实用的物流的实习报告范文七篇
随着人们自身素质提升，报告的适用范围越来越广泛，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编整理的物流的实习报告7篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
物流的实习报告 篇1
实习单位：
xxx有限公司
实习时间：
20xx年xx月xx日———xx月xx日
一、实习目的：
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求：
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
三、实习感想：
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
四、实习结论及建议：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的`时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流， 销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。
建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五、实习总结：
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
物流的实习报告 篇2
一、实习单位简介
xx物流位于湖北省松滋市新江口镇，这家公司位于环城路，交通方便，是个天时地利人和的地方，虽是个小型的物流公司，人员不多，但服务周到细致。各部门相互配合得很好，密不可分。
二、实习岗位及过程
1、实习岗位：货物看管员
2、实现过程：
（1）透过资料查询和实地观察了解货运问题
仓储系统服务：
市内、国内配送，单品、综合配送，各有各式的车型，承运商品包括：百货商品、冷藏保温、特殊商品。
贵重物品配送，带给到门服务，确保商品安全抵达用户手中。
隔日零担物流，对于零担配送，公司承诺，货物隔日上车发货。
上架陈列，对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还带给协助客户商品上架陈列的服务。
常温、恒温仓库存储，高层、堆垛货架存储。
存货及时控制，有效地货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量，确保商品质量，随时检查，出现问题及时上报调整。
定时观察库房条件，确保库房内温，温度不超标。
加工调整，带给完善的分炼、换包装等加工服务。
订单处理，对订单处理要求做到及时准确、高效。
退货处理，全力协助货主公司通行退货收获作业，并填写好单据，及时反馈货主公司，一边货主公司尽快对退货做来源理。
信息系统服务：
物流信息系统设计，分析客户物流流程，带给物流系统设计，系统咨询，依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点，进行仓储管理系统化，个性化设计。
运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，专门设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的要求。
其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念带给全方位的系统服务。
（2）在货运信息部了解状况并实际工作
信息管理就应是物流管理很关键的一部分，要及时处理好物流相关信息才能辅助的把其他事情做好，这份工作需要细心认真才能避免货物的损坏和利润下降。
3、工作职责
（1）在货运信息部了解如何进行信息处理，并做一些简单的实践工作。
（2）在其他部门稍做了些了解。
三、实习心得和体会
透过这段时间的学习我受益匪浅，我不仅仅把我所学的知识与实践相结合，同时也我学到了书本上学不到的东西，这对于我来说是一个很好的补充，对于我们今后是有很大的帮忙的。
在实习的过程中我也懂得如何与人交往是很重要的，刚去那的时候，我也觉得很拘束，不喜欢和别人主动打交道，个性是应对客户，十分的紧张，但是学会这一点是有必要的。这段时间我在我见到的客户身上学到了很多，品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地，这都是他们成功不可缺少的，也是我们务必学习的。
此刻有些年轻人做事不踏实，喜欢换工作换来换去也许就丢掉了最好的工作，有时候不必须开始就做得很好，但只要一心一意、踏踏实实，就会有成功的一天。学哪门就要爱哪门，这样，在激烈的竞争环境中才能立于不败之地。
四、对实习单位的推荐及改善措施
（1）进货堆放货物时但是只顾着一时的方便，应思考出货时的'方便，不能耽误客户的时间，因此要按标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
（2）严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉，就应另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方存储。
（3）目前物流中心正面临许多问题。批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。国内的物流利润太低，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
（4）仓库高层货架的利用率过低，野蛮装卸导致货损、货差率过高。
