驾校心得体会
我们在一些事情上受到启发后，写心得体会是一个不错的选择，这么做能够提升我们的书面表达能力。那么如何写心得体会才能更有感染力呢？下面是小编收集整理的驾校心得体会，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
驾校心得体会1
20xx年是全体教职员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在交通局正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。
一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高
今年培训管理部的工作有了很大的进步，他们逐步走向成熟，管理水平及能力不断提高，年初他们首先对教练员的队伍进行了优化，招聘了一批有丰富驾驶工作经验，有一定素质的驾驶员进行系统的培训，初步实现了我们自己培训，为自己服务的目标，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，用油车辆保护，都很突出，他们成绩的取得与培管部的管理，和老教练员的帮代有着直接的关系，值得表扬的是修立山教练，新教练员实习期间，因他的讲课态度很有特色，所以培训新的教练员时都要安排到他的车上实习一段时间，他从来没有打过折扣，无私的按培管部的要求做，圆满完成任务，还有很多教练员也不同程度上做出贡献。
今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、重安全教育，强化安全意识
首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势
我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。
1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。
2、设施齐全，服务项目齐全，满足不同层次学员的要求，驾校如今年做到教练员岗位培训，法规培训车辆使用方法的培训。
3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们要做到因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，使训练质量不断提高，博得学员好评。
4、校风要廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。
四、20xx年先进事迹
大货组全体教练员，在今年的工作中应该提出表扬，他们任劳任怨，不论对待本职工作，还是其它工作，在场地搬迁的情况，顶着严寒，自己动手垫场地，才垫的`场地没有压实，大风刮来，漫天黄土，飞沙走石，一天训下来，每个人都成了黄脸，但他们从来没有一个人叫一声苦叫一声累。在这样困难的情况下，考试成绩不但没有下降，反而创造考试合格率平均成绩为95%。
小货组的教练员能够摆正自己的位置，做到了教练员的职责就是教好车，练好车，考好试，安全无事故。通过他们的努力，五台车共分483名学员，只有11人没有来练车，其它472人全部进入训练。如果能给予正常考试，他们能全部按要求推出去。
大家都知道，我校的陪练部正式成立了，它标志着我校的体系进一步完善，今后，我校学员不仅能学会驾驶汽车，取得驾照，也能通过陪练加速提高驾驶技术。通过我们的一条龙服务，汽车驾培市场越来越繁荣，我校的地位也由此越来越坚固。
五、问题与不足
1、教练员的素质有待进一步提高。
2、招生宣传还须加强。
3、办公室人员责任心还要加强。
六、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思广益。
2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。
总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教育与经济于一体的特殊性教育部的，在驾管中心的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离上级领导的要求离学校的总体目标还有距离，今天我要继续努力，始终斗争学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。最后，向全校的教职员工及家属问好：祝愿你们全家在新的一年里：身体健康，全家幸福，事事顺心，万事如意。
驾校心得体会2
3月份的驾照理论考试，可以说是有惊无险，95分轻松过关！没考之前，同事说的有多难多难，考了才知道，其实做好了准备也不难，不过还是要感谢他提醒我！
现在我也写写自己的心得，学车的朋友可以参考参考。
理论考试是从1500道题里随机抽取100道题，90分以上就为合格，题型分为选择题和判断题，内容涉及到交通法律法规、交通标志、驾驶安全知识等，为了顺利过关，我们必须把1500道题都记熟和理解透。下面我总结了一下5个学习与考试的.技巧：
第一，了解！先快速把资料上的全部题目和答案浏览一遍，选择题只需看答案，其他选项不必看，因为第一印象很重要，把答案记住了，以后做题就有个初步印象！
第二，做题！用专门的电脑练习光盘，按题目顺序从头到尾练习一遍！每做完100道题之后，把自己做错的抄下来保存好，弄清楚自己错在哪里。
第三，重做！再从头到尾做一次，检查一下之前做错的现在做对了没有，最后还有错的继续用笔抄下来，这次就要重点把它攻破了，理解不了就只有死记硬背了！相信这次错的会减少很多了，答对率会上升。
第四，模拟考试！利用光盘进行电脑模拟考试，多练习几遍，有做错的按照前面的方法把它抄下来，逐一攻破。
第五，如果自己每次练习都能达到95分以上，那么应该可以去考试了，考试前再把以前练习时做错的题目重新记一遍，之前做对的基本就没什么问题了，因为有些简单的根本就不用记，我们只需把平常做错的搞定就OK了，毕竟错的不会多，这样就可以减轻自己的压力。记得我当时做错的在100道题内，记100道题还是比较轻松的。
理论考试怎么说呢？说简单也可以，说难也可以，有些人考一次就过，有些人考几次都不过，特别是上了年纪的朋友，记忆可能会差点，那就更要讲究方法了。
驾校心得体会3
