工程实习报告

时间:2022-05-10 10:20:15 实习报告 我要投稿

【精选】工程实习报告锦集七篇

  在学习、工作生活中,报告与我们的生活紧密相连,写报告的时候要注意内容的完整。相信许多人会觉得报告很难写吧,以下是小编精心整理的工程实习报告7篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

【精选】工程实习报告锦集七篇

工程实习报告 篇1

  一、实习安排

  本次实习的主要目的:生产实习是工程管理专业教学计划中一项重要的实践性环节。它是学生学完基础课后,在学习专业方向课程前,去有关企业进行验证、充实、巩固、提高的过程,也是参加工作的预演。

  (***)实习期间共分三个阶段。

  1.阶段:熟悉单位或工地,熟悉施工图纸和单位工程施工组织设计文件,结合工程实际情况在工长或技术人员指导下拟定个人实习计划。实习计划内容可包括:了解工程项目概况、学习工程管理的有关理论及知识、参加工程实际工作、进行专题调查研究。

  2.实习阶段:深入实习施工技术与管理,参加技术或管理工作或劳动,积累第一手资料,进行专题调查研究等。

  3.与考核阶段:整理总结实习收获,写出生产与管理实习报告,并离开实习单位,返校准备答辩。

  二、工程概况(*****)

  我所在的监理办公室,有1个总监理工程师,1个土建专业监理工程师,1个土建专业监理员,1个水电专业监理员。土建监理员要负责文案工作,打印通知等。

  (建筑设计概况:本工程为主楼地上11层,裙楼地上二层,建筑面积19986㎡,建筑物占地面积3784㎡,主楼11层,建筑高度42.30m,其中一、二层层高为4.2米,三-九层层高为3.6米,总建筑面积为24450㎡,北侧为两层裙房,建筑高度9.6米,建筑物长103.90米,宽36.40m,a-d轴为主楼,d-f轴为裙房,主楼和裙房的'一层均作为商业门市,二楼是分别为下部店面服务的办公用房,三层以上均为办公用房。)

  建筑分类:一类高层屋面防水等级:二级抗震设防烈度:七度

  建筑结构形式:框架剪力墙结构建筑基础形式:肋梁筏板基础

  垫层为c10砼,承台为c30砼,主楼基础顶面~四层框架柱砼为c40,裙楼基础、框架柱、主楼四层以上框架柱、剪力墙、梁板、现浇楼梯砼均为c30,其余砼构件为c25.钢筋采用hpb235级钢筋,hrb335级钢筋,hrr400级钢筋。砌体:土体中采用mu10普通粘土砖,采用m5水泥砂浆砌筑。

  总工期及进度安排:本工程计划开工时间为XX年7月20日,竣工时间为20xx年10月20日。工期目标为457日历日。

  三、实习内容

  在实习期间,我接触了大量的专业知识,并作了许多实习记录,对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是土建专业监理员,在对基本的施工工艺有所了解后,还必须了解施工质量的规范,怎样的水平才算合格,哪些情况是不合格的,都要熟记。

  以下就是我实习的主要内容:

  1.钢筋工程在实习期间,我接触最多的就是钢筋了,梁,板,柱子,剪力墙全都是现浇的,其中钢筋布置当然是最为重要的了,因此检验钢筋是特别重要的工作。我到工地的时候,基础工程已经基本完工了,正在进行主体工程施工。基本上每天的主要工作就是检验梁,板等的钢筋。如受力钢筋,架立钢筋,构造钢筋,箍筋,负弯矩筋,分布筋等,这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用。对以后学习提供了很好的感性认识。具体内容在专题报告中会详细介绍。

  2.模板工程

  本工程基础承台工程以木模拼装为主,钢模为辅,施工前向班组进行技术交底,使施工人员对施工工艺、施工重点有全面的了解,并清楚质量要求及工期控制目标。

工程实习报告 篇2

  按照教学计划的进度,根据系部的总体要求,机电一体化专业20xx级学生上半年将进行了一个月顶岗实习。在院、系各级领导的关心、支持下,在各班主任老师的积极配合下,圆满完成顶岗实习工作,取得一定成绩。现总结如下:

