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冬季安全会议演讲稿
演讲稿要求内容充实，条理清楚，重点突出。随着社会一步步向前发展，演讲稿在演讲中起到的作用越来越大，写起演讲稿来就毫无头绪？下面是小编为大家整理的冬季安全会议演讲稿，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
冬季安全会议演讲稿1
亲爱的同学、老师们：
早上好！
寒风料峭，冬意浓浓，圣诞老人还没来得及把他的长袜收起，我们的耳畔又传来元旦的脚步声声。在我们喜迎佳节时，当我们沉浸于节日的欢乐之中时，不要忘了安全警钟长鸣。冬季天气寒冷，气候干燥，是交通事故、火灾事故和人生伤害事故的多发季节。为了搞好冬季校园安全，为我们的学习和生活提供更好的安全保证，下面听我给大家支几招。
一、交通安全方面
冬季人体关节的灵活性较差，反应也相对缓慢。而我们上学和放学的时候，正是一天中道路最拥挤的时候，人多车辆多，所以要注意交通安全。步行的同学要走人行道，在没有人行道的地方靠路右边行走；骑自行车的同学要走慢车道，不抢机动车道，不要几辆自行车并排行进，通过路口或者横过马路时要减速慢行；乘公共汽车的同学上下车时要有秩序，不要乘坐无牌照和车况较差的车辆。在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。雪天要选择无冰冻、雪层浅的平坦路面，不要追逐打闹。下雪了，想象力丰富的你可不能在道路上堆雪人、打雪仗、滚雪球，这样既不安全，又会影响交通，甚至发生车祸。
二、防滑、防摔
冬季经常会有结冰下雪天气出现。在校园的早晨，有些低洼处，走廊上，池塘里会结霜、结冰，好奇的.你们或许会在冰雪上滑一滑，玩一玩，甚至到池塘边去砸冰块，这样做很危险，很容易出现滑倒摔倒的现象，造成不必要的身体损伤。如遇结冰天气，不要用水拖地；上、下楼梯、中午去食堂用餐、户外活动等要慢步行走，不要奔跑，更不能追逐打闹。
三、运动安全
爱好运动的你，一定想通过锻炼来与寒冬战斗吧。但，冬季天气寒冷，人体肌肉和韧带的弹性和伸展性降低，关节的灵活性差，身体不易舒展。所以我们还得注意运动安全。运动前，要做好充分的热身活动，使身体微微出汗后，再投入到健身运动中。集体跑步前要脱去棉衣，系好鞋带。跑步时不要因为怕冷而把手插在口袋里，不要推推搡搡，也不要一边跑步一边说话，这样既不安全，又不利于健康。锻炼后，要注意及时擦干汗水，穿上外套防止感冒。
四、消防安全方面
普罗米修斯从阿波罗那儿偷来了火种，给人类带来了光明，但如果不注意安全，它也会给人类带来灾难。我们千万要注意不能把火柴、打火机等火种以及烟花、爆竹等易燃易爆物品进入校园，以免发生意外。自觉爱护校园内的各种消防措施，如消防栓、灭火器等。在教室里，不得擅自使用电器设备。放学之后，请随手关掉电器。使用取暖器时，不要将易燃物品放置在旁边。在野外玩耍时，爱玩的你可千万别去点燃枯草，别让四川草原火灾的悲剧重演。
“平安是福”、“平安是金”，在这新年来临之际，希望大家能学一点安全保护知识，添一份平安幸福。
我的演讲结束，谢谢大家！
冬季安全会议演讲稿2
同志们：
冬季来临，我省即将进入采暖期，天然气供应进入迎峰度冬的关键时期。刚才孙厅长通报了全省燃气热力工作有关情况；济南市政公用局、青岛城市管理局、滨州住建局介绍了经验做法，讲得都很好，我也很受启发，各地要相互学习借鉴。下面我讲三点意见。
一、把握形势，提高认识，切实增强做好冬季供热供气工作的责任感和紧迫感
供热供气工作事关群众切身利益，是住建系统安全生产的重要领域，对节能减排具有重要作用，也是一项民生工程和民心工程。各地要从讲政治、讲全局的高度，充分认识做好冬季供热供气工作的重要意义，切实增强紧迫感和责任感，把这项工作抓紧抓实、抓出成效。