（5）加强各部门之间的沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度的减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工带给方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五、致谢
首先，感谢xx物流公司给我这次实习的机会，在这期间可能给公司带来许多麻烦，在那里深感抱歉。
其次，我还感谢那里的员工给了我许多温暖和帮忙，我在他们身上学到了很多东西，也留下了完美的回忆。
再次，我要感谢那里的指导老师给我们的细心教导，让我们顺利完成了实习报告。
物流的实习报告 篇3
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织了毕业实习。我选择了到佳木斯广源物流配送中心与佳木斯防爆电机厂进行实习，主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
一、实习单位简介
佳木斯广源物流公司是一家综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务，公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。一直以来，广源物流视客户为一起成长的亲密伙伴。在广源眼中，客户所托付予自己的，不单只是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。
xxxx电机有限公司制造厂，现有员工500人，技术人员100人。是一个有着二十年研制、生产各种防爆电机的企业。是中国化工装备总公司、中国石化总公司的定点生产厂家。公司主生产等系列三相异步电动机。广泛应用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、医药及粮食加工等部门。
公司始终坚持“发展为源、全面、追求双赢，安全环保”的经营理念。佳木斯防爆电机有限公司技术力量雄厚，各类专业加工设备齐全，工艺先进，具有完备的试验手段和质量保证体系。多项产品获国家、部、省的段秀产品奖和专利项目。是国内生产防爆电机产品品种最多，规格最多的集科研、生产、安装于一体的专业公司。
二、实习感想
在广源物流公司的实习过程中，我了解到随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
而在佳木斯防爆电机厂的参观实习中，使我能有机会接触到专业中的那些“只闻其声，未见其人”的大型设备，能了解到理论与实际操作的不同，了解到了目前工业水平的现状，收获颇多，感触也颇多。
一直以来，书本上的知识总是以一副高姿态凌驾于实际之上，课堂与实践脱节，而我也一直渴望能有这样的机会，能亲身到现场，去了解工人师傅是如何操作机械的。真正到了现场，才发现很多书本上的道理到了实际中我们并不一定能做出来，有工艺的原因，也有材料的原因；而与此相反的，很多理论不可行的东西，却能在师傅手中，凭借丰厚的经验和娴熟的技巧给予以实现，不得不让人叹服。
三、实习结论及建议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的'关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一，野蛮装卸导致货损、货差率过高。
四、实习总结
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
我怀着对企业实习生活的憧憬，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的了解，希望通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。
基于此，我进入了上海汇通快运公司开始了毕业实习生活。汇通快运是上海增洲实业有限公司在经营国内、国际快递业务中的一个品牌。汇通在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量；同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使汇通快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。汇通公司处理的业务投诉以及业务员派送快件时间问题，各个分点之间和谐能力差，这些都是有待提高需要解决的问题。
在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：
1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。
2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。
3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。
4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。
5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。
6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过QQ群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。
在公司里边，有很多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的管理，就必须要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们服从你的管理。那么你对每个员工或每个同学，要用到不同的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异！