  一、顶岗实习概况

  1、合作企业。校外实训基地——蓝思科技(湖南)有限公司

  2、实习班级及时间。学生顶岗实习分三批,每次三个教学班(为期一个月左右):第一批:期限从 20xx 年 9月 1 日至 20xx年 10 月 8 日止,实习班级:(一体化327、328、332班);第二批:期限从 20xx 年 10 月 4 日至 20xx 年 11 月 5 日止,实习班级:(一体化329、330、331班);第一批:期限从 20xx 年 11 月 5 日至 20xx年 12月 10日止,实习班级:(一体化333、334班)。

  3、实习管理方式。校企双方共管,系部负责接送。

  二、顶岗实习动员与安排

  学校主要由就业专干张高俊老师负责,各班主任配合工作;教学工作由系副主任黄建科协调。

  分批召开学生实习动员会(系领导、教务处领导、考研室、学工办参加),进行实习安排:顶岗实习的规章制度、实习项目内容、注意事项、实习手册的填写,公布指导老师的各种联系方式。实习单位,以学生自己联系为。同时对学生进行深入的思想工作和职业道德教育,实习为同学们提供自我成才的平台,也让他们在参与社会实践的过程中真切地感受到当前的`就业形势,了解企业对人才的需求方向,为同学们顺利和保质保量地完成实习工作以及以后求职、就业打下坚实的思想基础。

  三、跟踪指导情况

  顶岗实习期间,系主任杨培刚、副主任黄建科、系办公室主任柳琼、就业专干张高俊及各班主任老师采取电话、短信、QQ、电子邮件、慰问等多种方式与顶岗实习学生保持密切联系,对学生的实习情况进行检查和切实有效的指导。

  顶岗实习学生基本能遵守实习单位的各项规章制度,尊敬师傅,服从实习单位的安排和管理教育,虚心向实习单位的师傅学习请教,都能较好的把书本上学到的知识与实际工作相结合,加深对工作的认识, 并得到了实习单位的一致好评。

  四、顶岗实习手册撰写情况

  参加顶岗实习的学生都按时、按质、按量提交了实习手册,认真详细地记录了自己的实习内容、过程、遇到的问题及解决方法,并总结了实习心得。学生的顶岗实习成绩优秀60人,良好181人,及格102人,不及格5人。

  五、顶岗实习收获

  学习收获四条:

  一是总结出了顶岗实习模式,采用“分流制”,实行 “岗前培训、顶岗实习、定期汇报、校企共管”。

  二是顶岗实习促进了学生自身的发展,实习活动使学生进一步接触社会,环境适应能力和实际工作能力得到很大提高,同时就业理念、就业期望值会得到很大转变。

  三是顶岗实习学生除了学到知识、提高能力外,还能得到一定的劳动报酬(本次实习蓝思科技发放学生工资近100万元)。

  四是顶岗实习提高了学校和专业的知名度。

  六、今后努力的方向

  1、顶岗实习制度要规范。

  2、顶岗实习的专业及合作企业要拓展。

  3、顶岗实习跟踪服务工作要加强。

工程实习报告 篇3

  根据学校安排我于**年2月13日在李运华老师的带领下到校附近各工地进行建筑施工实习,通过学习.让我对施工现场有了进一步的了解,明白了理论与实际的差别。巩固和深入理解已学的理论知识,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础。

  首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习,但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧张的十天的实习生活结束了,在这一段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过这一段时间的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。比如说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题,那我就说说我的见解吧:裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格,模板变形,基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。

  建筑结构是工程的重要施工部分,建筑的结构变化无穷,形式多样,随着在美观和用途及安全上的要求而形成风格和结构上的不同。一个建筑的完成要经过实地勘察,计算分析,规划设计,现场施工,建筑装修,质量检测等程序才能完工。这次我们是认识实习,我们也只是从表面上去了解建筑的外部结构和特征。虽然这次的实习时间较短,但是去的工地较多。每到一个工地,李老师都给我们详细讲解那里的施工工艺。例如老师讲变形缝。变形缝有伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。