（一）做好供热供气工作，是保障改善民生的重要举措。十八届五中全会提出，增加公共服务供给，从解决人民最关心最直接最现实的利益问题入手，提高公共服务共建能力和共享水平。省委、省政府高度重视供热供气工作。20xx年3月，省人大常委会审议通过了《xx省供热条例》，9月1日起正式实施，条例将供热标准从原来的16℃提高到18℃，充分体现了以人为本的理念。今年省政府工作报告要求，加快城镇公用设施建设，完善燃气输配、储备和供应保障系统，加强集中供热设施建设，提高供气、供热普及率。这些部署和要求，为我们做好供热供气工作指明了方向。经过这些年的努力，我省城市管道燃气和集中供热普及率分别达到78%、65%，但全省还有近1/4的城市居民没有用上管道燃气，1/3以上的城市居民没有实现集中供热。小城镇和农村新型社区管道燃气、集中供热设施建设尚处于起步阶段，普及率还很低。随着经济社会发展和人民生活水平的提高，集中供热和管道供气已经成为群众日常生活的必需品，成为重要的城市基础设施。因此，我们要认真落实国家和省有关要求，主动适应广大人民群众对美好生活的新期盼，不断加强集中供热设施建设，进一步提高供热供气普及率，使改革发展的成果惠及更多人民群众。
（二）做好供热供气工作，是生态文明建设的必然要求。十八届五中全会要求，推动低碳循环发展，建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系。从节能来看，建筑行业是社会三大耗能行业之一，占社会总能耗的28%，其中供热能耗约占全部建筑能耗的30%。目前我省集中供热单位面积煤耗约23公斤，省政府要求单位面积供热煤耗降到20公斤以下，预计全省每年至少可以节煤249万吨。从减排来看，由于冬季供暖主要靠煤炭，硫化物、氮氧化物等排放量较大，影响城市空气质量。实行集中供热、推进节能技改和锅炉煤改气，可以有效减少污染物排放。去年全省工业用气量36亿方，供暖“煤改气”耗气量亿方，替煤量达到500万吨，加上供热节能改造的节煤量，全省总共减煤749万吨，减排二氧化碳1835万吨、二氧化硫万吨、氮氧化物万吨、烟尘万吨，减排效果十分明显。因此，我们要从生态文明建设的高度，切实抓好供热供气工作，为建设资源节约型、环境友好型社会做出积极贡献。
（三）做好供热供气工作，是维护和谐稳定的重要环节。供热供气量大面广，遍布城乡，隐患排查和风险控制任务艰巨。据统计，全省有万公里燃气管网、800多万用户、各类燃气场站3000多处；集中供热高温高压管网近3万公里，其中1770公里老旧管网尚未改造，一旦发生问题，后果不堪设想。供热供气又是窗口行业，面对千家万户，代表着政府和住建系统的形象，如果服务不到位，极易引发群众**投诉。现在网络媒体信息传播很快，处理稍有不慎，小事情就可能引发大事件。在这方面我们有过教训，有的城市由于供热改造抢赶工期，运行发生故障，没能按时供暖，恰逢持续严寒天气，给群众生活造成了很大影响。因此，我们要深刻汲取教训，在确保供热供气平稳运行的基础上，更加注重供热供气的质量和效果，更加注重改善服务水平，力争把好事办好，让群众满意。
二、明确思路，突出重点，确保冬季供热供气安全平稳运行
今年冬季供热供气工作的总体要求是：深入贯彻国家和省有关部署，突出抓好“三项重点工作”，组织开展“三个主题活动”，确保供热供气安全平稳运行。三项重点工作，即：煤炭储备和气源保障、设施调试维护、在建工程建设。三个主题活动，即：“安全宣传月”、“服务质量提升年”、“隐患专项治理”活动。