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高！
物流的实习报告 篇4
一、研究动机：
经过两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力、
二、研究目的：
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见、
三、研究方法：
访问法、资料收集法、
资料收集的方法：网上收集、
四、公司概况
1、基本情况：
2、公司简介：
3、主要设施：
铲车，中心拥有1、5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆、
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地、
4、仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库、拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7—8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓、
高平台铝合金结构仓库、拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6、5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存、
楼层恒温库、拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件、
铝合金结构平房库、拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存、
易燃品仓库、拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存、
其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能、
5、仓储系统服务：
市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送、备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品、
贵重物品配送、提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中、
隔日零担配送、对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车、
上架陈列、对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务、
6、仓储系统服务：
常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存、
存货即时控制、有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量、
确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整、定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标、
加工整理、提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的`各种要求、
订单处理、对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货、
退货处理、全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定、退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理、非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库、
7、信息系统服务：
物流信息系统设计、分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询、仓储管理系统设计、依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计、运输配送管理系统设计、针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求、销售供货分析、从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积、其他信息管理需求、秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过wms，tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制、客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息、
物流的实习报告 篇5
第二周：这个星期，我大概熟悉了我的工作内容，一上班就将办公室打扫一遍，扫扫地，给植物浇浇水，办公室没有自动开水器，我每天要用热得快烧两次水，早上一次，中午一次，接下来就坐在自己的座位上看以前做成的订单的文件，一笔订单有一个独立的文件夹，这是我第一次认识到货代工作的繁琐，完成一笔订单的进或出口需要很多单据，要协调各个方面。不同的货物需要的单据不同，因为货代这项工作很讲究熟能生巧。