  1、伸缩缝(或温度缝)

  伸缩缝是在长度或宽度较大的建筑物中,为避免由于温度变化引起材料的热胀冷缩导致构件开裂,而沿建筑物的竖向将基础以上部分全部断开的垂直缝隙。有关规范规定砌体结构和钢筋混凝土结构伸缩缝的最大间距一般为50~75mm。伸缩缝的宽度一般为20~40mm。

  2、沉降缝

  为减少地基不均匀沉降对建筑物造成危害,在建筑物某些部位设置从基础到屋面全部断开的垂直缝称为沉降缝。

  (1)沉降缝一般在下列部位设置: 当同一建筑物建造在地基承载力相差很大时;建筑物高度或荷载相差很大,或结构形式不同处;新建、扩建的建筑物与原有建筑物紧相毗连时。

  (2)沉降缝的缝宽:沉降缝的缝宽与地基情况和建筑物高度有关,其沉降缝宽度一般为30~70mm,在软弱地基上其缝宽应适当增加。

  3、防震缝

  防震缝是为了防止建筑物的各部分在地震时相互撞击造成变形和破坏而设置的垂直缝。防震缝应将建筑物分成若干体型简单、结构刚度均匀的独立单元。

  (1)防震缝的位置:建筑平面体型复杂,有较长的突出部分,应用防震缝将其分简单规整的独立单元;建筑物(砌体结构)立面高差超过6m,在高差变化处须设防震缝; 建筑物毗连部分结构的刚度、重量相差悬殊处; 建筑物有错层且楼板高差较大时,须在高度变化处设防震缝。 防震缝应与伸缩缝、沉降缝协调布置。

  (2)防震缝宽:防震缝宽与结构形式、设防烈度、建筑物高度有关。在砖混结构中,缝宽一般取50~100mm。

  下面再来讲讲减少地基不均匀沉降的措施,地基的.不均匀沉降会造成建筑物的开裂,影响其使用功能的发挥,因此,设计中必须考虑如何防止减轻不均匀沉降造成的危害。其防止的具体措施分以下三种:

  一、 建筑措施

  1.建筑物体型应力求简单。当地基软弱时,建筑物的紧接高差以不超过一层为宜

  2.控制建筑物的长高比。二层以上的砌体承重房屋,当预估的最大沉降量超过120mm时,长高比不宜大于2.5。

  3.合理布置纵横墙。外纵墙多次转折,内纵墙中断的建筑物地基不良时,应尽量使内、外纵墙都贯通

  4.设置沉降缝

  5.合理安排建筑物间的距离

  6.控制与调整建筑物的各部分标高

  二、结构措施

  1.减轻建筑物的自重

  2.在墙体内设置圈梁

  3.减小和调整基础底面附加应力

  4.采用非敏感结构

  三、 施工措施

  1.保持地基土的原状结构

  2.选择合理的施工方法

  3.合理安排施工顺序

  这次生产实习虽然时间很短,但是我不但学到了很多施工技术,管理方面的基本知识。在短短几天内,个人能力得到了一定的提升,我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

工程实习报告 篇4

  我们在老师的带领下,来到著名的中铁九局,中铁九局集团有限公司系国务院国资委监管的中央企业,隶属于中国铁路工程总公司,是集设计、施工、科研、房地产开发、机加工为一体的多功能、大型企业集团,年施工能力100亿元以上,为中国500家最大建筑企业之一。集团总部设在中国沈阳。

  来这样的企业参观真是荣幸。我们在工程师的带领下参观了中铁九局的T梁的生产流程。通过学习基本上掌握T梁的设计原理,其主要流程图:模板初装-钢筋制作-吊装钢筋-穿钢绞线-质量检验-整体砼浇注-蒸汽养护-强度测验-拆模养护-张拉-压浆-出模吊移-模外封堵挡头-质量验收评定。