（一）加强煤炭储备和气源保障。各地要继续落实省政府确定的能源利用政策和备煤机制，切实抓好煤炭及天然气购储、上游气源指标争取工作。在煤炭储备方面，要学习借鉴青岛等市的做法，加大政府的财政支持力度，保证企业购煤资金。供热企业要抓住当前煤价低位的有利时机，多方筹集购煤资金，尽可能多储煤，确保库存量始终不低于30天警戒线。要坚持“省内煤优先保省内用”的政策，产煤城市要抓紧对接煤炭企业，积极争取煤量。供热主管部门要保持与交通运输部门的联系，必要时落实运力和“绿色通道”政策，确保煤炭运输畅通。在天然气气源方面，燃气企业要主动对接上游，加强与中石化、中石油、中海油等上游气源企业的沟通，多争取协议气量指标。供气主管部门要加强对天然气供应协议执行情况的监督，确保供气计划落实。各市要加强气源储备，利用CNG和LNG储配站、城市高压和次高压管网等设施储气，储备气源总量不低于城市居民3天的用气量。
（二）搞好设施调试维护。一是做好系统检查。各市要对燃气热力设备设施进行拉网式检查，防止供热锅炉停产、爆管或堵塞，以及燃气泄露、中毒或爆燃爆炸等事故发生。要对学校、商场等人员密集场所出入口、穿越铁路和高级公路的燃气热力管道，以及老旧管网与其他管道、电缆沟交叉部位进行重点检查。要根据冬季特点，做好水封、排污阀门等部位的保温防冻，消除安全隐患。二是做好供热设施调试。各地要建立完善供热预热期制度，至少提前一周进入系统热态调试运行，并随时准备转入正常供热。各地供热主管部门和企业要与气象部门建立协作机制，第一时间掌握气温变化，遇有大范围寒潮、极端低温天气等突发情况，要立即启动供热，进一步提高用热舒适度，满足人民群众及时稳定用热的期望。
（三）加快在建工程建设。一是尽快完成在建工程收尾。各地要加快在建工程建设进度，未竣工项目要抓紧收尾，避免影响今冬正常供暖、用气。确实不能完工的，要及时向用户说明原因，取得群众的`理解支持，严禁为赶进度留下质量隐患。二是确保工程质量安全。各地要加强在建工程施工管理，严格按照规程操作，防止护坡坍塌、爆管、烧烫伤等事故的发生。燃气热力及有关部门要加强燃气热力工程监管，确保工程质量安全。三是做好用热用气开户入网工作。对具备条件的燃气热力用户，要主动搞好衔接，无条件支持入网并网。特别是餐饮等瓶装液化气商业用户，要优先考虑接入天然气管网。
（四）开展三项主题活动。一是开展“安全宣传月”活动。各地要在12月份开展燃气安全宣传月活动，组织相关企业印制发放安全用气宣传册，利用报刊、广播、电视、网络等新闻媒体，制作播放专题片、动画等宣传视频，组织对燃气用户室内胶管、灶具、报警器等进行全面检测，主动对超期老化胶管和设施设备更换进行上门服务。燃气企业向用户供应管道燃气、配送瓶装液化气时，要履行好安全用气告知义务和安全检查、维修、宣传等职责，以书面材料、口头讲解等方式，把安全用气常识面对面传授给用户。各企业要加大安全宣传投入，建立“有奖举报”制度，动员全社会力量维护燃气热力安全，对提供隐患线索的予以奖励，舍得“花钱买安全”。燃气热力主管部门要加大监督检查力度，对宣传不到位或不履行宣传义务的，要依法依规严肃问责。二是开展“服务提升年”活动。供热供气作为有一定公益性的社会事业，必须注重服务。有关企业要树立大局意识和责任意识，一切从有利于群众用热用气的角度出发，向群众传递党和政府的温暖。省厅决定，从20xx年开始组织开展供热供气行业服务提升年活动，深入推进厂务政务和服务事项公开，引导全行业实行标准化管理和规范化服务。各地各有关企业要研究方便群众表达诉求、办理业务的渠道，不断完善服务方式和途径，方便用户查询信息、反映诉求和办理缴费、入网、报停等日常业务。要借鉴学习青岛市“暖到家”品牌服务、威海市社区“保姆式”服务等做法，简化办事流程，做到跟踪回访，件件有落实、事事有回音，最大程度地便民、利民、惠民。要学习济南港华燃气建立义工服务队、设立社区“联络员”的做法，积极推进服务进社区、进家庭，满足群众的合理诉求。三是开展“隐患专项治理”活动。要创新排查模式，按照“专家查隐患、企业抓整改、政府抓督导”的思路，鼓励采用政府购买服务、企业外购服务等方式，邀请专业公司、专业队伍、专业人员，利用专业设备查隐患，实现“纵到底、横到边，无缝隙、全覆盖”。要树立问题导向，深挖问题根源，突出燃气管道占压清理、灰口铸铁管改造、液化气瓶组站撤并等治理重点，特别是与省厅签订责任书的整改任务，要倒排时间，限期完成。要学习借鉴德州燃气安全“留痕留印、闭环管理”工作法，即建立燃气安全问题排查、隐患整改、责任落实、教育培训四本台帐，有检查、有整改、有落实、有记录，隐患治理不到位的重新列入整改名单，直至彻底完成整改。