我在这个星期开始尝试着跟同事多多沟通联系，从交谈中能学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。即使做错了，同事们也会耐心的为我解释这个表格应该如何填，各种资料，数据在那张单据的哪个地方可以找到。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了.我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考！
我做的最多的事就是复印，因为很多单据只有一个正版，而报关报关不仅需要正版还要求有复印件，我在复印的时候也会看看它是什么证书，大概什么格式，我发现我的词汇量是严重不足的，起码专业词汇量不足，经常有单词不认识，需要查字典。
第三周:我的工作进行的还是比较顺利的，只需要简单的作一些相关的操作即可，同事都很忙，经常不在办公室，所以我又多了一项工作接电话，我发现工作之后的接电话就不能像自己平时接电话那样一个“喂”就可以了，需要非常有礼貌，我一开始是说“喂，你好。”但是我有一次这么做的时候，一个同事纠正了我，应该要报上自己的单位名称，所以正确的应该是说“喂，你好，货代。”做第三方代理，一个服务业，礼貌真的是十分重要的。
客户打电话过来，通常是咨询关于他的货物的状况进行咨询，譬如，船什么时候到港，货下船了没有，什么时候能完成保关，海关什么时候可以放行等等细微的小事，因为我只是实习生，并没有正式跟单，具体订单的具体情况我并不清楚，通常我只能让他们稍后再打电话，或者提供相关人员的手机号码给他，让他自行联系。关于这一点，同事也纠正了我，他认为我应该尽量提供客户需要的信息，让他们觉得我还是了解些情况，能提供些帮助。但是我并不接触订单，所以这项要求对我来说很难达到，为了解决这个问题，后来我便注意他们的谈话，记住我们现在有几条船，记住他们的船名及行驶状态，和大概的到港时间，希望我能为客户提供些微信息，略尽绵薄之力。虽然自认为口才并不好，但我尽量将事情描述的比较清晰，客户也渐渐满意，不会直接挂我电话。做代理的事情真的很繁琐，有些货主是外行人，经常会为一些无关紧要的小事就打电话，需要同事们对他进行一遍又一遍详尽的解释，有些人都完全讲不通的，还有货主估计装货装少些，令报关的过程变的更加辛苦，耗时更久，我的同事经常会为此抱怨不休，叫苦不迭。
第四周：不知不觉我已经在中远物流实习了将近一个月了，时间虽然短，但学到的东西可不少，譬如如果快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的，都需要一个逐步的从点到面的认识，是一个渐进的过程，今天我学到的这些知识都必对我将来的就业产生重大的影响。而对我来说，真正的就业也已经不远了。我庆幸也感谢着能有这样一个学习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。同时也让自己对自己的能力更加自信，相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。一个月的时间已经充分令我熟悉自己的工作，做事也越来越得心应手，熟能生巧这句话果然不假！报关报检这两项工作都要跑很多地方，所以我的同事才经常不在办公室，我现在也为他们跑跑腿，在公司内部送送单据，为单据盖章，还要去财务那里开支票，我发现这家公司的所有支票都是用的中国银行的，记得以前学金融的时候有提过，中国银行是四大商业银行里由国家指定处理进出口资金流转的银行。在这里我的基础知识便派上了用场，我发现扎实的知识积累还是相当重要的，有些行业还是应该有专业门槛的。在跑腿的过程中，我认识了很多人，我发现这个公司有一种很好的企业环境，其他部门的同事不会因为你只是实习生或者不是他们部门的人而言行冷淡，他们对新人都特别的照顾，感觉很温暖。我还发现了一件事，那就是这家公司阳盛阴衰，男性比女性多很多，不知道这是不是货代这项工作的性质决定的，关于这一点我问过我的同事，他们也不清楚，只能估计是这个企业的惯例吧，不过我还是觉得主要是因为货代经常要与货主打交道，而他们通常都是男性，这样自然还是男性做代理比较适合，而且很多订单也是需要在酒桌上才能谈下来的。
第五周：在上一周的周末，我参加了江苏省公务员考试，对它没有报太大信心，参加考试的人真的很多，刚到达考点的时候，路都被车给堵住了，公务员考试我没有特别花精力准备，觉得有些失落。
这一周开始，我着手准备我的论文，每天下班回到家，不再是继续打开电脑看美剧，而是打开电脑看文献，在学校是我将有关论文的文献下载下来，现在每晚看半个小时左右，那些文献实在很无聊，看不了多久我就弃甲投降了。希望我能在看完这些文献之后能为我的论文列一个大致提纲，将论文的主干定下来。
有一天一个同事出门的时候，突然叫住我，问我要不要出去，我立马就答应了，天天闷在办公室，真的很无聊。这个同事主要负责报检部分，在船没靠岸前，他就要拿着相关证书到报检部门开通关单，不过这个要看具体产品，产品有各自的HS编码，查到这个编码，按照编码书里规定的要求进行报检，一般会要求国检，有时候不要求国检，但是货主需要对货物进行检验，这时候就需要去商检部门进行保险，为货主提供检验报告。好在国检部门离公司很近，步行10分钟就到了，在这个过程中，他向我介绍了可能需要的证书，详细解释了各个证书的意思，还教我一些检验方法，很细致。报检的过程也是很烦的，根据产品的不同，找的人不同，报检需要他们的签字，有时候相关人员不在办公室，就要找有相似权利的人带签，我本是就不大记人，这对我是一个挑战，真的记不住！
第六周：这一周，那个同事开始经常带我出去了，我跟个小尾巴一样，紧紧地跟着他。经常去的地方时国检，每次要找的人不一定相同，但是这个部门主要代理大宗散货，产品就是那固定的几个大类，譬如焦炭，粮食，硫磺，因此找的人就是固定的那几个，可是就是这几个人，我还是没能记住，有一次在路上他即兴问我这次送的单据应该给谁签字的时候，我不仅没记住那人的名字，而且好不容易描述出来的人也答错了，他又给我讲了一遍，那两人各自负责的产品大类，真的很麻烦，完全记不住！回到办公室之后，我干脆拿了一张纸，把这两人的名字和负责的产品记录了下来，接下来再去国检也带着那张纸，把其他人的名字和负责的产品也记了下来，好记性不如烂笔头，我就不信我记不住！