20xx年，为促进驾培市场健康发展，维护消费者合法权益，黄山市运管处与各大网络媒体，结合黄山市20xx年交通运输系统“双十佳”创建活动的开展，组织了“黄山网民评驾校”活动，发挥网络媒体舆论监督作用，活动开展以来，引起网民广泛关注，网民们纷纷表示要选出诚信驾校，树立驾培行业的文明之风。
专项整治 抓好落实
为进一步规范驾培市场秩序，维护广大学员合法权益，提升行业形象和社会满意度，促进全市驾培行业健康发展，20xx年4月23日，黄山市正式启动驾驶员培训市场整顿工作，分宣传动员、自查整改、检查验收、总结表彰四个阶段进行。
为使专项整治工作取得实效，运管处成立了由处长为组长的整治领导小组，召开了专项整顿工作动员会、制定并印发了《黄山市机动车驾驶培训市场专项整治工作实施方案》。专项整顿工作的重点是：排查教学车辆状况，规范教练车统一标识；整顿教练员队伍，清理教学不规范行为；督促驾校推行“五项制度”，强化内部管理，规范教学行为，提升教学质量。
黄山市运管处按照活动方案各时间节点抓好落实整顿工作，5月份在全市驾培行业全面开展宣传工作；6月份结合工作实际，通过明查暗访和随机抽查等方式，认真开展自纠自查，排查问题，明确整改任务，细化整改措施，稳步推进自查整改阶段的各项工作，将督促各驾校切实落实整改措施，促进全市驾培市场持续健康发展。通过整顿工作，达到“培训质量更好，管理水平更高，精神面貌更佳”的目标，各驾校之间形成“比、学、赶、超”的良好氛围，塑造典型，打造品牌，共同推动驾培市场更加规范、有序。
自查自纠 保质保量
黄山市运管处以提高培训质量为重点，加强市场监管，规范经营行为，促进驾培行业健康、有序发展。加强对驾校的监管，建立健全相关制度，责任到人，驾驶员培训、考试实行倒查制度，避免走过场；严格监督驾校的经营行为，对驾校培训情况开展定期与不定期检查，一经发现问题马上处理；加强对教练员的从业资格审查；对于存在降低培训标准和质量等问题的驾校进行整顿，问题严重的，取消驾校培训资格和教练员准教资格，确保学时等。届时，驾校不能保证学时、教练员“粗暴教学”、学员毕业后成“马路杀手”、想退学却不知如何走程序……这些跟学车有关的“烦恼”，都将得到整顿和改善。
目前，全市十所驾校441名教练员的资质均符合条件，持有省运管局核发的教练员证上岗。经过现场检查，目前黄山市十所驾校已经逐步推广统一的驾驶培训合同文本，将实行“驾驶培训合同制度、培训预约制度、学员自选教练制度、教练员定期考核制度和驾校培训质量排行榜制度”的驾驶培训“五项制度”更有力度地执行下去。
以德施教 提升驾能
由于黄山市地处山区，自然灾害较易发生，黄山市运管处还将雨雪天气驾驶注意事项等纳入教学课程，受到学员们的一致好评。在祁门县升晖驾校学习的张同学说：以前在驾校的驾驶培训中，学员的培训路段都是普通路段，现在增加了在复杂路段及雨雪等恶劣天气下如何驾驶的课程训练，将这些非常态下的驾驶技术纳入课程当中，对我们全面掌握驾驶技能是大有好处的，我们举双手赞同。
整顿期间，黄山市运管处对辖区内驾培市场进行了全面检查，没有发现挂靠经营、异地培训、超范围经营及擅自从事驾培业务等非法培训活动行为的现象发生。通过对驾校IC卡计时计程系统使用情况的检查，全市十所驾校365辆教练车上均已安装IC卡记录仪器，且使用正常。通过对教学车辆状况的.排查，未发现不符合相关规定的车辆作为教学车辆。未发现教练员不按教学大纲施教、不文明教学等行为，通过对学员的暗访，未发现有教练员吃、拿、卡、要等违规行为。
文明交通 温馨驾培
20xx年由市文明办、市交通运输局、市广播电视台主办，市运管处、市交警支队等多家单位共同协办的“文明交通进驾校” 活动取得圆满成功，活动以“微笑服务，温馨驾培”为主题，旨在通过开展“文明交通进驾校”，落实“五个一”的工作要求，从驾驶员培训这一产生驾驶员的源头和摇篮抓起，加强教职员工的职业道德和服务规范建设，提升服务教学水平，打造驾校服务品牌。在今后的教学中，驾驶员的职业道德、遵章守法和文明交通将作为重要内容纳入日常教学，使驾驶员文明驾驶、安全出行、遵章守法的意识成为自觉的职业行为，切实做到标准化、常态化，将“微笑服务”成为长效机制。
在黄山市运管处的领导下，黄山市驾培行业大倡文明新风，祁门县升晖驾校荣获20xx年度“安徽省道路系统先进单位”，20xx年11月“安徽省十佳诚信驾校”等荣誉称号、20xx年9月荣获国家交通部道路协会授予“全国百家文明诚信优质服务驾校”荣誉称号；20xx年11月，黄山市丁于春等六名教练员荣获安徽省“驾培行业百佳诚信教练员”荣誉称号。
及时总结 不断前进
总结前一阶段的工作，黄山市运管处认为，要想进一步规范全市驾培市场秩序，维护广大学员合法权益，建立和完善驾培管理新体系，提升行业形象和社会满意度树立驾培市场文明新风，必须做到如下几点:
第一，领导高度重视，措施落实到位。
20xx年4月16日，黄山市运管处成立了以处长为组长的驾驶员培训市场整顿领导小组，就当前驾驶员培训市场存在的问题，制定了切实可行的《黄山市驾驶培训市场整顿工作实施方案》，召开全市驾培市场整顿工作实施动员会，各区县运管所和驾校的负责人及各大媒体代表参加了会议，以此在运管部门、驾校、社会大众之间架起了一道桥梁，及时发现问题、解决问题，真正做到服务周到、快捷、方便。
第二，加大行业宣传力度，展示行业新风采。
针对此次驾培市场整顿工作，黄山市运管处联合市级电视、广播、报纸、网络等新闻媒体，先后开展了“黄山市驾培行业民意调查”及黄山市交通运输系统“双十佳”创建评选等一系列活动，通过媒体的宣传，发挥舆论监督、群众监督的作用，使社会对驾培行业和教练员队伍有了新的认识，同时也展示了我市驾培行业的新风采。
第三，突出重点、措施有效。
驾培市场整顿工作自开展以来，备受社会大众的高度关注，特别是针对驾校的培训质量和教学风气等问题，黄山市运管处主要围绕提高驾校培训质量和强化驾校教练员管理这两大主题，并通过以下几项措施来开展整顿工作：
首先，每季度对驾校的培训质量进行排行，并在门户网站和报刊上公示排行信息，要求各驾校定期公布教练员质量排行榜，并推行信誉评价机制，将教练员所带学员考试合格率，学员对其满意度测评率等信息定期上墙公布，并与工资、奖金挂钩，以实绩论英雄，以贡献领报酬；
其次，强化教练员的岗位责任管理，按照教练证的准教车型，核定车辆、核定学员、明确训练目标，落实安全责任，实行量化管理；
最后，在整顿期间，要求各驾校对教练员“吃、拿、卡、要”行为进行全面自查，对学员实名投诉反映教练员违规行为的，立即调离教学岗位，暂扣教练员证及教练卡，经调查取证核实后，情节严重的，对其一次性记20分处理，并纳入“黑名单”，录入全省运政大系统。各区县运管所及各驾校均设立举报投诉电话，完善了受理、调查和处理程序，并建立了电话回访制度，主动向毕业学员了解教练员的教学情况，加强了日常监管。