三、着眼长远，打牢基础，为供热供气工作提供有力保障
供热供气是一项长期工作任务，在做好当前运行服务和安全保障工作的同时，要抓好责任落实、技术创新、队伍建设等打基础利长远的工作，重点是落实“三个责任”，实现“四个提高”，为供热供气行业持续健康发展提供有力保障。三个责任，即：安全生产企业主体责任、部门监管责任、政府属地管理责任;四个提高，即：提高供热供气普及率，提高技术装备水平，提高应急保障能力，提高人才队伍素质。
（一）夯实安全生产责任。近期，国内发生多起重大安全生产事故，特别是天津港“”爆炸事故后，我省也接连发生几起化工厂的爆炸事故，人民群众生命财产受到重大损失，教训十分惨痛。中央和省主要领导对此高度重视，先后作出一系列重要指示，并召开会议部署安全生产工作。各级各部门要时刻绷紧安全这根弦，严格落实政府属地管理责任、部门监管责任和企业主体责任，举一反三，警钟长鸣，切实防范重特大安全事故的发生。一是突出企业主体责任。供热供气企业法定代表人对企业安全生产负总责，实行安全生产责任制，企业主要负责人要靠前指挥，分管安全的负责人要具体抓落实，健全安全管理机构和队伍。要完善安全生产考核制度和指标体系，把安全生产作为考核奖惩的重要指标，严格实施安全生产“一票否决”，逐级签订目标责任书，一级抓一级，层层抓落实。二是强化主管部门监管责任。各级供热供气主管部门要认真履职尽责，代表政府抓好企业主体责任的督查落实，指导督促企业“查隐患、抓整改、保平安”，把保安全的压力层层传导到企业、基层、车间和具体岗位。要创新监管方式，采取随机抽查、明查暗访等形式，一旦发现问题，实行顶格问责，加大曝光力度，倒逼企业真抓、真改、真落实。三是落实政府属地管理责任。城市政府及其管理部门是供热供气工作的第一责任人，肩负着保障供热供气安全平稳运行的重要职责。各地政府及有关部门要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，建立完善燃气热力安全责任体系，细化分解任务目标，层层压实工作责任，将各项任务目标切实落到实处。
（二）提高供热供气普及率。要加快管道燃气、集中供热普及发展，使其惠及更多人民群众，努力实现公共服务“均等化”。一是超前编制燃气热力发展规划。按照国务院和省政府加快基础设施建设的意见要求，将供热供气设施作为重要内容，纳入住房城乡建设事业“十三五”规划和重点建设项目年度计划，全面实施“气化xx”和“城市热化”工程。到20xx年底，力争全省管道燃气普及率达到85%以上、集中供热普及率达到75%以上；县以上城市全部实现集中供热，所有乡镇全部开通管道天然气。二是加快城区供热供气设施配套。要结合新区开发和棚户区、城中村、城边村改造，加快气源、热源建设和管网配套。要结合城市老旧住宅小区整治，鼓励开展既有建筑节能改造，配套建设集中供热供气设施。三是推进村镇供热供气设施建设。要适应新型城镇化发展需求，统筹城乡基本公共服务，积极研究解决乡镇、农村新型社区用气采暖问题，将集中供热供气设施向城郊、城边镇村延伸。要推广临沂市管道燃气“镇镇通”的经验做法，将乡镇和有条件的农村新型社区纳入市域燃气管网系统，统筹规划布局，统一监管运营。要研究利用工业余热、天然气、地源热泵、太阳能蓄热等多种能源供热方式，解决农村新型社区和新农村采暖问题。