镇江的地形属于丘陵，经常有小山坡，国检就是建在一个山坡上的，每次去都要爬高高的楼梯，国检不愧是国家部门，绿化做的很好，楼梯部分是一个长廊，长廊上缠绕着紫藤萝，周围种了樱花，春季刚到，已经有了乱花渐欲迷人眼之势，长廊上挂着小小的匾额，写着激浊扬清，显得十分优雅。
我其他的工作还跟前几周一样，我相信只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好！
第七周：这个企业是双休，不过听说有时候周末是需要加班的，因为我是实习生所以对我不做要求，工作之余就宅在家里，无所事事，最近我买了一株月季，没事的时候就照顾照顾它，施施肥，松松土，我其他同学很多都不在镇江，找不到人出门玩，就闷在家里觉得日子过得好慢好无聊。但是在公司里，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其它事情，从上班到下班8个小时，觉得时间过得飞快。于是不知不觉的，就发现原来我短暂的二个月的事情就快要过去了,在这两个月中我对中远物流的相关业务也渐渐熟悉。
大宗散货代理部门需要的人员并不多，一个经理，他主要负责市场，拉订单，维持客户，经常听到他出去应酬，很辛苦的工作，而且虽然他主要是负责市场的，但是他对报关报检也相当熟悉，很多报关报检中出现的问题他都能解决。有一个同事特别的忙，他是负责报关的还有现场调度，现场调度就是安排车辆去运输货物，这家公司的货运方面的车辆不是很足，他经常会忙的焦头烂额，脾气不是很好。一郁闷就不理人，经理喊也不睬他。一个同事是负责报检，他的工作相对来说比较清闲。一个同事也是负责市场，主要是帮经理分担，如果今后经理高升，应该就是他升为经理，现在正在培养中。还有两个同事同时负责外勤，他们很少在办公室，通常就是早上打个招呼就去港口做现场调度了。这个部门有个不得不提的事，就是这个部门全是男性，我是唯一的女性，更夸张的是这层楼里全是男性，同一层的船舶代理部门也全是男性，应该是行业潜规则，女性可能不适合这项工作。
第八周：这周三的时候，我去船舶代理部门借用扫描仪扫描文件，很多文件需要扫描到电脑里进行处理和储备，在那里我居然看到一个外国人，他应该是过来询问关于船期问题，我发现那个部门的人的英语口语真的很差，还带着很重的口音，不过每个词都发的很清晰，而且都是用的一些很简单的词汇，还是可以听懂的，我胆子太小，没有跟那个外国人沟通一下，如果下次有机会我一定要鼓起勇气，把握机会！
这周另一个负责市场的同事把我带了出去，这次是去货主那里拿单据，难怪他们一直跑来跑去了，若是有人能发明一个能将文件完整传输的工具就好了，省了多少汽油费啊，还加快了事情的完成速度，不过这样的话，快递就失业了。每天都会有顺风快递的快递员到公司各个部门拿快递，我不知道他们寄的是什么，但是基本每天都有要快递的材料。这家公司有一项福利很好，因为经常会有出差任务，所以在公司打个车票代售点的电话，就会有人送票上门，很方便，省掉不少买票的时间。这家公司发展很久了，各种福利都很健全，管理有序，是一个非常有发展前途的公司，但是他是一个第三方代理，相对来说还是处于一个比较被动的地位，最近中国进出口不是很景气，公司的业务很受影响。不过他主要和国企，大公司合作，通常又是长期合作，所以基本利润还是可以保证的。还有一周我就要离职回校了，这意味着我要交论文了，虽然一直都有看相关文献，可是还是不知道应该如何下手，至今论文一个字还没有写出来，没有写过那么大的论文，真是焦头烂额，一点头绪都没有。
第九周：最后一周的实习工作和前8周一样，不过我会在闲暇的.时候会总结整理一下自己两个月工作，回顾自己两个月所做的所学的知识；老师们的教导；与同事团结合作，跟公司同事们和睦相处，共同讨论的日子。我觉得这两个月受益匪浅。这将会成为以后我真正走上工作岗位的重要经验，也是我重要的一段回忆。这段时间的实习充分实现了开始时制定的综合实践的目标要求。临别的时候，更经理道别，跟同事道别，茫茫人海，也许以后都不再相见，但我会记住这段时间你们对我热心的照顾和无私的帮助，感谢你们，好人一生平安！在这短短的两个月的时间里，我不仅熟悉了货代这项工作，还学到了应该如何在工作中提高自己，无论是知识储备还是与人相处的技巧，我还是一个刚出社会的青涩学生，在实习期间很多事情处理的不够好，经常需要同事们的帮助，两个月期间给他们添了不好的麻烦，相应增加了他们的工作量，真是觉得很不好意思，好在后来渐渐能帮上忙了。这一个从陌生到熟悉的过程，让我终生难忘，也为我今后入职提供了勇气，加入一个新的集体，其实并没有那么可怕，社会也没有那么可怕，到处的尔虞我诈，大部分人还是比较和善的，这让我对未来又充满了信心。作为新手，可以在第一次的时候犯错，但是不可以第二次犯错，要有超强的学习能力，努力汲取知识，尽快成长。这点也是学生和职员的差别，学生可以一错再错，职员如果一错再错，那么面临的就是失业，压力比学生大太多了，只有适应这个压力，在压力下成长！
至此，我的实习圆满结束。其间还有太多种种是不能用言语表达的，但我会一直记得这次经历，并会牢记大家的教诲，在将来很好的鞭策自己，努力学习，努力迈向人生的新台阶。
实习体会:
一个学期的实习很快过去了，我从一个学生开始，真正接触社会，领略了一些社会上的生存规则，也很幸运地把课堂上的专业知识用到了实践之中。我做的工作主要是货代业务员的工作，平时主要负责打电话给客户推销自己的公司和船，接受询盘，报价，后期联系客户。这期间学会了如何分析询盘，报价，如何维护客户。我参加了名扬物流公司的培训，学到了很多有用的知识。另外在一些免费网站上发布自己的信息。在熟悉了自己公司的优势船公司之后，我通过自己在网上寻找文件客户，找到他们的电话并打给他们。另外做接听外国客户电话，帮助公司翻译之类的工作。