第四，加强部门协作，形成执法合力。
运管、交警两部门一如既往地继续加强沟通协作，建立双方相关业务信息资源互通制度，各司其职，执法互补，不定期开展联合执法行动，总结好的工作经验。交警部门将驾校驾驶人考试合格率、事故责任及交通违法的情况由原来每季度抄告缩短为每月抄告运管部门，明确了新增教练车入户手续必须由运管部门按照人、车、场地配比核准同意后才予以办理车辆入户上牌手续，共同做好新增教练车入户前置把关工作。
第五，加强政策引导，提升行业社会满意度。
整顿期间，黄山市运管处把突出问题与引导驾校自我约束结合起来，全面推行驾驶培训“五项制度”，并向社会公告，逐步规范驾校教学、经营管理。
第六，严把市场准入关，规范行政许可行为。
在此次驾培市场整顿工作期间，为认真贯彻安徽省交通运输厅《关于机动车驾驶员培训业务行政许可有关问题的通知》（皖交公运【20xx】252号）的文件精神，按照“谁许可谁负责”原则，黄山市运管处严格按照行政许可程序和法定标准、条件对新申报的驾校实施行政许可，认真审查，从严把关。
第七，积极开展社会公益活动。
驾校心得体会4
20xx年即将过去，在这辞旧迎新的时候，我们驾校的全体员工都要总结经验，找出差距和存在的问题。以便发扬成绩，以全新的姿态迎接新的一年。
回想过去一年，由于驾校数量增加、导致了本行业市场竞争激烈，学员难招，各驾校的调价情况日益严重，价格参差不齐。随着油价的不断提高，经营成本亦节节攀升。另外，在车辆老化，修理费用增加，学员各科考试难度加大，考试制度更加规范严格等方面也加大了本驾校的经营难度。基于以上各种客观因素，使得红峰驾校20xx年度发展情况差强人意，驾校效益不佳，令人始料未及。这一年是我驾校教育面临新的形势和新的挑战的一年，也是我校学管工作承前启后，开创新局面的重要的一年。在上级领导的正确指导下，我校学管工作坚持以教学为中心，以提高学员素质为目的，全体学管人员立足本职工作，发扬无私奉献、开拓创新、锐意进取的精神，以学员为本，以校为家，让学员学有所获、学有所乐、学有所长。
在市运管处和县运管所正确领导下，学校稳步发展，我校严格照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：C1教练员名，B2教练员名，C1桑塔纳教练车辆，B2教练车辆,用于桩训的桑塔纳车辆，共培训C1学员名，B2学员名。
一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高
今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。
今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会，不定时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、重安全教育，强化安全意识
首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任书，要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势
我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。
1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。
并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。
2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。
3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。
4、严格按照教学大纲要求去做，自从装了车载电子计时器以来，对学员的学时要求更严了，也更有保障了。
5、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。
五、节能减排工作
驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。
1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。
凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。
2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。
使传统的'粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。
3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。
指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。
六、规范化管理活动的开展
在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和“驾校规范管理要求及标准”，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了招生电话，公布了监督电话号码。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。
七、问题与不足
1、教练员的素质有待进一步提高。
2、招生宣传还须加强。
3、办公室人员责任心还要加强。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思广益。
2、加强互相协作，把责、权、利落实到人。
3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。
由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：20xx年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的"和谐驾培、品质驾培"呢?我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务，社会责任?我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。