（三）提高技术装备水平。当前，集中供热供气普及率越来越高，安全监管的范围和难度越来越大。同时也要看到，科学技术的发展为我们提供了很多有利条件。比如燃气安全数字化管理平台与智能客户端APP、燃气泄漏报警装置和供热分户计量设备等，可以极大地节约人力物力，提高管理效率。燃气热力企业要主动适应现代科技发展新趋势，进一步提高技术装备水平。一是注重科技研发。要结合生产实践和专业需求，吸纳高层次专业技术人才，加大研发资金投入，有针对性地开展科技攻关，确保年度科技研发投入不低于年经营收入的3%。要增强互联网思维，充分发挥科技创新在燃气事故预防、检查、抢险和供热系统调控中的作用，转变以人力维护为主的传统管理方式，加快推进供热供气信息化、数字化、智慧化。二是注重技术应用。要运用好“物联网”等先进技术，加大实时远程监测设施等新技术装备应用力度，保安全，查隐患，促节能。比如，青岛市、淄博市在燃气主干管网安装多点测漏探头，实现了“信号远传、集中监控”，出现问题可在第一时间接到报警，及时处理；日照市新建建筑全部预先安装户内燃气报警切断装置，实现了燃气安全监控全覆盖；威海市建立了智慧供热系统，通过企业总控平台对换热站、楼宇单元、用户实施智能调控，实现了“精准供热、按需用热”的全网智能化集中供热，群众满意，企业增效，社会节能。
（四）提高应急保障能力。供热供气量大面广、点多线长，很难做到绝对不出问题，必须提高安全应急保障能力和水平，及时有效处理应对突发事件，力争把损失降到最低限度。一是建立完善应急机制。要按照“上下联动、职责明确、反应快捷、信息畅通、保障有力”的要求，配备精干力量，明确职责，科学分工，加强配合协作，确保处置效果。燃气热力主管部门要发挥牵头作用，相关部门要加强协同配合，共同研究解决重大问题，形成工作合力。燃气热力企业要建立应急保障机制，明确各层级职责，实行主要领导带班制度，切实提高应急保障能力。二是制定应急保障预案。各地燃气热力主管部门和相关企业都制定了应急预案，必要时要立即启动，妥善应对处置。对多热源、气源的单位或项目，要提出互相支援和供应的具体操作方案。要明确“保民用、减商业、压工业”的供气用户次序，突出重点，有急有缓，对托幼院、敬老院、学校、医院等用户不能减。要加强应急实兵演练，确保关键时刻拉得出、用得上、打得赢。要强化舆情监测，发现问题要及时处置，积极正面回应，防止事态扩大。三是强化应急物资保障。要加强应急设备、物资和资金储备，为事故抢修抢险提供可靠支持。要加强应急气源、调峰热源设施建设，提高气源、煤炭应急储备水平。要统筹区域应急气源调配，对多热源、气源供应的城市，要建立完善联网联供的方案和机制，提高供热供气的可靠性、稳定性。
（五）提高人才队伍素质。供热供气行业专业性强，技术要求高，安全管理责任重大，必须重视加强人才队伍建设。一是健全机构、充实人员。从设区城市看，17市均设有燃气热力管理机构，但部分城市管理人员配备不足，有的只有2名管理人员。从县（市）看，全省还有十几个县市没有管理机构和人员。各地要加强燃气热力管理机构建设，没有专门机构的要尽快组建，人员力量不足的要配齐配强专业管理人员。二是加强职业技能培训。技能培训是供热供气主管部门的法定职责，是保障供热供气安全的重要手段。主管部门要定期组织开展企业管理人员和岗位专业人员培训，坚持持证上岗制度。供热供气企业要建立教育培训制度，加大技术交流和岗位培训力度，努力建设学习型企业，打造一支素质优良、技术过硬的人才队伍。三是重视培养专业人才。燃气热力企业要高度重视人才队伍建设，严格按照岗位要求和标准，选拔配备高素质的专业技术人才。省里已连续举办了4届燃气行业、2届供热行业技能竞赛，涌现出一大批优秀技术人才，但与行业发展需求相比还有一定差距。各地各有关企业要组织开展相关职业技能竞赛和岗位比武、练兵等活动，充分发挥示范带动作用，营造比学赶帮超的良好工作氛围，提升供热供气行业队伍整体素质。