在实习中，总结出以下几点做货代业务员的经验：首先，对于自己公司的优势船公司有充分的了解。有时候，客户会问我船的价格，船期，到岗天数的时候，我通常不能和快回答回答，需要参照价格表。这时候他们会觉得你不够专业，而会转向其他的货代公司。
其次，要有非常强烈的时间观念。如果客户要形式发票，需要一些单证，在可以的情况下要尽快赶出来，千万不可以拖延。有的客户会很好心提醒你，请快一点，不然我们以后也许无法合作了，有些时候你的生意莫名其妙就被竞争对手抢去了，却只是因为在时间上晚了一步。
第三，虽然我考取了计算机一级，但是一些基本的office软件我并不能做得很好。在工作中，要用word做漂亮的报价单，以及用excel做形式发票等，刚开始我完全不知道如何着手，在指导师傅的耐心教导下，才能够自己做一些。觉得很汗颜。另外我发现掌握一些基础的photoshop操作技巧，对于b2b操作非常有利。
第四，英语口语能力仍然有待加强。在实习期间也有接到一些老外漂洋过海的电话，有些可以听懂但是会由于激动或紧张一时语塞，有些根本不知所云，所以平时仍应加强锻炼，做一个出色的货代人，讲一口纯正流利的英语。其次，用电脑输入英语的能力也需要锻炼，用msn和客户交流的时候，老外一激动，讲话会非常快，信息一条条飞蹦出来我根本招架不住。
最后，要始终相信，有志者事竟成。从学校自由轻松的环境中转化为朝九晚五的上班一族，在陌生的环境陌生的人群中要有适应能力。另外，这个职业的性质决定必须每天长时间对着电脑，所以要有忍受住单调和枯燥的能力。要把看似单一的工作转化为兴趣，心中有信念，想到单子做成以后的喜悦，变不会觉得很辛苦了。大家都知道，做外贸是一件很考验人意志力的事情，在几个月没有单子的时候压力会非常大。我看到一些业务员，日复一日做着同样的事情，在“钓到大鱼”前一直默默地守在电脑前，觉得非常佩服，尤其在看到他们的坚定的信念都开花结果的时候。
虽然我的工作是以接业务为主，但平时我也注意了一些货代流程和单证、操作。了解到业务员接单之后，首先会需要操作去订舱，然后又双方操作和单证进行一系列操作。发现现实生活中的操作和理论有所不同，单证的制作也相对简单，因为现实中一般很少用到信用证，而会选择电汇的结算方式。
做业务员，哪怕风吹日晒雨淋，我都要走好这条路，来这里的待遇，不是很高，但这里很多地方很有人情味，同事挺热情的，最主要的是，这里有我学校的师兄师姐，他们会更加地照顾我。业务员除了打电话，出去跑之外，更要承受各方面无形的压力，不是上司给我们的，是自己给自己的，师傅告诉我说了一句话，我很喜欢：“没有任何公司能给到自己什么，全都是自己争取”。是的，做业务的，一定要花更多的心思，才能换回你的回报。
昨天晚上我回到学校，休息了一会，班主任过来宿舍看我们了，问我这几天工作得怎样，我这是哑巴吃黄连，只得说一句，业务员，真的不好做，班主任就笑了说，“你以位你现在的生活还有在学校这么安逸啊，万事开头难嘛，前段时间是很辛苦，熬过了就很幸福了。老师看好你的，你做这行肯定行的”。班主任说了不多，也都是经理跟我说过的，在我感受到了工作辛苦之外听到这番话，实在是太温情了，给我增添不少自信心。
告诉自己，做业务员，苦真的很苦，不要抱着有任何赚钱的心态，放宽自己的心胸，以学习的态度，创造我非物质的财产。
通过这一个学期的实习，我对书中的物流货代理论知识有了一个更直接的了解，也真正知道了什么叫做“做货代”。作为一个职场新人，我们就像一张白纸，需要社会上的不断的磨砺和着色才会变得更加多姿。这段实习给我的职业生涯打下了一个好的开端，帮助我在货代道路上走得更深更远。
物流的实习报告 篇6
题 目：
姓 名：
学 号：班 级：专 业：
指导老师：
毕业实习报告 张 宇 0818132 08181 物流管理 刘海东 管理工程系
二〇**年五月
前言
作为马上毕业的大学生，我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；为自己能顺利与社会环境接轨做准备，我选择了本专业相关的公司进行实习，有幸在德邦物流股份有限公司实习，通过这次实习我把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，了解了社会需要什么样的人才，熟悉了物流公司的运作模式。
1实习内容
德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止20xx年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置十分优越。我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。
我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。进货部职能有：订货；采购订单商品的收货；代销商品的退货；经销商品的退货；代销供应商的清场；经销供应商的清场；商品调拨；仓库的管理；价签的管理；条码的管理；所有的进退货单据管理。
进货的关键控制点为送货车辆排队等候，经收货员工同意才允许进入收货区域，大门应及时关闭；按采购提供的到货情况表预先收货；注意检查是否是本商场的订货及是否过了订单取消日期；验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量；应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量；有质量问题的商品应拒收，由供应商立即带回；不能录入系统的商品不允许进入商场销售。
进货目标的计画分析：
（1）握大略的到货日、货品、货量及送货车型式；
（2）尽可能准确预测送货车到达时程；
（3）配合停泊信息协调进出货车的交通问题；
（4）为方便卸货及搬运,计划货车的停车位置；
（5）预先计画临时存放位置。
卸货使用设施有可移动式楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾。