  我们休息一天后,又来到了沈阳泰丰特种混凝土有限公司公司,沈阳泰丰特种混凝土有限公司是具有雄厚实力的大型预拌商品混凝土生产企业。被辽宁省信誉评级委员会评为AA***单位;沈阳质量信誉保证单位;是ISO9001国际质量体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系认证单位,被沈阳市质量技术监督局推荐为名牌产品。作为辽宁省混凝土协会副会长、沈阳市混凝土协会会长的公司董事长兼总经理瞿庆华先生被评为中国混凝土行业优秀企业家。公司亦被中国混凝土协会和辽宁省混凝土协会分别评为20xx-2006年度全国混凝土行业先进企业和辽宁省混凝土行业先进企业;被沈阳市科委认定为沈阳市外商投资先进技术企业。

  老师首先给我们介绍了什么是混凝土,混凝土-概述混凝土也称砼,是当代最主要的'土木工程材料之一。它是由胶结材料,骨料和水按一定比例配制,经搅拌振捣成型,在一定条件下养护而成的人造石材。混凝土具有原料丰富,价格低廉,生产工艺简单的特点,因而使其用量越来越大;同时混凝土还具有抗压强度高,耐久性好,强度等级范围宽,使其使用范围出十分广泛,不仅在各种土木工程中使用,就是造船业,机械工业,海洋的开发,地热工程等,混凝土也是重要的材料。

  然后又带领我们参观其生产流程,首先看到的是混凝土的原料,沙子、碎石、水泥。水泥、沙子、碎石等材料与水拌和使混凝土拌合物具有可塑性;进而通过化学和物理化学作用凝结硬化而产生强度。一般说来,饮用水都可满足混凝土拌和用水的要求。水中过量的酸、碱、盐和有机物都会对混凝土产生有害的影响。集料不仅有填充作用,而且对混凝土的容重、强度和变形等性质有重要影响。

  为改善混凝土的某些性质,可加入外加剂。由于掺用外加剂有明显的技术经济效果,它日益成为混凝土不可缺少的组分。为改善混凝土拌合物的和易性或硬化后混凝土的性能,节约水泥,在混凝土搅拌时也可掺入磨细的矿物材料——掺合料。它分为活性和非活性两类。掺合料的性质和数量,影响混凝土的强度、变形、水化热、抗渗性和颜色等。混凝土的制备。

  1、配合比设计:制备混凝土时,首先应根据工程对和易性、强度、耐久性等的要求,合理地选择原材料并确定其配合比例,以达到经济适用的目的。混凝土配合比的设计通常按水灰比法则的要求进行。材料用量的计算主要用假定容重法或绝对体积法。

  2、搅拌:根据不同施工要求和条件,混凝土可在施工现场或搅拌站集中搅拌。流动性较好的混凝土拌合物可用自落式搅拌机;流动性较小或干硬性混凝土宜用强制式搅拌机搅拌。搅拌前应按配合比要求配料,控制称量误差。投料顺序和搅拌时间对混凝土质量均有影响,应严加掌握,使各组分材料拌和均匀。

  3、输送与灌筑:混凝土拌合物可用料斗、皮带运输机或搅拌运输车输送到施工现场。其灌筑方式可用人工或借助机械。采用混凝土泵输送与灌筑混凝土拌和物,效率高,每小时可达数百立方米。无论是混凝土现浇工程,还是预制构件,都必须保证灌筑后混凝土的密实性。其方法主要用振动捣实,也有的采用离心、挤压和真空作业等。掺入某些高效减水剂的流态混凝土,则可不振捣。

工程实习报告 篇5

  前言

  学习过【建筑工程测量】理论知识后,进行为期三周的工程测量实训,通过实训旨在使我们融会贯通课本的理论知识和实践知识,掌握水准仪、经纬仪、全站仪的使用方法,了解全站仪的构造及使用,学会用测回法观测水平角,测绘导线控制网,测设闭合水准路线,运用仪器高程放样和全站仪坐标放样等方法。提高测绘仪器的操作技能,针对不同的工程学进行相应的工程测量的方法,来培养我们的独立工作能力、团队协作能力精神和测绘组织管理能力。