总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管部门领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，全年共招生20xx余人，完成了全年任务。科目一合格率%，桩考合格率%，场内考试合格率%，路考合格率%，这在全市排名进入前名。当然，这些成绩离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。
驾校心得体会5
一、加强驾校成本管理的必要性
（一）培训收入下降
平等性、竞争性和开放性是市场经济的重要特征。我国驾校培训经历了由垄断走向竞争、由封闭走向开放、培训主体由少到多的市场化发展道路。近年来，无论一线城市，还是二线城市，甚至三线、四线城市，各种大小规模不一的驾校如雨后春笋般遍地开花，掀起了一波又一波激烈的市场竞争浪潮。这种竞争，既包括教练汽车质量、练车场地等硬性设备的竞争，还包括培训价格、培训服务的竞争。一些驾校为了吸引生源，采取各种降价策略，未来驾校培训收入呈递减之势，只有节支，向内挖潜，加强成本管控才能使企业立于不败之地。
（二）成本不断攀升
驾校的投入成本主要包括土地、办公场所的修建、教练车的购置、训练场地建设、配套服务设施采购等，驾校的营运成本包括教练员及工作人员的工资福利保险、教练车燃油费用、教练车修理费用、教练车保险费用、教练车审验费用、招生宣传费用、办公、水电及日常运营费用等。
（三）行业规范需要
驾培行业本是一个具有严格的进入门槛和行业标准的行业，规范化管理是驾驶培训行业健康持续发展的'重要保障。但是，当前驾培行业的监管较为混乱，相关部门对一些驾校违规行为的监管和打击力度不够，致使驾校不同程度地存在着寻租、送礼等“潜规则”现象，教练偷减学时、在油料上损公肥私、侵害学员权益。
二、驾校成本管理存在的问题
（一）成本管理理念陈旧
由于受到旧思想、旧观念的影响，一些驾校对教练及工作人员的管理不严格、不到位，虽然制定了一些制度规定，但有的规章制度操作性不强，有的完全流于形式，不能严格执行，因而难以实现科学化、精细化管理。此外，教练与驾校之间多为聘用的合同关系，教练对驾校的归属感较低，认为成本管理和控制与自己关系不大，“那是老板的事”的思想较为普遍，不利于驾校开展全员成本管理。
（二）重复培训费用大
随着新的驾驶训练考试办法颁布，学车者的年龄限制放宽，考核办法及手续简化，现阶段实行智能化的电子数据传感考试制度，驾校培训中科目二考试整体通过率较低。此外，一些地方开始试点驾照自学直考、考生自主预约考试、驾照异地考试等驾照考试新政策，学车者的驾驶知识技能和业务素质不能得到有效保障，致使重复培训的人数和频率增加，使得重复培训费用的比例不断升高。
（三）安全风险大成本高
驾驶培训是一项传授安全交通技能的工作，它必须与实际的驾驶技能相结合。学车者刚入驾校时都是“生手”，交通安全意识和操作能力较差，因为各种主客观原因，驾驶培训过程中难免会发生意外交通安全事故。
三、解决驾校成本管理问题的对策
（一）转变管理理念，实行全员管理
竞争的白热化，要求驾校必须从传统成本管理转向以学员为导向、着眼于竞争优势的战略成本管理，从注重成本核算向成本控制的转变。驾校成本管理必须以“战略”为统领，以学员为导向，以价值链分析和流程优化为基础，以获取有竞争力的总成本为管理目标，实现驾校长期竞争优势；驾校成本管理要实行全员、全流程的管理，涉及宣传、招生、报名、培训、考试、发证等各个环节和管理领域，以跨部门、跨教练团队间的分工协作为组织支撑，必须发动全体教练员、全体工作人员共同行动。
（二）提升培训效率，减少重复培训
科学安排训练流程，在保证满足正常培训和教学的前提下，减少培训燃油量；根据学员的情况和特点，合理安排培训频率，提高培训效率；大量采取情景教学、模拟教学、模拟考试等培训方式，努力提高培训质量；开展考前心理辅导，提高一次考试合格率；建立健全教练员激励机制，学员培训合格率与教练员的工资奖金挂钩，促使教练员增强责任心；制订单个学员油料消耗定额，建立油耗定额考核奖惩办法，实行节油有奖，超支不补的奖励办法，从而有效减少重复培训费用。
（三）抓好安全工作，做好风险管控
要牢固树立“安全第一”的理念，通过岗前培训、安全例会等形式对教练、工作人员开展经常性的安全教育，增强安全防范意识，做到警钟长鸣；同时，对学员要按照科学化、规范化的安全操作规范进行教学培训，培训中积极引导学员注意操作安全，学会自我保护，减小人身伤害和车辆安全事故的发生率；要建立健全驾校安全责任体系，与教练签订安全生产责任状，加强检查考核，严格奖惩兑现，努力将安全贯彻落实到培训的每一个环节，确保培训的有效、安全、可靠；此外，应足额购买教练车责任险，分摊安全成本。
（四）加强宏观调控，引导有序竞争
为促进驾校市场的良性有序竞争和健康持续发展，交通、公安、工商、安监等政府相关监管部门应积极作为，利用价格、税费等杠杆，加大对驾校市场的宏观调控力度，减少驾校“挂靠教学”、“外包培训”行为，确保驾校市场呈现良性循环和健康运行。同时，要加强对驾校运营行为的监管力度，严格驾校市场审核和准入制度，坚决取缔违规举办的“黑驾校”、非法设置的教练场，坚决打击寻租腐败、“恶意刹价”“打球”、“走旁门左道”的驾校和教练人员的行为，保证驾校市场竞争的公平性，维护驾校学员的合法权益。
四、结语
驾校心得体会6
20xx年又是我们驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有人的思想都必须一致，力争将我们的.驾校发展壮大。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的标准，把各自的各项工作做为首要任务去完成，争取为驾校的和谐发展及维护驾校信誉做出更大贡献。
全体员工同志们，在当前我市驾驶员培训市场的激烈竞争环境下，我们迎来了新的一年，要使我校能在如此复杂纷繁的市场中立于不败之地，发展壮大，我们将面临极大的挑战!我们要齐心协力，团结奋进，向管理要效益，以服务求创新，调动一切积极因素，迎难而上促发展，努力做好自己本职工作，增强竞争意识，在价格，服务，质量管理和考生合格率上狠下功夫，树立良好的市场口碑，创建自己的品牌。只有这样我们才能使红峰驾校这个招牌深入人心，只有这样我们才能满怀信心，在新一年做出优异的成绩来报答社会各界同仁对我们的关怀和爱护!