货品的编号标示可代替货品信息。其功用有增加货品资料的正确性；查核管制容易；提高货品活动之工作效率，且便于信息之联系传递；可以利用计算机处理分析；可以节省人力、减少开支、降低成本；便于领料及发料；因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品，一目了然减少弊端；削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对控制存货有很大帮助；可考虑选择作业的.优先性，如先进先出；利用编号代码来表示各种货品，可防止公司机密外泄。
货品编号的方法：流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、暗示编号法。
之后是货品分类。货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。
其功用：可作货品控制合理化的基础；清楚分层归类，可提高管理效率；能减少作业之走行移动距离，并使存取人员更容易记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键；便于收发保管；方便货品的分配与调拨；便于物流中心货品的联合与委托采购；便于记帐及统计分析；便于审计、会计及税收工作的进行；可作为货品编号的依据。
货品分类的原则：分类应按照统一之标准，自大分类至小分类依同一原理区分，以合乎逻辑；分类必须根据企业本身的需要，来选择适用的分类型式；分类必须有系统地展开，逐次细分，方能层次分明；分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类，绝不可能再分至他类；分类必须具有完全性、普通性，分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别，使所有物料均能清楚归类；分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不可任意变更，以免造成混乱；分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品；分类必须确切实用，绝不可流于空想。
货品分类的方式有按照货品特性分类；按照货品使用目的；方法及程序分类；按照交易行业分类；按照会计科目分类；依货品状态分类，如形状、尺寸、颜色、重量等；依信息方面分类，如货品送往之目的地别，顾客别等。
然后是货品验收检查。货品验收的标准：采购合约或订购单所规定的条件；以比价或议价时的合格样品为准据；采购合约中的规格或者图解；各种产品的国家品质标准。
货品验收的方法有两种：
（1）在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等；
（2）数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。
在实习中，我的工作具体就是以上介绍的。因为我所在部门主要负责市内的货物配送，所以在此详细说明石家庄市的物流情况。
近年来，石家庄现代流通领域的改革不断深化，对外开放逐步扩大，载体设施日趋完善，整体基础条件发生了很大变化。作为省会城市，石家庄市是河北省政治、经济、文化中心，依托高密度的铁路、公路交通资源成为华北地区重要的商埠。石家庄素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称，是全国铁路、公路、邮政、通讯的重要枢纽。经调查分析，各种运输工具现状如下：
公路运输发展现状：石家庄市公路运输四通八达，京深、石太、石黄、青银高速公路和107、307、308等国家级公路在市域内纵横交错，地方道路基本实现了乡乡通柏油路、村村通公路，形成了以国省干线公路为骨架，地方道路为支脉，纵横交错、四通八达的公路交通网络。
铁路运输设施：石家庄市是我国北方重要的客货中转达中心，有京广、石太、石德三条铁路交会于此，朔黄铁路横穿市区北部。石家庄火车站为全国三大工业编组站之一。
仓储设施：石家庄市仓储设施占地6000余亩，80%在三环以内，仓库面积160万平方米左右。除企业自用仓库约占1/3外，2/3的仓库设施为商业用途，主要有中储物流，内陆港、新基业物流以及五大货运市场仓库设施。
通过各种资料的调查分析研究，可以发现随着经济的发展，石家庄市物流企业的发展呈现以下几个特点：
（1）政策引导明显，逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。石家庄市的大多数运输企业发展物流的积极性非常高，采取筹资、引资和合资等多种手段组建物流企业，如中储物流，逐步改变传统的物资仓储供应，向现代的物资配送、包装、搬运、流通加工、信息处理等综合物流服务发展。
（2）现代商业物流发展迅速。依托石家庄市两大商品批发市场，站场建设迅猛发展，先后建立了石家庄市南三条仓储有限公司、石家庄市汇通货运服务中心、华明货运信息园区、公路主枢纽西王货运市场、河北东鑫实业有限公司蔬菜既农副产品仓储配送中心。
（3）物流枢纽基本形成，服务功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，提供小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华北制药、石家庄制药、华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区。五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。
2问题与解决建议
通过对资料的分析研究和同事们的帮助，我认为石家庄市的物流发展存在几个问题：
（1）缺乏统一的宏观协调机构和发展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不可分的联系，任何一个单独部门都不可能完成城市物流规划和发展的要求。目前为止，石家庄市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。