  校内集中实训是在教学过程中必不可少的环节,以小组为单位,每组六人。每组组长一名,副组长一名,安全员一名。进行了为期三周的实训,通过实训使我们能够从理论高度上升到实践高度,提高我们的计算能力和应对事物的处理方法,能够更好的实现理论与实践的相结合,能够为我们今后的工作和学习奠定良好的基础。

  实践是检验真理的唯一标准,只有锻炼我们的实际能力,才能让我们在未来面对选择更有信心和勇气。

  四等水准测量

  一、 实习目的:

  1、掌握水准仪的安置、瞄准、精平、读数。

  2、掌握四等水准测量的观测、记录、计算和校核方法。

  3、熟悉四等水准测量的主要技术要求、水准路线的布设及闭合差的计算。

  二、实习计划:

  1、学生分组;实习小组由四至六人组成,分别担任观测员、记录员、扶尺员,设组长、副组长、安全员各一名

  2、仪器配置:每小组配备DS3水准仪一台、水准尺两根、记录表格、铅笔若干、尺垫两个。

  3、实习时间:两学时。

  4、实习场地:合肥经济技术职业学院校园周边。

  5、实习内容:每组布设一条五段闭合水准路线,计算各待点高程;进行高差闭合差的计算与调整。

  三、实习步骤:

  1、选择一条闭合水准路线,按顺序逐站进行观测(四等水准路线一般沿道路布设,尽量避开土质松软、水准点的距离为1公里。水准点选在地基稳固、能长久保存和便于观测的地点)。

  2、安置水准仪,张开三脚架,调节其长度,并把连接螺旋拧紧;其次,是进行粗平,先将三个脚螺旋的高度调成一样,并处以中间的位置,然后有用前后移动脚架的一条腿,使居中圆水准气泡居中;然后在读数之前,应用微倾螺旋调整管水准气泡居中;

  3、在距起点与第一个转点大致等距离架设水准仪,在起点与第一个待测点竖立水准尺;

  4、整平:先转动两个脚螺旋,使圆水准器的水准气泡移向两脚螺旋的中间位置;

  使水泡居中;

  5、观测:用水准仪读取水准尺的'起点与待测点黑面上、下丝读数,同时记录观测数据,符合限差要求,用水准仪读取起点与待测点的黑面和红面中丝读数,记入数据。用双面尺法进行测站检核;

  第一站检测完毕,检核无误后,水准仪搬至第二站,第一个待测点的水准尺不动,尺面转向仪器,另一把水准尺立在第二个待测上,进行观测,依次类推,重复操作,求出数据。

  6、水准路线待测完毕时,求出水准路线高差闭合差,来对水准路线高差闭合差进行检核。

  四、外业作业过程:

  四等水准测量的观测顺序为:后—后—前—前

  1、水准仪照准后视标尺的黑面、粗平、读取上下丝;

  2、转动微倾螺旋,使符合气泡居中,稳定后读取中丝,记录表格

  3、后视标尺转为红面,读取红面中丝读数

  4、转动望远镜,照准前标尺依照上述步骤读取前视黑面上下丝,前视黑面中丝读数和红面中丝读数记录表格;

  五 注意事项:

  1、视线长度不超过100米;

  2、前、后视距差不超过+—3mm,视距累计差不超过+—10mm;

  3、红黑面读数差不超过+—3mm;

  4、红黑面高差之差不超过+—5mm;

  5、标尺必须放正,否则误差很大;

  实习心得:

  今天是测量实习的第一天,也是大学的第一次实习。早上很早就起来,怀着期待、兴奋的心情来到实习场地,在实习场地,首先,分好小组,听老师给我们讲实习的内容、要求以及以及实习过程中出现的问题,我们小组很快就选择了一块场地,选点、开始了我们的实习任务,刚开始以为实习很容易,我们都很期待,可在做的过程中才发现很多问题,很多知识是课本学不到的。周老师一边教我们怎么测量,掌握技巧和方法;怎样处理实习过程中出现的问题以及处理的方法;就这样老师不辞辛苦的教我们,我们也在不停努力的测量。虽然很忙、很累、很热、很饿,但是看到大家都一样的承受,一起工作,看到一天下来共同完成的实习数据后,心里很高兴。今天还与我们组的同学交流测量中的经验,交流测量的方法,大家感觉收获很多。同时,也让我体会到了团队精神的重要型,团队协作是很重要的,缺少一个组员,实习的压力必然增大,只有互相谦让、包容,才能把实习任务完成。每个人的粗心大意都会带来很多的麻烦。一次实习圆满结束,单靠个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速、高效的完成。

工程实习报告 篇6

  我所实习的南京xx软件有限公司简称xx公司,公司成立于XX年,主营软件开发和信息系统集成,专门从事工程建设项目管理信息系统开发和实施,具有自主知识产权的项目管理软件产品xx项目管理系列软件(包括xx投资控制合同管理软件、xx进度控制计划管理软件、xx质量控制安全管理软件、xx项目管理门户、xx城建项目管理平台等),并已经在全世界第一大桥苏通长江大桥、国内最大的开发区苏州工业园区以及南水北调工程实施和应用,目前正与南京城建集团合作,开发城建项目管理平台。

  实习的内容

  今年xx月xx日开始,我正式走进xx开始了实习工作,并被调到了江苏省建筑质量检测中心,参加正在进行的一个检测项目。由于我才大三,本身对企业的经营方式等都很陌生,公司让我们的王工带我学习,以师傅带徒弟的方式,指导我的日常实习。在王工的热心指导下,我依次对此次项目的业务流程和大概框架进行了了解,并积极参与相关工作,注意把书本上学到的理论知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班,协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习,努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。

  实习的提高与收获

  实习收获,主要有四个方面:

  一是通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了本科教学的实践任务。

  二是提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的.实践经验。

  三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业。

  四是为毕业后的正式工作做好了准备。

  到公司实习并没有我想象中的难以融入,通过慢慢的学习,发现在公司用的到得知识在我们的学校学习中都会遇到。至暑期结束,从不懂到渐渐的做了几个检测项目。学到不少的东西。实习生活还没结束,开学了我还是会继续留在公司我的学习和探索。

工程实习报告 篇7

  电控系统由电控单元(电脑)、各类传感器和执行器等组成,汽车工程实习报告。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑;电脑经过处理和计算后,向有关执行器发出指令,以控制最佳喷油量和点火时刻,使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作,发挥最好的性能和最低的排放。

  在冷车起动时,电脑根据有关信号,通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件,使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时,电脑可自动诊断故障和保存故障代码,并通过故障指示灯发出警告,所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时,电脑自动启动其备用系统投入工作,以保证车辆的安全,维持车辆续行驶的能力。

  一、电控汽车的故障诊断原理

  电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类:

  1)描述工作参数的.信号,如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间,通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。

  2)车辆状况信号。一般为开关信号,表示附加装置是否在工作,如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断,自诊断系统可以不对此类信号进行检测。

  3)来自相关的电控系统的信号和反馈信号,如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障,自诊断系统会立即报警,有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如:发动机电子点火系统,在正常情况下,ecu对点火进行控制,并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障,连续3~5次不产生高压火花,则安全监控电路便会输出一个信号到ecu,使系统中止汽油喷射,避免未燃混合气进入排气净化装置。

  装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统,通过反馈信号来调整输出信号的偏差,以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题,将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时,ecu能很快确认,发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号,当执行器出现故障时,只要输出信号没有错误,电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统,若怠速执行装置或空气通道出现问题,自诊断系统并不发出报警信号,也没有故障记录。

  二、电脑控制系统检测要点

  在电脑控制汽车维修中,经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障,需要按一定程序或用专用仪器重新设定。

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