驾校心得体会7
一、存在问题
（一）驾校发展过快，配套设施跟不上
今年来，越来越多的人开始学车，相应的越来越多的驾校如雨后春笋般地涌现出来，虽然拥有驾校这个名却没有驾校这个实。相应的配套设施没有跟上驾校自身发展的速度。比如在选择训练车辆的时候，往往是选择那些已报废或快报废的车辆，不把获得利润用于车辆的更新而是盲目夸大办厂规模。在选择教练的过程中，往往不经过严格考核，大多驾校往往都是任人唯亲，更有甚的驾校，只要贿赂有关人员都能无证上岗，其影响之恶劣可见一斑。
（二）驾校自身管理的漏洞，缺乏相应的管理措施
任何一种事物的正常发展都离不开一定的制度对其进行规范。当前很多驾校 在自身发展的同时，往往缺乏一种相应的制度对其内部进行规范，就算拥有一套制度，其作用往往是形同虚设，表面上是一套，而实际执行起来又是另一套，理论和现实之间往往是金钱的转动。缺乏相应的制度建设。如在进行档案管理的时候，并没有按照相应的标准进行整理记录;在进行报表记录的时候往往存在弄虚作假的情况，对于一些事情的记录，虽然也有记录但往往流于形式，只是敷衍了事。在实际的教学中教练不按教学大纲进行教学活动，而是根据教练自身的心情进行教学;甚至在对学员相关信息采集的过程中也存在疏忽的情况，这就影响了学员日后学完车驾照的颁发。
（三）驾校行业整体监管力度的不到位
驾校行业并不是一个新兴的行业，在很多年前，就有了驾校这一概念。以前是众人学车而驾校不够，而现在是驾校随处可见，之所以驾校发展能这么快。在短短的几十年中有了这么大的发展，与其自身的暴利分不开。学员学个驾照，往往最基本都要花几千块钱，其中还不乏经过多次学车才拿到驾照的学员。这部分暴利很大一部分都花在对有关部门的疏通上。以换取有关监管部门对其管理的放松。这边监管的口子一开，驾校自身便开始行动，为了降低成本而获取更多的.利益，驾校便擅自对科目进行更改，甚至减少有关教学的课时。笔者在实际生活中，甚至见到过某某驾校打出一周就教完全部科目，保证拿到驾照的广告。这其中便可见有关部门对驾校行业监管的不到位，甚至是放任自流的情况。
（四）学生群体其思维的不全面性和盲目性
在现在的学员中，有很大一部分是应届高考毕业生。在他们的假期计划中，学车似乎是其必不可少的一项。在他们的眼中，学车是件很光荣的事。其思维只限于拥有一本驾照上。而往往至于现实于不顾。他们没有考虑过就算现在拥有了驾照，但在现实下能物尽其用的又有多少。很多人在拿到驾照后都没用过几次。开车，不同于骑自行车，一个人如果长时间不练的化，其开车的技能便会倒退。这不仅给驾驶员自身造成极大危害更给社会埋下了一个大大的隐患。
二、相应对策
（一）加大基础设施建设，完善相应的配套设施
淘汰老旧报废的车辆，换以全新优质有安全保障的车辆。给学员和教练提供安全的教学工具。大力完善场地建设，拓宽原有场地，对一些破损路面进行整理，避免在教学的过程中出现意外。
（二）提高教练素质，设置定期考核制度
教练是一个驾校的核心，教练的优劣往往直接影响到驾校的发展，更会对社会对广大人民群众造成极为不利的影响。所以，驾校应该更加注重对教练的筛选。在刚开始选择教练时，应对其自身驾驶技能进行严格的考核，更应该对教练自身的素质进行考核。
在驾校实际的运营中，实行定期考核制度。通过对学员的问卷调查，对现有教练进行评比，排名。淘汰总是排名靠后的教练，奖励排名靠前的教练。通过这种竞争机制，提高教练的素质。
（三）对驾校进行有效的监管
大力推进反腐，杜绝有关部门与驾校的勾结。交通运输部门应对驾校进行有效的监管。依法介入和管理驾校日常的工作。对驾校的实际情况进行掌握。对驾校的报表定期进行审核和不定期的复审。在群众中设立举报奖励机制，动员广大人民群众积极参与到对驾校的监督中来，更好地维护群众自身的利益。
对于一些理论上的东西，如安全驾驶，紧急急救，路牌识别，交通运输部门应对其进行系统化管理，对不同文化程度的人进行不同的教育方式，但必须保证在相同效果的情况下。当然，理论和实践相结合才能能好的进行教学。
（四）强化公示制度，增加收费透明度
随着学车人数的增多，驾校胡乱收费的现象也越来越严重。这一方面与驾校自身的管理体制有关系，另一方面与社会上没有一套完善的法律对其进行规范有很大关系。我国是社会主义法治国家，是一个民主制国家。所以，为了维护消费者的合法权益，应大力加强驾校收费社会公示制度，定期对驾校的收费进行公布，对一些问题账目明确作出解释。大力增强收费的透明度。国家应该出台相关法律对众多驾校进行规范。
（五）加大对学员的教学难度，打破原有教学模式
当前，驾校教学模式是飞快的。一个新手从入门到拿驾照往往只需要话费很短的时间便能完成。但随后便应了一句话，学得快忘得也快。所以，针对这种现象，驾校应打破原有教学模式。开创年制教学模式，在不同的时间段进行学习，并适当加大教学难度，让学员有充分的时间去消化吸收理解，更好地掌握。考虑到时间的问题，教学在适当的情况下可以打破时间的限制，实行分阶段教学。
驾校心得体会8
自从开始接触驾驶，我一直对它充满了好奇和期待。现在，我终于踏入了驾校的大门，开始了我的驾驶学习之旅。
在驾校，我不仅学到了如何正确驾驶车辆，也学到了如何安全地处理各种道路状况。每一次的课程都充满了挑战，但我从中也收获了很多。