（2）现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展。但就目前看，石家庄市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设非常薄弱，物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务提供转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够提供综合性、全方位的物流服务，第三方物流发展缓慢，现代物流服务功能不高。
（3）物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。目前，石家庄市还没有专门的物流研究机构，在物流科学技术及理论研究上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化发展的需要。
通过这几天对资料的分析和对物流园内的调查研究，在同事的帮助下，我对加快发展石家庄现代物流业提出以下几点建议：
（1）尽快制定石家庄市运输服务业的行业管理法规，加强对物流企业的监管，规范物流市场发展。
（2）加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。建议石家庄市对物流基础设施的发展在土地、资金、政策上给予扶持，大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，鼓励更多的投资者参与物流项目投资。
（3）加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。鼓励大型生产企业将物流业务从生产中分离出来，鼓励传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，发展为物流供应商。
（4）加强物流人才培养。提高全市对加快物流业的认识，实施人才开发战略，建设石家庄市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教育体系，满足对物流人才多样化的需求。
在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的认识。
首先，同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应绝对摈弃不平等的关系，存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的朋友，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处。还有就是，相处中你要学会真诚待人，到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争执湮灭在摇篮中。同时要学会谦让，“忍一时，风平浪静；退一步，海阔天空”这话不无道理。
3实习总结
通过这次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的唯一标准”。只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这将近一个月的实习期中，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上。非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我收益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础。同时也让我认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。
在实习期里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导和蔼可亲的气度，享受到了同事同仇敌忾的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。我感觉在这次实习中我成长了很多，领导和同事教会了我很多知识，这些知识使我在将来的生活中会少走很多弯路，在此，谢谢你们！同时，也感谢学校能对我的细心培养，此次实习将会是我人生的转折点，感谢学校和老师！
物流的实习报告 篇7
这个星期即将过去，这里我该做的工作基本熟识了。我们分公司中有的组织架构是这样的，领导是我们主管，下面有操作员，会计，出纳，装卸工，司机，我们各尽各职。我是操作员，我主要学习电脑的开单管理系统，进一步做好与客户的沟通服务工作。
在工作的过程中，其实要做很多琐事，例如作为公司的物流操作员，工作上首先是要为客户提供开单工作，发货开单后还要检查货物在贴标签，装车出库，还要做好货物的`跟踪情况。因为在物流运输的途中经常会出现耽误货物到达时间，或者货物在分流中心出现错误，又或者在贴标签时出错等等情况，所以，要锻炼良好的沟通能力，才能更好的协调各方面的工作，以最快的速度解决问题，为客户提供最有效的解决方案。有时候客户的货物由于急需但是运输途中偏偏出错了，我们会一直被客户追问的，我们就要学会如何解答客户的问题了。例如当被问到货物到底具体到哪里啦，我们就要马上联系该货物的到货公司，确认货物具体情况，如果还没有到达到货公司我们得联系分流中心，了解货物到了分流中心分流了没有，有没有缺货等等，最后转告客户，让他们再耐心等待。
其实，作为物流操作员很多东西都要了解的。这样才能一站式的服务客户，做到一站到位。
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