同志们，做好冬季供热供气工作责任重大，任务艰巨。希望各级各有关部门、单位继续发扬不怕困难、勇于奉献的精神，全力以赴，扎实工作，确保人民群众过一个安定、祥和、温暖的冬天，为促进社会和谐稳定、加快经济文化强省建设做出积极贡献。
冬季安全会议演讲稿3
尊敬的各位老师，亲爱的同学们：
大家早上好！
今天我演讲的题目是“搞好冬季校园安全，共创文明和谐温暖校园”。
同学们随着气温的下降，严寒的冬季已经来到了我们身边，由于冬季天气寒冷，气候干燥是火灾事故、交通事故和人身安全事故的多发季节，为了每个人的生命健康和学校的安全与稳定，防止各类事故的发生，努力创造和谐温暖的校园安全环境，老师给同学们说几个小口号：
一、我的安全我负责
同学们由于冬季有时有霜冻，路面较滑，有时还会有大雾天气再加上冷空气，使人体关节的灵活性较差，反应也相对缓慢，所以在上学放学的路上一定要注意交通安全，自觉遵守交通法规。
冬季也是流感等传染病的.高发季节，同学们要做好预防措施，做好个人卫生，勤洗手、勤通风，多加衣物，多喝水，做完大课间活动或者上完体育课的时候，不要轻易脱掉外套，防止感冒。
二、他人安全我有责
在校内上体育课、做大课间活动时也要注意安全，不做危险游戏，不追逐打闹，上下楼梯要有序，切不可疾步上下，更不能一步跨两三个台阶，要养成上下楼梯靠右走的习惯。打扫卫生时清洁用水不要滴撒在地面上，更不能随意乱倒，以免导致地面结冰，发生滑倒摔伤事件。
三、学校安全我尽责
进入秋冬季节以来，天气干燥，火灾隐患很大，请大家自觉做到以下要求：
1、不带火机等易燃易爆物品进校。
2、自觉爱护校园内的各种消防设施（如走廊内的消防栓、灭火器等）。
3、在教室内不得擅自使用电器设备。放学后请随手关闭教室内的各种电器。人人争做班级小主人，学校小主人。
同学门老师说的几个小口号你们记住了吗，请大家跟老师再来重复一下吧，把他们牢记在心中，我的安全我负责，他人安全我有责，学校安全我尽责。
同学门，事故似虎狼，常在暗中藏，若是不提放，它就把人伤。让我们齐心协力，共同做好冬季校园安全工作，共同创建一个文明和谐温暖的校园。
我的演讲到此结束，谢谢大家！
冬季安全会议演讲稿4
尊敬的何县长及各位领导、同志们：
按照会议安排，我就交通部门做好今冬明春交通安全生产工作作如下发言。
一、进一步统一思想认识，增强做好冬季安全生产工作的紧迫感和责任感
今年以来，交通各部门按照县委、政府关于加强安全生产工作的一系列部署要求，围绕实现“隐患治理年”的工作目标，抓基层、抓基础、抓队伍、抓预防，全县交通安全生产形势保持了总体平稳的态势。
目前已进入冬季，根据气象预测，今年有可能再次出现低温雨雪冰冻灾害。针对这一实际，交通各部门充分认识到抓好安全生产的紧迫感，牢固树立以人为本、安全至上、安全发展、安全重于一切的理念，不断强化交通从业人员特别是各级领导的社会责任意识，切实加强对安全生产工作的组织领导，认真制定安全生产的决策措施，及时解决安全生产中的重大问题，真正做到思想认识到位、组织领导到位、机构人员到位、责任措施到位，把交通安全生产的各项工作落到实处，把思想认识统一到县委、县政府的部署要求上来，进一步增强抓好交通安全生产工作的责任感和紧迫感。
二、针对冬季安全生产特点，采取有效措施，坚决杜绝各类重特大事故的发生
针对冬季安全生产特点，交通系统将突出重点，抓好以下几个方面的安全生产工作。
（一）及早介入，全方位做好应对抗击低温雨雪冰冻灾害各项准备工作。交通系统各单位将认真总结2008年初抗击低温雨雪冰冻灾害的成功经验，结合今年特大地震后可能出现的极冻天气变化预测，有针对性地做好准备工作。健全组织机构，制定应急救援预案，明确人员及职责，储备应急所需物资、车辆、设备等，对冬季可能出现的应急情况进行充分的预想，确保一有紧急情况，人员能动得起来、拉得出去、保障得了。近期，交通部门下属各单位将组织人员对全行业安全生产进一次拉网式大排查，按照今天会议精神及要求，进一步排查安全生产隐患。对检查中发现的问题，要督促企业现场整改，不能现场整改的，要指派人员跟踪督促整改落实，严禁放任自流，确保不发生事故。