首先，驾驶技能的.提升是我最大的收获。通过学习，我逐渐掌握了如何正确地启动、加速、刹车和转向。我也学会了如何应对各种天气和路况，比如雨天、雾天、高速公路等。同时，我也明白了如何保持与前车的距离，以及如何避免与行人和其他车辆发生碰撞。
其次，我在驾校学习过程中也意识到了安全的重要性。我明白了在驾驶过程中，保持警觉和专注的重要性，尤其是在高速公路上。我也学会了如何避免疲劳驾驶和酒后驾驶，这些是非常危险的。
最后，我也明白了团队合作的重要性。在驾校，我们经常需要与其他学员一起进行训练，互相学习，互相帮助。我也学会了如何与教练沟通，寻求帮助和指导。
总的来说，我从驾校学习中受益颇多。我现在已经可以独立驾驶，并在道路上安全地行驶。我对自己取得的成就感到自豪，也对我所学的技能感到自信。我相信，通过我的努力，我已经为成为一名优秀的驾驶员做好了准备。
驾校心得体会9
从小到大，每个人都有自己的梦想和目标，而我从大学毕业后，选择了成为一名驾校客服。在众多职业选择中，我首先被驾校客服这个职位吸引住了，因为我发现这个职位既能够与各种各样的人打交道，也能够帮助他们实现他们的梦想。我深知，作为一名驾校客服，我将担任着为学员提供咨询和解答问题的重要角色，这对我个人的沟通能力和服务意识都是一次极佳的锻炼。
作为驾校客服，最重要的一点就是要保持良好的心态和态度。每天会有大量的学员来到驾校或者通过电话咨询，有的学员可能对驾车并不了解，有的学员可能有很多疑问和担心，而作为驾校客服，我们需要以积极向上的心态去面对他们，并且全力以赴地帮助他们解决问题和消除疑虑。在这个过程中，我意识到自己需要学会倾听，要耐心地听取学员的问题并及时解答，同时给予他们鼓励和支持。
第三段：沟通技巧和解决问题的能力。
作为一名驾校客服，良好的沟通技巧和解决问题的能力是必不可少的。在与学员的交流中，有时我们会遇到一些比较复杂的问题，这时我们需要冷静地思考并运用自己的知识和经验去解答。有时候学员可能会情绪激动或者不满意，我们需要学会冷静应对，耐心倾听学员的抱怨和不满，尽力找到解决问题的办法，并给予他们满意的答复。通过这样的沟通和解决问题的能力的锻炼，我逐渐成长为一名能够独立应对各种问题的驾校客服。
第四段：服务意识和团队合作。
在驾校工作中，除了服务意识的培养，团队合作也是非常重要的。驾校客服需要与教练、经理、教务等部门密切配合，共同为学员提供最好的服务。在工作中，我们时常需要协作解决问题，有时候需要共同制定一些活动和政策来提高整个驾校的服务水平。通过不断的沟通和合作，我明白了团队的'力量和合作的重要性，成为了一个更加团结和协作的团队一员。
第五段：驾校客服的收获与未来展望。
作为一名驾校客服，我不仅在服务学员的过程中锻炼了自己的沟通技巧和解决问题的能力，也学会了更加关注他人的需求和关心别人的感受。在这个过程中，我发现自己越来越喜欢和人打交道，喜欢能够帮助他们解决问题和达成梦想的满足感。我深信，通过自己的努力和不断的学习，我将成为一名更加专业和出色的驾校客服，为更多的学员提供优质的服务。
总结：
在成为一名驾校客服的过程中，我经历了很多挑战和成长。我学会了保持良好的心态和态度，不断提升自己的沟通技巧和解决问题的能力，同时也明白了团队合作的重要性。驾校客服这个职位不仅仅是为学员提供服务，更是一个提升自己、实现自我价值的机会。通过这份工作，我不仅为学员带去帮助和温暖，也收获了自己的成长和成就感。未来，我会继续努力学习，成为更加优秀的驾校客服，为更多的学员提供优质的服务。
驾校心得体会10
我的驾校学习之旅：挑战与成长
我要分享的是我驾校学习的心得体会。这次经历不仅是一次身体上的挑战，更是一次自我成长的过程。
首先，选择驾校学习的初衷是为了更好地掌握驾驶技能，为日后驾驶车辆做准备。然而，我也意识到驾驶是一项需要严谨对待的技术，任何细小的疏忽都可能带来严重后果。因此，学习驾驶的过程中，我深感责任重大。
在驾校学习的过程中，我首先经历了理论学习阶段。这对我来说是一个全新的领域，需要大量的笔记和记忆。但随着时间的推移，我开始逐渐理解和吸收这些复杂的知识点。这个阶段，我明白了学习是一个不断积累和深化的过程，需要持之以恒的努力。
然后，是实际操作阶段。第一次上车，我感到既紧张又兴奋。在教练的指导下，我开始了实际操作。在练习中，我遇到了很多困难，比如手眼协调能力不足，紧张情绪导致的`操作失误等。然而，每一次失败都让我更加明白自己的不足，也更加珍惜每一次成功的机会。
在这个过程中，我学会了调整自己的心态。面对困难，我从最初的焦虑和沮丧逐渐转变为冷静和自信。我明白了，只有通过反复的练习和尝试，才能真正提高自己的驾驶技能。同时，我也体验到了团队合作的重要性。在驾校，我们经常需要集体练习，互相帮助，共同提高。
回顾这段经历，我深深感受到了学习驾驶的过程既艰难又充实。这份体验让我明白了责任和挑战的重要性，也让我明白了成长的过程需要付出努力和坚持。我明白了，只有通过不断的学习和尝试，才能不断提高自己，迎接更广阔的世界。
驾校心得体会11
今年以来，在总公司的领导下，在同事的关心、支持和包容下，我逐渐完成从陪驾中心工作到驾校工作的转变，在此我对大家表示衷心的感谢。
下面，我从几个方面汇报下这一年来的工作情况：
一、加强学习，适应岗位需求
