大跨结构的桥,直到我们去了才知道。想象和现实还是有差距的,不过无非大小,只要能学到东西,这才是我们出去见习的重点。那是一座看上去大概20m左右的桥。还在紧锣密鼓的施工过程中,我们一到,老板就迎接了我们。一眼望去,桥梁最重要的下部结构已经基本完成,正在晚上桥面上的工程。该桥实施的结构不连续,桥面连续的形式。这种桥面连续是为了行车顺畅而设置的,并不是真正的连续梁,在计算中还是按简支梁结构;结构连续是真正的连续,在计算中按连续梁结构计算。这种桥面连续主要是为了保证桥面的平稳性和行车的舒适性。一般在小跨径桥型运用的比较多。桥梁的建造一般会在桥墩的地方设置伸缩缝,主要是为了防止温度的作用而产生的开裂。在我们参观学习了一段时间之后,天公不作美。开始下起了蒙蒙细雨,所以我们开始返程。离开的时候,那位老板很客气的给我们买了水,心里很感恩。
四、实习总结:
一天很简短的实习结束了,学习到了一些很有用的东西。"纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行."在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏,在学校总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少。总之,做人做事,都要脚踏实地,才会有扎实的基础。希望自己毕业时可以交出一份还算满意的答案!
【专业毕业实习报告】相关文章:
专业毕业实习报告12-30
it专业毕业实习报告08-18
专业毕业实习报告01-05
专业毕业的实习报告01-30
地质专业毕业实习报告03-08
新闻专业毕业实习报告04-14
营销专业毕业实习报告11-24
【荐】专业毕业实习报告12-01
园林专业毕业实习报告11-16
行政专业毕业实习报告07-06