（二）加强道路运输安全管理工作。运管所将严格履行“三把关一监督”职责，在督促客运企业严格执行“三不进站五不出站”制度的同时，增加对车辆冬季行车中三角木、防滑链等安全设备配备情况的检查。并增派执法人员进驻三级以上客运站，加强对客运现场监控力度，督促客运站储备足够运力，根据公路通行状况和天气，合理安排班次，该停班的停班，该绕行的绕行，充分利用gps和其他通讯工具，提醒驾驶员，确保大雾、冰冻恶劣天气道路旅客运输安全。加大对非法营运车辆的.打击力度，严厉查处各种违法违规运输行为，维护经营者和旅客的合法权益，确保国家和人民生命财产安全。
（三）认真做好水上交通运输安全管理工作。海事处要加强天气预警，重点监管大风、大雾等恶劣天气停航、停渡落实情况，督促乡镇管船站严把船舶发航签单制度，防止船舶冒险航行。同时要加大对救生衣两个100%的监督监督处罚力度，确保水上交通安全。
（四）加强道路路政设施的安全管理。公路养护一段、二段及路政管理所要做好公路的日常养护，及时处置路面病害，确保公路畅通，切实加强冬季低温雨雪冰冻灾害路面防滑工作，一旦出现公路积雪要及时处置。要在2008年初抗击低温雨雪冰冻灾害的经验基础上，储备足够的物资，确保车辆安全通过冰雪路段。在冬季冰雪天气下，要增加上路巡查人员，加强巡查力度，对雨雪冰冻灾害影响通行安全的路段，要及时设置明显的警示标志、标牌，并及时向社会公布路况信息。要及时与气象部门联系，时刻关注天气变化情况，适时根据天气变化情况作出通行或不能通行的决定，确保冬季道路运输安全。
（五）收费站要加强与路政、养护及交警部门的联系，遇到雨雪冰冻灾害发生阻车现象，要开辟“绿色通道”，并按照有关部门的通知要求，实行交通管制，禁止车辆放行。
冬季安全会议演讲稿5
同学们：
进入秋冬季节以来，本地区没有大的降雨，随着气温的下降，严寒的冬季已经来临了，天干物燥，是火灾事故、交通事故和人生伤害事故的多发季节，为了确保学校的安全与稳定，防止各类事故的发生，提出如下要求：
一、交通安全方面：
冬季人体关节的灵活性较差，反应也相对缓慢，在路上要注意交通安全。步行走人行道，在没有人行道的地方靠路右边行走;骑自行车走慢车道，不抢机动车道;通过路口或者横过马路时要减速慢行，注意观察交通信号灯，做到红灯停、绿灯行;步行、骑车要集中注意力，不追逐、不在路上玩耍，骑车不带人;特别要注意，不要乘坐无营运证的出租车及无牌照和车况较差的车辆。
二、消防安全方面：
自觉做到
1、不带火柴、打火机等火种以及烟花、爆竹等易燃易爆物品进入校园，以免发生意外。
2、自觉爱护校园内的各种消防措施，如消防栓、灭火器等。
3、在教室里，不得擅自使用电器设备。
4、放学之后，请随手关掉电源。
三、校园安全方面：
努力做到“三管”(管好自己的'口、管好自己的手、管好自己的脚)，课间活动达到“四不”(不追、不跑、不打、不闹)，积极争当“五好”(文明礼貌好、安全行为好、遵纪守法好、学习习惯好、勤俭节约好)”
严格遵守“六不”(不在放学路上逗留，不乱买零食吃，不进电子游戏室和网吧，不与社会闲杂人员或外校生结伙，不准打架斗殴)等，老师们、同学们，安全是相对的，危险是永存的，事故是可以预防的，为了学校的稳定、家庭的幸福、个人的身心健康。希望全校师生时时刻刻崩紧一根弦——生命至高无上，分分秒秒提高一个意识——安全第一，随时随地地提高一个能力——防范和自我保护能力!让我们携手并肩，让我们的生命绽放异彩，让我们生活绚丽多姿，共享安全的阳光，同享安全的欢乐，为构建和谐、健康、活泼的校园氛围而共同努力!
最后，预祝同学们取得新年的开门红，在期末考试中取得满意的成绩，过一个充实而有意义的寒假。祝你和你的家人平安幸福!我的讲话完了，谢谢大家!