思想上，时刻以一名党员来警醒自己，遵守驾校各项规章制度，做到正直、诚实、守信，不损人利己，不损公肥私，正确履行职责。针对报名大厅的工作认真学习、仔细琢磨，由于驾校去年底新成立，虽然在驾培行业我们是老单位，实际上，却是一所新驾校。名称上的转换，带来实际工作上的转变，新的工作新的业务都要逐项去学习掌握。作为部门领导，只有自己熟悉工作中的细节，才能掌握实际工作中的难度，更好的完成本职工作。在领导和同事们的帮助下，相互学习，共同进步，在工作中逐渐熟悉了驾校的业务流程。
报名大厅即驾校的门面，我深知这项工作的重要。“微笑服务、温馨交通”是省交通厅在全省交通系统开展的活动，也是公交系统的文明标签，在报名大厅工作中深化这一活动内涵，以更优质的服务展示公交人的风采，既能提升工作质量，又能树立公交驾校良好形象。报名大厅全体工作人员以微笑服务为工作核心，增强服务意识，克服工作中的困难，努力为学员营造一个温馨的报名环境，受到了广大学员的好评和上级主管部门的认可。
二、用情服务，履行岗位职责
随着驾培行业竞争激烈，驾校业务从今年才正式走上轨道，报名大厅不仅要完成学员的报名工作，报名之后的完善学员档案、打印申请表格、报送审批这一系列的工作也是不少的工作量，学员在科目一考试之前无一件是小事，事事都不能耽误，并且不能出一点错漏，全体工作人员都为之付出了很多努力，反复校验、细心核查，尽力把工作做到完美。尽管如此，还是会出现有个别学员不满意的情况，让一些同志在工作中受了点儿委屈，既然是服务行业，这点委屈是在所难免的，我只能在工作之余抽出时间进行了解，寻求解决的办法，让同志们正确看待工作，不为这种“小插曲”影响到工作情绪。
在驾校全体同事的努力下，这一年来，为驾校打响了知名度，与此同时，报名的学员与日俱增，截止到目前，今年报名人数已逾人，平均每月210人次，已结业人。很多老学员都带着亲朋好友来报名，免费为公交驾校宣传，对我们驾校赞不绝口。不断攀升的报名人数让驾校愈来愈红火的同时，更加大报名工作的难度。在训的学员不免出现多样的问题，报名大厅与其他部门相互衔接，共同解决，努力让学员感知驾校的服务。困难意味着挑战，大厅人员将以更加饱满的工作热情，尽情服务，迎接来年的工作。
今年安徽省交通厅出台了《驾驶培训五项制度》，驾校全体认真贯彻此项制度的精神，根据上级主管部门的要求，报名大厅对每一位学员告知“五项制度”，把驾校的'工作公开化、透明化，进一步的提升驾校形象。
三、改进提高，完善驾校服务
严格意义上来说，今年是驾校的第一年，回顾今年的工作，驾校报名工作虽然取得了一定的成绩，但是工作中的缺点不足还是不能忽视的。
1、工作衔接不够紧密。
在学员科目一合格之后，报名大厅基本上就掌握不到学员的在训信息，学员出现问题来咨询，时间上出现延误，不能及时的给予解决。未来一定加紧与其他部门的联系，展现出我们更细心周到的服务。
2、各项细节工作未能形成完整的链接。
通过一年的工作，虽然很圆满的完成了报名工作，但是在工作的细微处，不能很系统的将各项工作连接起来，存在细枝末节的漏洞，要花费更多的时间去修缮。在今后的工作中，本部门要加强合作，努力摸索出一套适合本驾校的工作程序。
驾校心得体会12
在寒假的后半段，我有幸参加了一个月的驾校学习。这段时间的体验，我留下了深刻的印象和宝贵的经验。
刚开始，我被分配到了学校的模拟驾驶室。那里，我不仅学到了基本的驾驶技能，如起步、加速、转弯、停车等，还掌握了道路交通规则和应对紧急情况的方法。然而，我很快意识到，驾驶是一项需要细心和耐心的事，每个动作都需要在严格的安全环境下进行。
我在驾校的最后一周是在真正的教练车上度过的。那时，我与一位经验丰富的教练一起学习，他的丰富知识和冷静的判断力让我受益良多。他的教导不仅涵盖了驾驶技巧，还延伸到了应对压力和处理突发情况的策略。
学习过程中，我有幸遇到了很多挑战。尤其是在应对实际道路驾驶时，我不得不反复提醒自己注意安全。然而，正是这些挑战，让我体验到驾驶的'乐趣和满足感。我渐渐明白了，只有通过不断地实践和学习，才能真正掌握驾驶技术。
回顾整个学习过程，我深深感受到驾校学习不仅是一项技能学习，更是一次生活态度的转变。我明白了，只有严谨、耐心和谨慎的人，才能在驾驶中保持安全。同时，我也体验到了团队合作的重要性，因为在驾校里，我们总是需要互相帮助和鼓励，才能更好地完成学习任务。
总的来说，这次驾校学习经历让我收获颇丰。我不仅学到了驾驶技巧，还学会了如何应对压力和突发情况，更重要的是，我学会了如何成为一个严谨、耐心和谨慎的驾驶员。我深信，这些经验和收获，将在我的未来生活中发挥重要作用。
驾校心得体会13
在寒假的这段日子里，我有幸与驾校的教练结识，并开始了学习驾驶的过程。这段经历不仅让我在驾驶技术上有了显著的提升，而且对我人生的其他方面也产生了深远的.影响。
首先，我对驾驶基础理论有了深入的理解。在课堂上，我学习了交通规则、道路标志等知识，并在模拟驾驶中进行了反复的练习。这些理论知识的掌握，使我在实际操作中更加得心应手。
在练习过程中，我逐渐掌握了驾驶技巧。比如在启动车辆时，我学会了如何调整离合、刹车和油门的位置，以保持车辆平稳；在转弯时，我学会了如何控制方向盘，以保证车辆行驶的方向正确。这些技巧的提升，使我对驾驶的信心大大增强。
此外，这次学习驾驶的经历也让我明白了团队合作的重要性。在驾校，我们需要与教练和其他学员配合，共同完成一些驾驶任务。我学会了如何与他人有效沟通，以达成共同的目标。
同时，我也深刻体会到了坚持的重要性。学习驾驶的过程中，我遇到了许多困难，如驾驶技巧的难以掌握、考试的不顺利等。但是，我始终没有放弃，最终取得了驾驶的资格。
总结，我深深地体会到，学习驾驶不仅是一项技能，更是一次人生的体验。它让我明白了理论和实践的结合的重要性，以及团队合作和坚持不懈的重要性。这些经历和感悟，将对我今后的人生产生深远的影响。
驾校心得体会14
速记方法!
1、题目里有"口"的选50米，有"站"的选30米，叫"口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对的。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对的。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的`为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身"。
4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、"选字最多的"。判断题：只有"远心端"和"软质担架"是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无损"是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分："未带证件"判断题：有"灯光"和"倒车"是对的，其余全错。扣2分：匝道超车(高速)，未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。判断题："未与前保持安全距离"是对的。其余全错。扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错的。扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车(高速)，不按规定停车(高速)。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对的。
7、罚款题：有"20xx"选"20xx"，没"20xx"选"500"，没有"20xx以上"的和没有"1000"的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确的。
8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
9、有关高度的：出现"集装箱"选最大，其余选小的。
10、关于作用的"变、离、柴、行" 4个字后有作用全错，其余有作用全对的。
驾校心得体会15
20xx年是全体员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在市交通局和各级主管部门的大力支持下学校稳步发展。一年来的工作可以概括为：培训质量在稳步增长，形象在迅速提升，定位在日渐清晰，管理在不断强化，硬件在明显改善，人气在有效聚集。这一年全体员工坚持“质量第一、服务第一，信誉第一”的宗旨，发扬“同心多奉献，合力创一流”的企业精神，大力开展优质服务，扎实做好各项工作，实现了20xx年的总体目标。全年培训合格率达98.5;学员反映问题处理率1;全年从未出现重大事故。这一切赢得了广大学员和社会各界的好评，同时促进了我校的工作向服务质量标准化、服务管理规范化、服务经营一体化的方向发展。20xx年我校被评为全省先进驾校，此外教练员谢贵伍同志在全市所有教练员中脱颖而出，被评为全省先进个人。
回顾一年来，我们主要做了以下几项工作：
1.优化队伍建设，加强内部管理
学校每月对工作人员进行业务培训、考核，尤其是教练员，考核结果体现在工资效益中，高素质的队伍保证了学校的各项工作高效、有序地进行。
2.合理制定培训计划，增强自身实力
学校统一制定培训计划，按学员不同进度对各车进行分别考核，严把教学的规范性、统一性。杜绝一个教练一个样的“师傅带徒弟”模式。
3.开展学员调查，提高服务水平
对学员进行回访调查，确保了学员的利益，杜绝了吃、拿、卡、要现象的发生，这些措施有力地保证了学校的声誉。
4.提高企业形象，深化优质服务
本年度硬化、绿化铺油5m2，水泥硬化9m2，植树20xx多株，新购模拟机5台，透明汽车、实验用拆装整车、电脑1台;招贤纳士，聘请若干工作人员;在硬、软件两方面提高企业形象，从而使服务水平进一步提高。
5.整合人力资源，突显人性化管理
在严格的管理下我们的员工努力工作，年终再次评选出五名先进个人给予奖励，同时在管理方面制定更人性化的制度，使我们的企业上下拧成一股劲，统一认识，团结协作，让企业充满腾飞的.活力。
20xx年是xx驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有安顺人的思想都是一致的;让我们的企业更加辉煌，任重而道远。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的标准，把各自的各项工作做为首要任务，为维护____信誉做出更大贡献。
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