冬季安全会议演讲稿6
尊敬的各位领导、各位同事：
大家上午（下午）好！我是来自我们高速公路管理处的驾驶员xx，今天我要给大家演讲的题目是《冬季行车，安全首重》。
随着时间的不断推移，寒冷的冬季又一次来到了我们眼前。作为一名高速公路管理处的司机，我们又开始面临新的安全行车的考验，大雪、结冰、雾气等等这一系列的问题又为我们工作的开展埋了下了诸多的新的安全隐患。这些隐患，无一不在寻找我们行车时最薄弱的地方，乘虚而入，让我们的工作无法开展，这些隐患，无一不潜伏在我们的周围，随时都有可能发生，成为我们工作推进时的“爆炸点”。
我想，对于我们在座的每一位司机师傅而言，没有一个人愿意因为自己自己的马虎、自己对冬季行车特点的准备不足而付出一场车祸的代价，我想，对于我们在座的每一位工作人员而言，没有一个人愿意因为没有做好冬季行车的预防而失去的自己的生命、夺取他人的'幸福，无论是哪一种，都会让我们后悔终生。
所以，我认为，对于我们司机而言，在我们冬日的行车当中，我们必须紧抓冬季行车的特点，把行车工作稳步开展，我们必须牢记冬季行车预防举措，把安全行驶四个大字铭记在心间。
那么冬季行车有什么特点呢？我想用四个“多”可以概括，那就是“雨雪天气多，设备隐患多，结冰打滑多，疲劳瞌睡多”，在冬天，要想保证行车的安全，我们就必须针对这“四多”提出必须而且有用的举措。
对于我们自己而言，对于雨雪天气多，在工作的开展中我总是坚持在行驶的过程中放缓速度、加大车距，以切实避免前部车辆发生事故时可能引发的连锁反应情况，除此之外，在开车的过程当中，我还坚持保持高度的预见性，以彻底防止偏转、侧滑等问题的发生；对于设备隐患多，在每次发车之前，我总是坚持对车辆进行严格检查，除却常规的方法和举措，我还会定时定期检查车辆的制动、转向和胎压，并且经常擦拭挡风玻璃以避免其对视线的影响，切实做到了防微杜渐；对于结冰打滑多，我坚持使用标准的防冻液，并且定期进行更换，杜绝火烤设备的陋习，以防止危险乘虚而入，除此之外，面对地面打滑的情况，我还会坚持把安全放在行车的xx位，缓行车、巧减速、慢转向；对于疲劳瞌睡多，我坚持从预防举措上做起，在行车之前不熬夜、不饮酒、不做任何耗费大量精力的事情，在行车之中坚持休息好再上路，一旦有疲惫瞌睡，坚持秉承先休息后行车的原则，以保护好自身和乘客的人身安全。
或许有人会说，这样操心会不会太麻烦，在这里，我可以告诉你，不，一点也不，因为活生生的例子就曾摆在我的面前：我还记得那是一个冬天，我与几位朋友一同向北京行进，同行的两辆车的司机由于打牌打到很晚，我所乘坐的这辆车的司机一路之上瞌睡不断，虽然此时我只是一名乘客，但是作为一名老司机，我仿佛看到了诸多的安全风险和隐患，在我的强烈要求下，我与我所乘车的司机进行了位置调换，但是两位司机对于我停车休息的建议却一致否决，但是开车开了不到两个小时，我就眼睁睁的开着前面的一辆车冲进了路旁的花坛里面……xx庆幸的是，惊醒的司机及时刹车，而路旁也只是空无一物的麦田，但就是这小小的事故，让两名司机兄弟一下子幡然悔悟，连连慨叹没有听我的谏言。
可能这只是一起小小的事故，但是我想这种事故可以从侧面折射出很多需要我们注意的滴滴点点，如果我们不正视冬天行车的特点，很有可能这种在我们身上也会发生这种事件；可能这只是行车当中的一个插曲，但是我想这种插曲在我们的生活中不发生也罢，因为这种插曲很有可能变成一场悲剧的根源。
各位领导，各位同事，在这里，我希望大家针对冬季行车的特点来把安全行车的举措开展，让我们谨慎、细心为我们的工作保驾护航，让我们认真、守规为我们在冬日里打开一方充满阳光的晴天！
冬季行车，安全首重，你我谨记，共写新篇。
谢谢大家！
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